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阳光下，迎春芳，是谁家的小欧？
阳光明媚，春暖花开，又到了一年最美好的季节。在城市里的欧拉r1，越来越多，就像绽放在滚滚车海之中靓丽的花朵，总能引来路人的目光。
特别，就是如此特别，长城欧拉r1的外观设计绝对是车辆设计界的一股清流，近年来，纯电动新能源汽车的设计风格总结来说就是一个词：贯穿式
在无数车企都在走贯穿式风格路线时，长城欧拉r1则另辟蹊径，整体体现出呆萌，复古。
侧面来看，有明显的新能源汽车特征，前机舱特别短，因为没有了燃油机，变速箱和无数线路的束缚。
轴距占整车长度的90%以上，在整体尺寸小巧灵活的基础上，又能保证乘坐空间的充足
前脸采用撞色设计，可以说是画龙点睛之笔，因为整车前保险杠比较平直，呆板，而使用这种撞色设计后，瞬间变的呆萌可爱
整车的腰线有一个明显前倾趋势，前低后高，虽然定位是城市内通勤小车，但依然营造出了一定的运动感
尾部同样采用了撞色设计，和前脸相呼应，使得整车看起来非常协调
后保险杠，看起来宽大厚实，可实际上里面没有防撞泡沫，也没有防撞梁，对此，希望长城能够积极改进
后尾门开启方式为双液压杆支撑，压杆固定在c柱上，由于后尾门整体面积较小，采用的液压杆也较为纤细
美中不足是后尾门整体，采用了单层密封胶条，整体密封性较差，因此，在液压杆和铰链位置会有大量的尘土
尾门铰链采用的是单层冲压件结构，在这个级别，属于正常水平
虽然尾门面积不大，但开度不小，方便放取各种物品，但尾门内侧没有设计拉手位置
车门限位器使用的是三段式，需要经常对其进行润滑保养，如果开关门有吱吱呀呀的声音，那就是小欧在提醒你该保养限位器了
车门线路保护套管用料非常厚实，可是后门有没有电动车窗，难道这样粗壮的套管里只有一条音响线吗？
车门铰链采用的和尾门一样，都是单层冲压件，结构强度足够应付欧拉这样的车门
门锁采用的是两级式，这在同级汽车中较为常见和普遍，目的就是防止误操作
值得一提的是，欧拉后门都带有儿童安全锁，这项功能，对于后排经常乘坐未成年孩子的家长来说，是有必要的
所有车门下端都有两个排水槽，由于车门下端没有密封条遮挡排水槽，洗车时可以用高压水枪进行冲洗
门板全部为硬质塑料材质，用料确实算不上好，但设计很用心，所有塑料板上都做了磨砂或纹路处理
最后就是争议很大的后排负压式车窗，我个人非常喜欢，因为这辆车的主要功能之一就是接送孩子，孩子在后排随意升降车窗，存在安全隐患。
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