不是电池散热系统的轰隆声吧，应该是空调工作的声音。可以把空调关闭再试试。

发现问题后，去4S店，等了一上午快下班的时候，安排了一个师傅用电脑检测，说正常的，我肯定不接受这个说法，因为这台车三年来一直是我自已在开，用车习惯，行驶路线基本是固定的，没有召回之前跑一公里掉一公里续航，我看师傅还坚持说没事，就让他坐副驾，出去跑了5.2公里，续航掉了8公里，那个师傅还坚持说这是正常，我差点没被气笑了，就这水平也只能修油车了。

再去找售后专员，人家下班了，打电话也不接，我只好开车先回家吃午饭，半道上售后专员来电话说建议我去别的4S店检查，他们这里无法索赔。。。。。这什么鬼理由，我听了有点迷糊，我的车可是在你们4S店召回的，车子搞坏了就把我往外推？

打400反映情况，前天也就是6月30日，4S店有人打电话给我说后台检测到我的电池包的模组损坏，需要更换电池模组，时间需要两周，我要求提供代步车或者交通补偿，对方说我车过保了，无法提供，我解释自已的车还有半个月才过保。

对方说需要核实政策，过了半小时再次来电说我的车还在整车质保期内，但是已经超过了2年5万公里的三包期，无法提供代步车。听他这么一讲，我说我考虑一下，挂了电话，在网上查国家的汽车三包规定，跟4S店的说法不一致，2年5万公里是指的可以包退换期限，而整车质保三年10万公里是包修期，在包修期内因为质量问题修车时长超过5天就得提供代步车或者交通补偿。随便翻看了车子的三包凭证，上面确实写着别克品牌包修期是三年或者10万公里。

后面再打400电话，但是接电话的客服只负责记录反馈，处理还得高级专员，很遗憾这两天没有专员给我回电，接电话的客服态度相当好，答应的也很好，但是问题始终没有解决，眼看着三年质保期就快要到了，请问一下4S店和上汽通用你们打算拖到什么时候给解决问题，是不是要非要走法律途径才行呀。

在本地12315的介入下，4S店最终提供了一台2019款的微蓝6纯电代步车，至少解决了每天从家里往返公司的交通问题，上汽厂家的高级专员依然没有联系我，似乎我的车被拆包大修跟他们无关，这让我不满！

上汽通用生产的车有质量缺陷需要召回免费更换电机驱动轴承，我也如约送去召回，但是回来却发现电耗严重增加，4S店从一开始的推诿到承认电池模组问题，上汽通用方面始终保持沉默，是看不起开电车的车主吗？还是自认为没有错，堂堂一大厂，如此这样对待消费者，真的是让人心寒！

有续航问题车主都来讨论一下吧，大家的声音一起发出来，才会得到上汽通用的重视@！

别尝试跟别克说道理，店大欺客。我在本地4S买的车，发票公章也是当地汽车公司（在本地有多个大品牌），别克品牌没利润就撤走了，我召回修理要我去500多公里的城市，否有保修期产生路费也不扡销，打12345也没用，公司领导叫我起诉

我的也是这样，实际跑了36公里，但续航掉了66公里，会是模块问题么？满电显示455，实际也就280

同感，我的插混版，最后半年质保时候，维修过EVCT变速箱，后来取回车发现续航明显降低。反复要求复检处理，告知没有问题，插混从之前56-58左右降到现在续航只有40了。打过上汽通用400无数次，态度很好，但是就是帮你记录后续处理中，后面又去过几次4s，打过400，直到拖到整车过保也没实质性处理，
从此通用的车一生黑，绝不再碰。

最近这几天每天都给4008202020打电话，自已的情绪也越来越不好，400电话的不专业让我很无语，今天打电话问更换电池模组后是否有提供延长整车质保，客服说厂家没有这个规定，我又问更换了电池模组，如果后期再出现问题，是否保修，客服说得自费，我当时就急眼了，我说你们提供三电质保8年16万公里，客服说三电是电机电控和电池，至于我说的电池模组，不在范围内，我都快气笑了。。。。再三追问，客服说向上反馈，让我等电话。

上周四车子送去4S店了，要等到下周四五配件才能到货，幸好当时坚持要代步车，不然这段时间没车用真的很遭罪。

不是吧，我约了下周去处理那个召回的，他说换轴承

楼主现在什么情况了  我发现咱俩得情况 也是一样的 我也准备去4S查

楼主出来发个声，看看您这边是怎么处理的

支持楼主维权！不行就找抖yin汽车博主曝光他们。