昨天，3.19，我去成都万友把大C4毕加索开回了家。
明天，3.21，万州的一位朋友要来把萨拉毕加索接走。
今晚，3.20，就让我记录一下雪铁龙毕加索在我生活中的点滴吧。

12年前的某一天，我和老婆走出小区，一辆雅绿色的毕加索从我们面前驶过。就是它了。有如心灵感应般的，我们都决定要买一辆这样的车。现在回想起来，那是不是一种宿命？

那时，我似乎都还没本，更没到决定买车的时候。2006年的年底，我去学车，每个周末半天，花了三个月时间，终于在2007年4月拿到了驾照。学车期间，赶上改款后的2007款萨拉毕加索宣传，于是就毫不犹豫的去订了车。等到6月底才提到车。这其中也有一些花絮，今天就不多说了。有一点小遗憾的是，2007年是小改款，减掉了不少配置，也没有了雅绿。

2007年底女儿出生，三年后换房子搬新家，n年m次的户外露营郊游、自行车4+2，长途自驾，毕加索车友婚礼，春节回老家，高中、大学、研究生同学毕业二十周年、十周年之类的活动。没想到，这辆2007款的萨拉毕加索陪伴了我们接近11年。

新车开回家已经是傍晚，直接载着大肚子的老婆和岳母一起去华岩寺。现在想想那时真是胆大，新手新车，驾龄第一天。虽然回想起来冒失，但还是对自己的驾校和教练默默说一声，谢谢。确实他教的上路行驶教的好。女儿上幼儿园三年多时间，都是我开着毕加索早上送过去，晚上接回家。虽然辛苦，但这也是我作为父亲陪伴女儿最难忘的一段时光之一。我从澳大利亚带回来的安全座椅和安全坐垫，也陪伴她好多年。

开车也没有一帆风顺的事。新车第一个周末，就在车库直角左拐把驾驶员侧的门刮坏了。新车第一个月，在高速公路入口和摩托车碰撞，撞坏了右翼子板。好在，大多遇到的都不是什么大事故。2013年国庆节，在高速公路上遇到了右前轮爆胎，做到了冷静应对，安全减速靠边，度过一劫。没想到当天下午又在乡村道路上后轮爆胎。一天两次爆胎，把全车的轮胎全换新了，包括备胎。

11年一起的岁月有很多很多事，纸短情长，就不一一细说了。

2018年春节，我们从重庆出发，去岳父母家绵阳过春节，然后走三星堆、汶川、理县，在古尔沟泡温泉，到鹧鸪山离天最近的地方玩雪，正月初七“人日游草堂”，最后回到重庆。1000公里出头，一趟不算远的长途，没想到成为了萨拉毕加索陪伴我们一家人最后的旅途。

也不知道为什么，这一趟的自驾出门前我格外的谨慎。出门前专门去给车做了全方位检查和保养。小毕没让我失望，一路上不掉链子，平安无事。 路途中高速上开到了一百四的速度也还稳健。即使在古尔沟一夜的雪后，雪地上行驶稳重如初。要知道，毕加索就不是一辆加速性能之类定位的车，它重在空间重在家用。。。

也许，这一趟旅程就是它的退役之旅，也是它的宿命。

也就是在春节前不久，无意间看到了2015款毕加索的资料。和2009年款的C4毕加索来比较，打动我的地方太多了。而回顾这几年，我也从SUV的关注中走了出来。前些年Jeep自由光出来那会，差点去看去试驾，后来想想还是放弃了。而这一次是真的在心动了。因为2015款C4毕加索进入视野，我发现自己回到了MPV，或者说旅行车的偏好上来。为什么，因为家用，MPV有更细腻的感觉。

春节回家后，花了一点时间认真琢磨新款的毕加索。在油管上找到了能够找到的视频，大陆的，台湾的，新加坡的，马来的，英国的，各种各样的多个其它语言的视频。当然，也有汽车之家的各种信息。也重新找回了picassoclub论坛上的密码，回到了老毕车友圈，十几年过去了，毕坛冷清了不少。正所谓，物是人非。

乘高铁去成都提车的路上，朋友在微信上问我选择大C4毕加索的理由。安全配置，个性，7座，空间，全景天窗，价格。这就是我继续选择雪铁龙毕加索的理由。我并没有把所谓的加速性能之类的作为选项，对油耗、维护成本的比较也相对忽略。养车成本能经济多少？一年两三千元，就让我们放弃一项喜爱的事物，那一定不是“真爱”。何况，爱就是要有代价嘛。也有朋友对法系车维修麻烦很抱怨，哎，是车都有可能坏，用心找一家靠谱的4S保养，出保后找一个靠谱的修理专家，其实也不那么麻烦。就是要多花点心思。

