每次看到网上各路越野大咖上山、下河、进沙漠，玩得不亦乐乎，很羡慕。同样的越野车，有的人当玩具，有的人当工具，对山沟里的石油人来说，越野是伙伴+工具。
大家知道，现在我们的石油大部分依赖进口，因为国内的油田产量低。打个比方，如果中东国家产油是在油池里抽，那么我们的油田就是在石头缝里抠，所以中国的石油工人不容易，很辛苦。由于石油大都在艰苦偏远地区，所以油田用的越野车，都把可靠放在第一位。比如大家都认可的丰田霸道，由于其良好的口碑效应，在当地私人保有量极高，以至于能见度不比出租车低。
上一篇说了途达和霸道的驾驶感受区别，尽管很多方面途达不如霸道，但刚好从另一方面说明了途达确实不错———它们性能之差远小于价格之差。性价比是一个内涵丰富的名词，只可惜很多人忽视了。
今天也是东拉西扯的闲聊，拿途达比比另一款我常见的车——猎豹。直接说结论吧，这款源自三菱的老爷车被我们戏称“猎狗”，它和老帕拉丁比比还行，也算棋逢对手。再途达面前，各方面都是完败，毕竟不是一个时代的东西了。为什么还在使用？恐怕就剩可靠这一个优点了，最终会被途达之类的新秀代替。
最后再说说途达新发现的不足。第一是漆面，感觉就像只有色漆没有清漆，新车都没有光泽度，比起其他新车油光水亮的感觉，途达在车漆上还是有些小气了，粘上脏东西很难擦掉，只能勤打蜡。第二是密封，密封性一般，单层密封条只能应付正常路面，我跑土路多，所以自己加了一层密封条，略有改善、聊胜于无。