白色顶配，外观大家都见过，我就拍个比较有纪念意义的仪表盘吧
    本人在长春，当时发现这台车是在汽车之家论坛无意间发现的。当时考虑的是速腾的1.4t，看到小7之后，第一时间到店里进行试乘试驾，感觉还算可以，交了1000订金，就开始了漫长的等车之路。一个半月后，终于见到了自己的车，当天很顺利，用了一下午的时间完成了所有落籍的事宜，且当天拿到了牌照。
    提车当天，车上的两个显示屏无显示，之后又出现花屏的情况（我不上实图，彼此留点面子，大家脑补）提车第二天，车辆就出现了一个小问题，并线辅助不可用，屏幕上很多功能报故障码，情急之下去了店里，工作人员重新刷了一下系统，都恢复了正常。第五天，空调出现暖风不热的情况，到店里检查，车辆的节温器损坏，需要更换（其实这个我觉得应该是个人运气的问题，千分之一的概率），订货第二天就到了，更换之后试车无误，终于开车不冻脚了。更换完节温器不到两天车辆又开始报故障码（屏幕上所有故障灯都亮）当时没太在意，就把车停到车库里，过了一会重新打火故障码没有了，就回家了。第二天上班，正常开门解锁没有反应，才发现电瓶没电了，用机械钥匙打开门之后，叫了救援拖到店里，检查了一下是电瓶的问题，当天换了新的电瓶（也是千分之一的概率，真的是点背）
    油耗一箱油实测283元341公里（0.82），这个油耗还算是可以了，纯市区，这个排量这个吨位，也算是能接受，稍微调教一下，成绩会再优秀一些。
    整体来讲，对T77感觉还是可以，但有一点至今仍是费解，最后一次去店里换电瓶的时候，架子上有一台x80，我就过去看了一眼底盘和悬架，不理解为什么T77和x80相比，应该有可比性，做为高端，后悬架选用非独立悬架，x80独立悬架，这是最让人看不懂的一点。但是话说回来，路面小颠簸、小的坑洼路段滤震也还算可以。
    隔音方面个人感觉还算够用，自己简单改了一点隔音方面的问题，车速80～120之间，音乐音量开到12，基本路噪和风噪都不太明显，音乐关闭后，风噪稍明显，路噪还算可以。

    结尾：
    整体来讲，给T77打分的话，我能给80分，建议如果有想买这台车的车友，豪华即可，尊贵那款有点犯不上了，我车上的自动泊车、车道偏离预警、语音控制这些功能一次没用过，几乎用不上，当初选顶配是相中了流媒体后视镜，座椅加热等功能。
    发动机方面的话，我要特殊强调一下。很多朋友在发动机的排量上有很大的质疑，对于1.2t，在我没有开到手之前，我是非常的不看好，但是上手后，真的会给你惊喜，看数据、看排量这个发动机就是垃圾中的战斗机，但是实际的情况是，你想地板油？激烈驾驶？中后段加速超车？推背感？我可以负责任的说，它都能满足你！说白了，只要你舍得踩油门，捷达也能开出带T的感觉。我看到论坛里有的人发了帖子发了视频说上坡的问题，我来解答一下：我家地下车库的坡，和正常的商场的坡来比，要陡的多，至于上坡无力或上不去的现象，我没有感觉到，什么车都分司机，不一样的司机开出来的车就是不一样。就像教育孩子一样，不同的家庭，有着不同的教育风格和理念，没有绝对的错与不足，只有你愿不愿意。
    已经提车的车主，建议大家把中控的位置装饰一下，因为很容易划伤，并且后期无法处理，我自己粘了一个，觉得还不错。

    如果你是奔腾的真爱粉，可以毫不犹豫的购买，整车质保5年10万公里，厂家这样做是有原因的，所以也不必担心过多的问题，电子元件出现问题会很频繁，因为这一款车在下一次改款前购买的车主们，其实都是小白鼠，我们出现的问题，在改款后都会进行改善。唯一需要注意的就是发变，变速箱更多注意一些。
    如果你不是真爱粉，那么就慎重选择，因为百分之90的人买到手之后都会后悔，10～13.5万区间可选的车非常多，T77不是性价比最高的那一个，所以，考虑好，有顾虑轻易别选择！
    本帖是个人的提车感受与想法，不是黑奔腾，勿喷，谢谢！

