吉利缤瑞加装360全景3D影像
360全景视频效果链接
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/73ee05ad36930ce1/86768014-1.html#pvareaid=6830286
本人新手司机，提车顶配缤耀版，有L2自动驾驶，在高速行驶的时候，确实很省力。但是，大部分时间行驶在拥堵的城市道路与狭窄车多的小区。
该车唯一遗憾，没有配置360全景，对新手司机来说，不太友好。为了提高行驶安全，只能选择后期加装。
马云家上面的360全景产品，种类特别多。选择360全景产品之前，网上查找资料，了解一些知识，来选择适合自己的产品。
目前，360全景分成两大阵营，2D与3D，
2D全景，一般采用的是海思处理器，以及配套的二维方案，显示视图少，画面没有矫正，有鱼眼变形，不真实。
3D全景，画面处理的效果更好一些，支持开机自动环视一周，视图角度更多，显示画面无畸变， 一般采用车规级的飞思卡尔处理器和三维解决方案。高端的支持定制车模与车牌、开门显示、转向灯光显示。
3D全景是近年来开始流行的，很多主机车厂，新车配置的基本上都是3D全景了，比如吉利缤越、星越、icon、博越pro等。
当然，3D全景相比2D全景，价格贵。
360全景产品，还包括解码一体机和通用机，解码一体机是专车专用的，无需破线，接口直接对插，支持原车屏幕触摸控制。
通用机，需要360主机与解码器/协议盒配合使用，否则无法将全景图像与雷达显示到原车屏幕上。很多产品通过解码器不支持原车屏幕触摸控制全景画面，只能通过遥控器或左右转向、双闪按钮来启动全景。
除了360全景主机外，厂家配套的摄像头也很重要，有180度视野的，有200度视野的，视野越大越好，还包括清晰度、无光夜视等特性，主流高端是索尼的225摄像头。
通过综合对比，最终选择了3D全景，但市面上，还没有支持吉利缤瑞的3D全景解码一体机，另外需要加装一个解码器。
下面是施工过程，需要拆除显示屏面板、门板、后视镜、后备箱面板。
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本人新手司机，提车顶配缤耀版，有L2自动驾驶，在高速行驶的时候，确实很省力。但是，大部分时间行驶在拥堵的城市道路与狭窄车多的小区。
该车唯一遗憾，没有配置360全景，对新手司机来说，不太友好。为了提高行驶安全，只能选择后期加装。
马云家上面的360全景产品，种类特别多。选择360全景产品之前，网上查找资料，了解一些知识，来选择适合自己的产品。
目前，360全景分成两大阵营，2D与3D，
2D全景，一般采用的是海思处理器，以及配套的二维方案，显示视图少，画面没有矫正，有鱼眼变形，不真实。
3D全景，画面处理的效果更好一些，支持开机自动环视一周，视图角度更多，显示画面无畸变， 一般采用车规级的飞思卡尔处理器和三维解决方案。高端的支持定制车模与车牌、开门显示、转向灯光显示。
3D全景是近年来开始流行的，很多主机车厂，新车配置的基本上都是3D全景了，比如吉利缤越、星越、icon、博越pro等。
当然，3D全景相比2D全景，价格贵。
360全景产品，还包括解码一体机和通用机，解码一体机是专车专用的，无需破线，接口直接对插，支持原车屏幕触摸控制。
通用机，需要360主机与解码器/协议盒配合使用，否则无法将全景图像与雷达显示到原车屏幕上。很多产品通过解码器不支持原车屏幕触摸控制全景画面，只能通过遥控器或左右转向、双闪按钮来启动全景。
除了360全景主机外，厂家配套的摄像头也很重要，有180度视野的，有200度视野的，视野越大越好，还包括清晰度、无光夜视等特性，主流高端是索尼的225摄像头。
