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“变”与“不变”——新远景动力状况，故障，保养和日常养护心得

1 24 发布于 2017-12-15 15:16:33 只看楼主修改帖子

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吉利新远景2015款手动精英型3年使用体验编辑于2017.12.15
“变”与“不变”——吉利新远景动力状况，故障，保养和日常养护心得修改于2017.12.16
添加对车让人的一些看法2018.1.2
删去对车让人的看法，订正修辞，通顺文法2018.1.31
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本文介绍了车的“动力状况，故障，保养和日常养护心得，”还有远景通系车款配置比较，安全驾驶知识。欢迎交流学习。

先说这外观，稳重简洁，低调也是一种个性吧，车内外都保持原装，也便于清洁。我推荐车子选白色，理由有无数个，其中之一呢就是白色车子好洗，用拖把10分钟搞定自然晾干，不用抹布擦，其他颜色车身你试试？
轮毂大些还是好看的多，16寸好看些，显得扎实；车内一律不放装饰，也有安全气囊弹出时的安全考虑；天窗多开于跑高速，通风且降噪。

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日晒雨淋就这样，漆面无异常；停车最好停在阴凉处，尤其夏天

天窗，行车记录仪现在是必不可少

     汽车是用来开的，不是住的。所以我主要考虑它好跑，省油，保养支出少。开了三年时间有一些体会，详述如下：
     动力1.5L，吉利玩的也溜，一台JL4G15D发动机不知用在多少车型上，这台新远景车子的动力特点是，中低速平平，高速加速迟钝。夏天开空调的话，二档上斜坡乏力，是一部低廉实在的代步车。

       开了三年没有异响，车内降噪效果明显优于常见车型。许多合资车胎噪、减震不及这台车，记得之前有一次在外面保养时店老板看了后梁，除了一根钢槽，中心还包裹了一根扭力梁，新桑塔纳都没有。

     秉持车是用来开的这一原则，我的车内基本不放任何装饰物品。后备箱不积物。我开车基本常用低转速，油耗保持在6根左右，夏天开估计7.5根再多一点，三年前刚提车有段时间能跑个8根油。
       自己常用四档跑市区，想加速超车明显的就三档换二档，和五档换三档，配合转速打到2100转，“深踩”油门加速，分别适用于“低速时提速”和“高速时提速”。
       开这款手动远景跑高速超车的话，得提前提速，踩油门约略一段时间才有响应，所以我开的话一般也比较怂，尽量不超别的小车，像比较慢的大货车超起来还是没问题的。我估略了一下，80km/h-90km/h地板油提速估计得15s才见有反应，更别说90km/h-120km/h了，由于车的马力小，吉利新远景车主的小毛驴能拉多少货，能上多陡坡，心里要有底。

挂挡于无形，车未动，挡先至，骚年，我这里有六本武功秘籍，想不想学？

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仪表盘显示功能：转速，时速，油量，温度，里程表；油耗/距加油估计里程/发动机工作时长/Trip短行程；和其他油液报警灯

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这是我的后备箱，下面是14寸备胎

离合高是通病，好处是习惯就好

车刚买后半年内差不多把该出的毛病都出完了。比如有导航频繁死机和烧U盘问题，换了两次中控导航；有安全带卡口和锁扣自动弹出问题，换了两次卡扣；有倒车雷达问题，换了仪表盘；除了这些电子件质量差外，动力系统从没有过问题，这一点还是比较放心满意的。补充一点，这些都是可以索赔的，不花钱，就是麻烦去4s店跑了几趟。

配置方面，15款精英型带导航和天窗、16寸轮毂、倒车雷达，倒车影像集成在导航中控上，我觉得这几样是最实用的。车子的仪表盘功能也颇实用：手动Trip短行程公里数，发动机工作计时，油耗显示等。按我自己实际加油情况和公里数计算的话，屏显油耗较实际偏低，所以我之前说的实际6根油在示数上可能5.8。方向盘按键切歌切广播频道也很好用。

现在看新款车型有“后视镜自动折叠功能”，感觉对我来说很实用，自家车停路边会主动折上，为方便别人，也是保护自己。但是看新款2017那些低配简直就只剩代步了，相比我这老15款价格还高，配置却低，钱估计花在电子辅助上了。所以考虑这款车的话建议至少“次低配”，推荐手动，吉利的自动挡不知道开起来怎样，都说国产自动挡没有性价比。