2019年2月8日，10天后的讲演，给你们说说这10天的感受：
    

    这个新春祝福你们应该都收到了吧，暖心之作
    我之前说过本人在长春，我们大长春整个冬天都不冷，是个暖冬，唯独过年这几天非常的冷，平均温度都在零下20多度左右。大家关心的油耗的问题，其实我觉得更应该关心的是整车质量问题，这几天带着媳妇回家过年（其实离的可近了，哈哈）我母亲家没有车库，车也就只能“露宿街头”这也正合我意，看一看T77能否通过低温的考验。
    和大家插一个题外话，我过年的前两天去4s店领新年礼品的时候，碰到一个T77车主报维修说方向特别的沉，我当时很费解怎么可能啊，因为前面排队的人多，那位兄弟没等开车就走了，然而，就是这个方向沉的问题，就在这个寒冬的考验里不攻自破。
    T小7在天然大冰箱里让我冷藏了48小时，1月3日（大年29）我开着它去刷车，过年了嘛干净干净（其实一点都不脏）刚上车我这次没有直接打火，而是先通电自检，我滴乖乖当时哭的心都有了，还是之前的问题——故障码（盲区监测、车道偏离预警、自动驻车）这几项无法使用，习惯了我也没管开着去刷车了，总路程8.5公里。刚刚的那个问题也来了，那个车主所说的方向沉，其实是凉车的时候方向沉，数据上我记得说的是电子助力，给我的感觉是液压助力，有机会你们可以尝试一下。
    开车出门，我给大家伙说说这神奇的变速箱。
    它的这个换挡逻辑真的搞不懂，设计师之前是设计玩具车的吗？只要车能开着走就行？凉车的时候，我没怎么踩油门，基本就是怠速行驶出的小区，到主路之后不能这么肆无忌惮的开了，在东北容易挨骂。从打着火到出小区大概10分钟左右，路程1.5公里，水温1格，暖风也热了，但是变速箱表现的并不是很优秀。从1挡换到2、3挡，非常的慢，我估计跟车凉有关系，这都能理解，我的阿特兹也是这个情况，不爱换挡。但是3千转增挡就很让人理解不了，正常来讲不能超过2千转行驶，待车热后才可以正常行驶，这很矛盾。变速箱到5挡左右的时候，正常遇到情况减速，变速箱不是按照正常的逻辑换到1挡，我当时特意看了一眼，速度只有5迈，居然是2挡，开过手动挡的朋友可能会有感受，高挡低速的时候车辆起步很慢，t77要深踩，等待变速箱反应2秒左右才会降回1挡涡轮才会介入，这个换挡逻辑很揪心，适应着开吧……
    到了刷车厂之后，正常刷车，我到屋里倒了一杯热咖啡刚坐稳，刷车师傅进来叫我，让我给车辆通电，说主驾驶座椅调节不了，我很诧异啊，怎么可能啊，不通电也可以啊，我去试了一下真的不好使，车通电、打火也不好使。我暗自欢喜，又中奖了，开心！！随即约了4s店年后维修，年前都放假啦，没办法挺着开吧。
    过年期间带着家人出去看只有冰没有灯的冰灯车辆满载5位乘客，平均体重在110斤，后备箱还有两箱饮料，一个行李箱（50斤左右）这样一个满载的情况下，对于这个发动机就有点欺负它了，爬坡吃力发动机咆哮的声音，听得我是撕心裂肺的，哈哈。
    好啦，最后结尾再给大家汇报油耗，之前写到第二箱油是0.77，我的第三箱油是0.72，我觉得应该就是极限了，0.72是全程120巡航跑出来的（我是按照整箱油计算的）也有一种可能全程80巡航跑，可能会再低几个油耗。下面这张图加满箱中石化280元，红灯跑了一会加的。我几乎每天都看论坛，看到大家提T77那个开心啊，但是好像提车后持续更新车辆状况的目前就我一个人，大家凭感情看吧。（啊，对，忘了说一个点，我试了一下这台车的车速，开到160的时候车就有点飘飘然了，可能也是因为是“suv”的原因，风阻比较大，我大胆再深踩还有动力提升，但是提速就比较慢了，预计极限也就在160左右，车友们不要轻易的尝试，安全第一，不要超速行驶！）
    大家耐心等待着我年后修复主驾驶座椅调节的报道吧。
    再一次重申，这是提车感受，不是黑奔腾，没必要喷我，也是给还没买即将打算要买T77的车主一个借鉴，如能接受，可以直接无视，谢谢。祝大家新年快乐！

2019年2月10日后续更新来了兄弟们！！！

    到了店里，排了一会队，但我之后开始系统的检查。

    最后确诊为保险爆了，将车辆的备用保险换上之后，座椅好使了，上车打火准备出发，我媳妇友情提醒让我试一下，结果……又坏了又叫来了刚才那位师傅，继续大检查。

    最后确诊为座椅的主线路被座椅压断了，连电导致断路所致，维修的师傅将线束用绝缘胶带重新缠了一下，然后将线束归置到中间不碍事的位置，安装好座椅进行调试，签字回家！
    我会坚持持续为大家更新用车感受以及出现的故障，让各位小主养车更省心。有的朋友想看氛围灯效果，因为灯的光线较暗，手机拍出的效果不太明显，仅供参考，个人觉得挺好看！