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DIY的乐趣,更换前碟后鼓刹车片
1 80 发布于 2014-09-29 21:08:17 只看楼主 热门标准
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The Next...

下一期正在酝酿,工作已经完成,就差写出来了,期待吧。。。嚯嚯。。


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前些天,开车时候偶尔能听到吱吱的声音,打开车窗低速行驶,判断声音是从右前轮传递过来的,之前以为是排气管接口垫的吱吱声,但是这个声音有别于排气管接口的吱吱声,排气管这个就是在低速启动时候吱吱响,跑起来就没事了。但是现在是跑起来也有声音,我怀疑就是刹车片的问题,考虑到8万公里了没换过刹车片,于是当天下午就某宝四轮刹车片,第三天到货马上安装。因为我是10款的,前盘后鼓的刹车,跟四轮全部碟刹的车型更换起来不是很一样。

8月份刚验车结束,刹车还没问题,这1个月过去了,刹车就有问题了。

到货的装备:




马上开始拆卸。轮胎卸掉,这个是先换的副驾驶这一侧,要用到的六角扳手。

用手转了转,确实是这个发出的声音,刹车片磨损到一定程度会有一块小金属摩擦刹车盘来发出警告。


拔下内侧的有个橡胶帽,露出刹车盘固定螺丝。




注意,这个是副驾驶一侧的轮胎,拆卸方向是六角扳手插入螺丝,向下扳动螺丝会拆下,别弄错了,一开始不知道哪个方向都搞混了。驾驶室的那一侧就是向上提扳手卸下螺丝。

下图的副驾驶一侧,方向是向下用力是正确的方向。打开后向内侧一拉,外面的盖子就可以拉起来。



拉起来之后,用平口螺丝刀把两块刹车片都撬下来,很轻松搞定。别忘了两边分别有一对弹簧一样的钩子,记住位置。


看看哪里发出来的声音,这个图片就很醒目了。看看这厚度,不换都对不起我的发型了。。。



这里还要注意的一点就是,送的这种新的卡子,最好不要用,用新的很难把新的刹车片换上,还是用原来的比较贴合,还有一对的弹簧卡子,也用原来的就好了。

就是下图右边的新的金属片卡子,用原来的就行,新的不贴合很难安装刹车片。



装上新的刹车片,我想很多人遇到了这个问题,就是刹车泵凸出来的一块不能归位,所以就用到了下面的武器。老爸是搞装修的,这个东西在老爸的工具箱内找到了。。。

看看刹车橡胶皮还算完整,就是有些脏。



用它来搞定,不费劲。

这个是驾驶室一侧的了,天晚了,把灯都搭上了赶紧换。。。



换完之后,只见地上有些油渍,咳,估计是刹车系统里面压力导致的露出刹车油了。因为之前离合器总泵故障了,去维修店连带刹车油一块换了,刹车油填的慢慢的,估计压出一些出来吧。我用了两天看了看,刹车油刻度一切正常。

各位大锅,这应该是刹车油泄漏吧??我怎么现在还有些忐忑呢。呵呵。




换完了,怎么样,还算不错吧。呵呵。



下面开始后轮。拆下左后轮。咳,有点满目疮痍的样子。。。


外侧刹车盘有个螺丝孔,用一个8个的螺丝顶一下外面的刹车盘外盘,松动后把下面撬撬就可以拿下来,为啥不是两个螺丝孔呢?这样受力还方便些。

注意哇,注意,一定把手刹松掉,用砖头挡好别溜车。一开始没放手刹,顶起来老费劲了,后来想想,手刹没放,这不是一直贴着这个刹车外壳么?怪不得这么难弄,我真是脑子秀逗了。


取下后观察中。。。

刹车泵工作原理是向两侧推两个刹车片,让刹车片去摩擦刹车盘外壳的内壁,从而达到减速刹车的目的。

就跟我们小时候骑得自行车一样,有刹车胶皮在轮胎两侧的,也有后轮一样的是包裹住的。。。

取下这两片刹车片,一个大黑色弹簧,两个刹车片中间带弹簧的固定卡扣,这个金属卡扣转动到某个方向就可以拿下来,还有最下面以其为转轴的两个螺丝。为啥我没换捏??

观察再观察。。。刹车片厚度适中,大概用了1/4的厚度。。。还很厚哇。


这个是另一片的厚度。。。


本来打算换新的后鼓刹刹车片。。。这次又要乖乖的回我的杂货铺了。。。



用新的去对比一下旧的厚度,还算可以的嘛,考虑到刹车片磨损不厉害,等以后再换吧。哈哈,又省了。。。


虽然不更换了,但是清理还是要清理的,看看吧,跟硒鼓里面的碳粉似得。。。


把刹车内盘也统统的打扫干净,然后刹车外盘归位,上轮胎。。。


此次更换过程很简单,考虑到后轮磨损的不是很厉害就没有更换。看来鼓刹的维护成本就是很低哇。

四轮碟刹的话,后轮刹车片更换的频率是不是也不需要太长时间?求解答。

至此,四轮刹车片,哦,不对,是前轮碟刹刹车片更换完成,后轮鼓刹检查完毕。欢迎拍砖。


根据网友朋友的反馈:

1、换完刹车片后要踩几下刹车直到踩不动为止,不至于后续出问题。切记!

2、需要清理或是有黄油的地方要注意清理或是避免尘土


目前行驶了大概1000多公里,每天上下班共50公里左右,快速路(限速80公里/小时)+市区道路,刹车系统一切正常,刹车油刻度正常。刚换完不要急刹车,提前判断好距离,需要磨合一段时间,让刹车片和刹车盘吻合。

最后编辑于2014-10-16 10:21:10
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