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纯电动轩逸的惊喜

1 14 发布于 2018-12-06 19:10:15 只看楼主修改帖子

选车
在朋友的建议下，把油车指标摇号换成了电车指标排队，而且行动比较早，所以早就拿到了一个指标，然后今年10月份终于决定增加一辆纯电动汽车。去看了长城欧拉，觉得行驶质感太一般了，虽然价格便宜。也看了比亚迪的元，秦，宋。觉得现在的比亚迪电动车真的做的挺不错的，大屏幕，长续航，精美的外观和内饰。但就是让我缺少点冲动。后来偶然看到电动轩逸的广告，决定去看看，主要是好奇于首款合资品牌的纯电会是什么样子的。然后就被吸引了，因为我是个十多年的老司机，奥迪A4L开了9年，所以对驾驶感受比较敏感。一次试驾体验让我觉得电动轩逸动心了。后来又反复比较了宋和轩逸。最后决定选合资品牌

外观
我选的外观是黑白拼色，我感觉挺特别的。外观和轩逸经典没什么区别，除了前脸多了个充电小窗口。整体外观配上绿牌子还是观感不错的。没有廉价感

这是新能源汽车的特有标识

所有灯光都是LED光源

小小的充电口就是个省电窗口

黑白拼的外观还是有些特色的

这个扰流板是和传统轩逸的比较大的外观区别

下白上黑的感觉不错

Ev纯电

五辐轮穀

内饰
内饰简单大方，据说是聆风的内饰。我觉得比较日产，就是家庭风格，亮点就是小彩屏，集成了所有操控功能，尤其是语音控制功能可以完成导航和播打电话，对于司机来说安全系数增加。日产大沙发的黑灰配的座椅坐上去很舒服。尤其配备的前后座椅加热对于电动车是一个设计亮点。缺点是电池铺底，个头略高的人坐着会顶头。好在我个子中等，家里也没有大个子，完全适用。

简单的空调出风口

多功能大屏

后排空间比较差

行驶质感
没开过轩逸经典，应该没有这个电动轩逸好开。因为我觉得A4L的2.0T比不了这个电动轩逸的D档。简单说D档3.0T的动力，秒油车简单，B档2.0T，开起来轻松自在，基本不用担心动力输出。B档+ECO就1.6自吸，对于我来说就肉了，所以我一般不开ECO。底盘很扎实，因为电池铺在下面，车很稳。上高速也很有信心。

续航
338的理想续航里程，现在是冬天的实际续航里程为100%满电续航260，还可以，对于我来说在城市里开足够用了。偶尔去个郊区也完全可以应付。这车的表显续航里程还是比较接近实际续航里程的，没有什么虚标。

充电
最后说说充电，车刚开上一个多月，已经安装独享充电桩完毕。在刚提车的时候在家附近找了一圈充电桩，非常受挫，要么被占用，要么要充电卡，基本上对于我这个充电菜鸟来说是不可能完成的任务。后来一直用e约充电的移动充电车充电，他们的充电费用合算0.99元/度电，而且到家附近给我充，又方便又便宜。我也就消除了焦虑。这期间我一直在努力推进安装充电桩。算我命好，我们是三环里的老小区，但我们小区的车位管理公司的人非常好，积极配合盖章，电表顺利装上，电桩的安装有些小插曲，但结果还是非常好的。尤其感谢我的一个邻居，他在我之前安的电桩，而且立了一根电线杆，这根杆子成本+工时发费1万多元。因为正好在我的车位边上，所以经协商我直接拉线，真心感谢好邻居。