荣威750 2011款，之前电瓶漏液更换时，看到电瓶绑带断了。作为处女座加上准备再开十年的我，这怎么能忍呢，一定得换，上淘宝买了新的绑带，大约25.元。

     第一次准备换时，拿下了电瓶，发现还必须拆下电瓶底座，而且底座是用内六角螺栓紧固的，又买了L型的内六角工具。

     工具齐全，开干！最先拿下电瓶的塑料盖，不得不说，荣威750对电瓶保护还是很到位的。
      先用12mm套筒拆下电瓶正负极，再用10mm的套筒拆下电瓶右侧的紧固螺栓，这个螺栓要用到加长杆。

       然后，就可以把电瓶提出来了。露出电瓶底座的真身，是用四个圆头的梅花内六角螺栓。就要用到梅花内六角螺栓工具了。由于是简易工具，操作空间受限，有两个螺栓只能半圈半圈的拧，而且这个螺栓是上了螺纹胶的，哪怕拧松了，也还是要用工具使劲拧才能拧的动。

        螺栓拧下来后，发现盖底板还是拿不下来，一看，还有好几个线束卡在电瓶底板上。用尖嘴钳一夹，碎了，心碎！！教训是，以后拆车维修还是不要在冬天的好，尤其是内饰件。
     终于拿下底板，是铁板涂黑色防锈漆的。发现底板边缘有点生锈，拿出补漆笔，用油漆稍微涂涂，算是简易防锈吧。然后，照着原来绑带的样子把新买的绑带换上。再一路原样装回去，此处无话。
     装好的样子就没啥了，其实感觉绑带用处也不是很大，只是原装的有，手痒～
    最后是经验教训
1，工欲善其事，必先利其器，若果有飞扳和内六角套筒，拆装就方便很多，我这次花了两小时。
2，如不是必要，还是不玩冬天拆装车子了，塑料件，天冷卡扣易碎。
3，虽然荣威750是英国原型国产化，为啥还用梅花内六角这种不是国内常见的螺栓，而不更换过来。我都有自己把这几个螺栓换成普通法兰外六角螺栓的冲动！