轩逸纯电现在总的来讲续航能力现在还能跑三百公里吧，冬天稍微折扣一些对于很少出远门的我还是足够，一年半的时间一共出了两趟长途，第一次去了青岛，第二次去了郑州，两次的来回总路程都在六百公里左右，所以跑长途势必要在高速上面进行一次充电。也是最近圈里有好多朋友咨询我高速公路服务区充电的问题，所以今天就给大家分享一下在高服务区速充电的具体过程，让准备入手买纯电汽车的朋友们有所了解。
另外给大家分享一下高速公路真正用起来到底省不省费用.养车用车费用今天分享的明明白白,有错的地方,多多包涵,不喜勿喷,哈哈

废话少说,直接上干货吧.

其实据我本人所见，现在的高速公路上面，至少是我见到的每一个服务区都有快速充电桩，所以开纯电长途外出也就变得没有那么难了。

车辆从开始到结束充电一共21分钟,花费了19元,充电的电量是10度多一点,合计每一度的电量是将近2元一度电,一分钟的话相当于一块钱.续航能多跑一百多公里.换做高速的话一公里合到一毛多,但是如果用家用电的话也就是五块钱,一公里五分钱,不知道是不是这么个算法.毕竟高速充电用的是380V的快充,所以贵一些也是合理的,但是高速用电池费用也省不了多少,毕竟高速快速充电对电池也是有损耗的.这个不是太好估计.

就第一年的保险贵,因为在买车的地方保险优惠不大,之后的几年车辆不出险的情况下,交强+三者+车损的话一次下来三千元左右吧.平时充电家用慢充,一年下来两万公里也就是用车成本也就是最多五千元吧.
所以,相比而言,纯电车还是比较省钱的.你们认为呢