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晒晒我的新车唐DM-i：同级车无敌手
很早就想换车，这次买车比第一次就慎重多了，那时候不懂车，觉得能代步就行，买了辆小排量的日系车，用车这几年，叹息声一日多过一日，各方面都比较拉跨，尤其在我看中这辆比亚迪唐DM-i之后，那种嫌弃的感受越发强烈。
唐DM-i提回家一个月，唐 DM-i是一辆插电混动车型，看中它的原因正是因为它自主研发的超混架构，以电为主，以油为辅，能够让我同时享受极致油耗以及高效动力，以前觉得油耗和动力不可兼得，而现在，在这辆车上得到了完美的展现。
简单说下外观，龙颜设计语言的霸气不用说，非常有气场，LED大灯的造型就像龙的眼睛一样，透着神秘和高贵。
比亚迪的NFC车钥匙功能也是必不可少的，出门带着手机就行。
用手机靠近NFC标示就能解锁，直接拉开车门即可。
尾灯的设计很有个性，形成一个闭环式的设计，晚上开车的时候大老远即可认出同款车型。
20万的SUV无论是合资还是自主品牌都很多，但能在这么多车型中紧紧抓住消费者的眼光，那还是要两把刷子的，唐DM-i用了12.8英寸可旋转中控大屏，UI界面简约而实用，智能系统很聪明，我早已习惯上车就唤醒语音助理，听听新闻、音乐来打发早上开车的无聊时间。
唤醒方式也很丰富，可以用语音唤醒词，小迪你好，或者方向盘上的快捷键和中控屏上的功能键。
来说说这车的行驶感，起步时用的电能驱动，转向和手感很灵敏，在市区低速行驶时，发动机不会介入工作，这个时候完全就是零成本出行，时速达到60码以后，用哪种模式就看大家的喜好了，可油可电，我一般用混动加经济，这个时候，它的动力依然强劲，丝毫不会有间断的感觉，动力输出平顺丝滑，非常的好开。
我的唐 DM-i的纯电续航能力为112公里，官方公布的亏电油是5.5升，每个人的路况和驾驶喜好不同，前一段时我特意关注过，亏电油耗大概在6L左右吧，官方数据还是很准的，相当于一辆小型经济型代步车的油耗。
现在越来越多的车都把实体键简化了，唐 DM-i依然保留了一些实体键，并且车辆启动按键和方向盘等处采用了中文标注，这绝对是是独一份，方便上手，而且我真是希望其它的自主品牌也能拥有这样的自信。
用的电子档柄，小小的，手感很不错，操作起来也方便。
用车时间不长，暂且就说这些，期待大家都能选到自己心目中的理想车型。
用车时间不长，暂且就说这些，期待大家都能选到自己心目中的理想车型。
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唐这款车看这内饰真的很好看啊 用电起速也快
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