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2019-02-16 01:27:56 IP
楼主好文，对比很详实，跟我的用车感受基本一致。
过年初一到初五，我从南宁过贵州、重庆、成都、雅安、海螺沟、西昌、攀枝花、云南再回到南宁一共3200多公里，hev eco模式行驶占到58%左右，hev sport模式行驶占37~38%左右，ev eco模式行驶占4~5%左右，算了一下基本油耗11.1升/100公里。
在山路行驶和遇到车流量多变道超车时就切换为hev sport模式，爬坡和变道超车变得是非常轻松自如，以至于我一直纳闷，上了海拔两千多的大山，为什么感觉不出有什么大坡陡坡？待到上到山顶回头看到盘旋的来路，才知道刚才已经爬过这么陡的坡，是我的视觉出现偏差呢还是车子前档有特别的功能，要不就是车子的动力强劲导致我爬坡时身体放松状态的协调性和以前开过的车子精神状态和肌肉紧张程度有了很大差别，于是在轻松状态下完成了以往比较费劲爬坡动作。变道超车的切入速度和稳定性给车主也增强了信心
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2019-02-16 06:40:37 IP如果我是比亚迪宣传的，我会支付你几千块钱，不是买你这篇文章，而是支持你继续写下去。另外可以加上两点推测，关于质量稳定以及保值的。嘿嘿，汉兰达所谓的稳定被宣传的把其他车的所有优势都否决了，从他们宣传中车只剩下稳定一个品质了，比亚迪新车稳定性还不能验证，但是我认为整车六年，核心部件八年，电芯终身质保的含金量也很高很高，一辆车也就是10年出点头的寿命。另外关于保值的，诺基亚很保值，智能机出来后，再贵的功能机也是一地几毛！插混，纯电刚上正规，但两三年或者五年后呢？最保值的燃油车也会是一地鸡毛，现在的汉兰达也是燃油车啊！
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2019-02-16 07:59:54 IP我有新唐2599，感觉新唐比老唐费油，
春节回家高速900公里，满电出发，下高速70%的电，全程车速110-120，共加油630元，小熊油耗计算结果9.5升百公里。
回家后没有条件充电，纯油跑了230公里，有市区低速，也有高架，再加上北方气温低，唐是电空调，油还要发电，所以油耗高达14.5升百公里，接近1块一公里了。北方气温低，没条件充电的不建议买这车，油耗太高了。
回程还是900公里，不过过苏通大桥前面多处大堵车，电从15充到70反充了两次，顺畅的地方反充电，堵车的时候纯电，开了17个小时，顺畅路段平均速度估计100吧，回家还剩30的电，共加油620元，百公里还是9升多，开会都是全程开空调，回家的时候还开了座椅加热。
总之，有条件充电这车绝对值，没有条件充电，尤其是北方要三思，不充电油耗很高，希望比亚迪在下一代改进 -
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2019-02-16 03:34:54 IP
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2019-02-16 06:22:25 IP写的太完美了
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2019-02-16 01:05:20 IP把15年老唐车主想说的感受都说出来了。
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2019-02-16 01:56:14 IP辛苦了楼主了，大家跟着学的不少
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2019-02-16 02:13:23 IP中控不比不知道 唐的中控简约大气
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2019-02-16 02:17:22 IP好文
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2019-02-16 04:56:24 IPlz写的很好，很多人会拿a级车的油耗来和唐dm比，说费油，但是比比同样尺寸的车，唐dm的油耗还是可以接受的，同等性能的就更不要提了，起初我也觉得油耗有点高，但是想想自己之前的2.0a级车还10个油呢，再看看唐dm的空间尺寸和加速，也就释然了。
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2019-02-16 08:24:26 IP
游客