中控用到最多的就是倒车影像，手机互联虽然有但不想折腾；电阻屏得用指甲划，时间长会有刮痕，不知后来的新款怎么样

空调制冷效果一般般，平时放下车窗比吹空调更健康不是吗

外后视镜电动调节，侧方停车时很方便

车窗中控按钮，上有夜示灯，可以一键降

车灯方面配置有自动头灯，开高速钻隧道省了不少事，经常跑川陕一带的人应该有体会。15款精英型车灯有“伴你回家”功能，为了电池安全起见从来不会用它，因为没必要养成一个不关车灯的坏习惯。
车灯亮度按理说是够用的，但现在远光狗太多，相形之下吉利的车灯容易吃亏，我懒得和远光狗闪灯，也在此提醒常用远光的司机同胞们：自觉在会车时提前扳回近光，别等别人闪回去提醒你了才晓得放灯。当然有些司机临近夜幕甚至深夜连灯都不开的，脑子怕是被猪吃了。说这么多一切都是为了你我的安全行车，养成好习惯是非常重要的。

开车也要为他人着想，自觉抵制滥用远光行为

大灯高度可调，秉着不改不坏的原则保持原装特色

尾灯常检查，许多人尾灯坏了都不晓得

     随着市场的发展，吉利的年轻用户群增多。许多刚参加工作的年轻人容易学一些不良驾驶行为，吉利车主我不知道现在有没有给社会造成一些相对固定的印象，之前我跟同事曾开玩笑，我希望任何再便宜的车，都能尽可能开出劳斯莱斯的感觉。君不见“XX爱闯XX爱抢，陕X牌照太嚣张……”这些评语说明了一些不良驾驶行为的存在，也是有逻辑可循的。曾经自己也有气不过想怼回去的冲动，但还是要有安全至上的原则，也希望安全驾驶的宣传能够更细节化，更广泛化，也能更年轻化。
       开出劳斯莱斯的感觉，能让则让，从起步的平稳迅捷到刹车的适度均匀，减少交通事故，需要靠双眼去预判，靠耳朵敏锐地听。不仅会操作，也要懂理论，熟悉交通法判责，别自己主责了还跟别人车主嚷嚷，该道歉好好配合处理才是。
     出发前就看好路线、不要一只眼盯路面一只眼盯手机，我就吃过这亏，可以在我传的照片里找找，有个轮毂在道沿有刮痕；也不要临时窜道加塞；严格执行转向提前打灯；转弯掉头尽量提前让道，不要戳在路中间停下，影响后车通行。我现在基本可以做到开车不听音乐，安安静静的也挺好的。有时看交通事故video里面好多土嗨，怕是压了人也听不见，所以听音乐或者广播尽量将音量调小。

吉利的保养也很简单，按使用手册就行。4s店比外面花费高这是通理，外面保养黄壳机油190机滤15不要工时费，自己买黄壳机油在京东上也才130。大家都说标准黄壳比吉利ssss所谓专用蓝壳质量好，专用蓝壳对比标准壳牌“红黄蓝灰”也只差不多就是红壳级别。保养一般花二百多搞定，一年保养花费四百，每月短程上下班油费100，合计一年车子花费2000。
顺便一提，本人因为去加油站很方便，没必要加太满。加油只加50块钱，维持3根油以下。按吉利这款车开的经验看，三根油以下的动力感觉明显比半箱油好，毫不夸张地说，负荷问题上吉利新远景两人开起来是一种感觉，三人以上是另一种感觉。还有胎压检查，负荷大时可以考虑后胎气压打2.4-2.5，前轮正常在2.3即可。

国产良心，除驾驶座外其他三个座位上方都配有拉手

走过崎岖、跑过雪地，装了底盘装甲走崎岖路面可以保护发动机

标准黄壳和吉利专用蓝壳

     吉利是一个年轻品牌却有着之前积累的良好口碑，之前也听过吉利一位高管谈收购沃尔沃过程中种种问题和困难，国产品牌站起来不容易，做精品更难。多少行业一直被国外企业把持，只因为我们技术落后，发展之路任重道远。成功也许有些时候拼的不是成本，也不是舒适体验，而是拼理想和信念。至于我们吉利车主，希望在路上看到更多的Geely-er，能主动开车礼让，让出风度；老练，专业，安全，能替周围的司机同胞着想，让文明的吉利车形成口碑，在老司机界修炼更高水平的驾驶哲学。

     以上有许多个人意见，和听身边朋友的经验，偏好方面还得自己感觉，欢迎讨论，图片系本人15款精英型，***转载请注明地址。欢迎留言顶贴。

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