通过综合对比，最终选择了3D全景，但市面上，还没有支持吉利缤瑞的3D全景解码一体机，另外需要加装一个解码器。
下面是施工过程，需要拆除显示屏面板、门板、后视镜、后备箱面板。
拆门板，走线，卸后视镜
拆中控屏幕面板，接屏幕线。
拆下的后视镜，底部需要打孔安装摄像头。
拆后备箱面板，需要拆除外面银色的长金属饰条，才能取下后置摄像头，顺着左侧原来的线路走线到中控位置
左右后视镜安装摄像头，穿线是最困难的，安装师傅研究半天，也无法穿过去，最后只能在底部钻孔才能穿入，原因是，该位置走线是90度夹角，很小的缝隙，下面部分是一体成型的塑胶，拆不开，不打孔无法穿过去线。
穿过线之后，再把孔给补上去。师傅补孔技术好，补上之后，不仔细观察，基本看不出来这个地方打过孔。
安装摄像头的位置，也要钻个孔。
安装摄像头的位置，也要钻个孔。
前视摄像头，栅格板需要打孔穿线，用两个螺丝将摄像头固定到吉利车标上方
左右后视镜安装摄像头之后的效果，建议后装小伙伴将摄像头尽量靠外安装，这样视野更广，3D立体效果更好。
全景后视摄像头可以替换原来的倒车摄像头，直接安装在原位置，因为螺丝孔与原摄像头对不上，只能用AB胶粘上去。
调试中。3D全景，支持自动调试标定画面，铺好调试布，进入调试界面，调整左右摄像头画面与车身平行，然后标定，只需10s就自动调试好了
标定完成后，全景自动重启，画面自动环视两周。大功告成，支持12种视图模式。
车辆开机，自动打开环视旋转一周，12种显示画面，支持左右转向灯显示，行车录像，停车监控。
控制360全景画面，有两种方式，除了支持配套的无线旋钮控制外，竟然还支持触摸屏幕触摸控制，让人始料未及。原360厂家告诉我不支持触摸控制。
唯一遗憾，没有吉利汽车的车模，厂家表示，后期会加入国产汽车的车模，通过升级软件导入进去就行。
还有一点不足，没有对吉利缤瑞的屏幕分辨率进行适配，全景界面的车模图像显示拉宽了、变胖了。不知道后期会不会一起优化一下。
控制360全景画面，有两种方式，除了支持配套的无线旋钮控制外，竟然还支持触摸屏幕触摸控制，让人始料未及。原360厂家告诉我不支持触摸控制。
唯一遗憾，没有吉利汽车的车模，厂家表示，后期会加入国产汽车的车模，通过升级软件导入进去就行。
还有一点不足，没有对吉利缤瑞的屏幕分辨率进行适配，全景界面的车模图像显示拉宽了、变胖了。不知道后期会不会一起优化一下。
安装360全景过程遇到的小问题：
在调试过程中，通过解码器输出的画面有水波纹现象，当时我确定屏幕是不支持触摸控制全景画面的。联系解码器厂家，发来一个升级程序，给解码器升级后，画面显示正常，屏幕竟然可以触摸控制全景了。
还有个问题，解码器不支持倒车雷达显示，只有倒车雷达的滴滴声。该厂家解释，后期通过升级解码器软件来解决。
在调试过程中，通过解码器输出的画面有水波纹现象，当时我确定屏幕是不支持触摸控制全景画面的。联系解码器厂家，发来一个升级程序，给解码器升级后，画面显示正常，屏幕竟然可以触摸控制全景了。
还有个问题，解码器不支持倒车雷达显示，只有倒车雷达的滴滴声。该厂家解释，后期通过升级解码器软件来解决。
以上就是吉利缤瑞加装360全景的过程，有了360全景的陪伴，在小区行车、停车更加方便了。
以上分享，希望对后期想安装全景的缤瑞小伙伴们提供有用的帮助。
以上分享，希望对后期想安装全景的缤瑞小伙伴们提供有用的帮助。
最后编辑于2020-03-25 21:16:29
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