也有人问为什么这么执迷于毕加索。是的，这款车喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人就是不喜欢。没关系，别人不喜欢我们也很能接受啊。而你要问我们为什么喜欢，没有为什么呢，我们就是不一样的烟火。

应该说，大C4毕加索比萨拉毕加索性能上好太多了。这里就说点新车遗憾的地方吧。一是引进的2017款没有车道偏离等安全配置，十分遗憾；二是新车造型没有老款那么Q萌，也是八分遗憾；三是天窗不能打开，六分遗憾；再就是，引进车款的颜色太少，选择不多，四分遗憾。最大的遗憾就是东风雪铁龙完全没有做营销的感觉，很多人不知道，如果精准营销，销量不会这么惨滴。

2007年买车的时候，什么门道都不懂，拿钱订车，全款购车，都不知道还价。这次，广泛收集信息比较，争取最大的实惠。全国三个地方是车友们购置毕加索的热门城市，武汉、成都、杭州。武汉鸿泰的几家4s都可以去问问，杭州的章先生是全国车友几乎都知道的感觉。比来比去，我最终选择了成都万友。

对于眼下，抛开2015款在国内的库存不说，单说2017款，都是2017年2月进口的，在天津港库存着，只有白色和蓝色。想买的朋友，和4s具体谈吧。销售经理、部门主管、老总都是有不同额度的优惠权限，看你能谈到哪一级吧。原本想建一个群，拉几个车友一起团购，争取更多优惠。不过很多人更关注2015款清库存的让利额度更大。对不住了，我就不等大家，先下叉了。在此感谢成都的熊同学，帮忙拿到一个nice的优惠。

我非常感谢成都万友小董的服务和帮助。因为是从重庆过去购车，为了节约时间，小董在事前帮我提前做好了各项准备。周六拿到车子的相关信息后，就请重庆的朋友出了保险，周一生效。星期一下午1点乘动车3点到成都，成都的朋友接站，4点到4s店。拿钥匙验车、交钱、接车，然后吃晚饭回来打临时牌照，7点半离开4s，然后加油上路，8点上成安渝高速，4个小时后开回家。

要换新车，旧车就需要处置。我最早在闲鱼上发了一个信息，贴上了照片和说明。虽然后来有二手车网来评估和挂网，最终还是闲鱼上的那位朋友来把车接手啦。这里要吐槽一下汽车之家卖论坛用户个人信息的行为。我只是在论坛上发帖咨询旧车估值的话题，并没有留任何电话等私人信息，结果帖子发出去不到半小时，就有二手车商打电话，一问是合作方。

重庆万州的小范师傅是一位爱车之人，也因为小毕的转让，又交到一位朋友。新车回家之后，范师傅就乘高铁到重庆来把小毕接走了。我们一家人还是多舍不得的，只可惜我们家不需要两辆车。范师傅也是爱车之人，回去后就细细地打理它，也算是让小毕有了一个好归宿。

因为萨拉毕加索，我在重庆结识了一群车友，11年过去了，好多人成为了真心朋友。因为换C4毕加索，又在重庆结识了一群新车友，这次购车过程中，他们给了很多帮助和分享，在这儿也非常谢谢他们。汽车之家C4毕加索论坛里也有很多热心的车友，在此也谢过。特别感谢重庆大学的车友“工作报告”，11年前我们因为萨拉毕加索而结识，这次又试驾你的新毕加索，让我们成为继续的毕加索车友。

昨天，3.22，重庆的C4毕加索车友们小聚，非常遗憾没能参加。看这群里面车友们聊天，一个感受太明显不过了，这都是一群爱家庭的男人，C4毕加索俗称奶爸车，确实是名副其实。

不论晴朗还是风雨，我们都驾驭着毕加索穿行这个城市；
不论贫穷还是富裕，我们和家人都与毕加索共渡一段人生旅途；
不论现在还是未来，我们都，继续爱。。。

……
生活中有很多事情，回忆起来是多么让人动容，而置身其中是却那么无动于衷。
当我提笔尝试写下来当时候，那么多往事犹如刚刚发生，浮现在眼前。
感谢因为雪铁龙毕加索带给我的这一切，不论是顺利还是麻烦，开心还是揶揄……
如果爱，请深爱，继续爱……