选车前先给自己定位，口袋的银子来决定筛选目标，然后就是用途、功能、安全、外观等，在做性价比。选车的过程是真纠结，20W上下的车太多了，合资国产能挑的眼花缭乱。
        当初最先看的就是标致5008GT，从外观到内饰是真心喜欢，但7坐需要年检也是很麻烦，还有就是价格一直降价幅度太小，落地价格27W多有点超出预算，就打算观望下，先看看别的车，等5008降价。
        本田CRV混动，去店里也看了看，但听说还有什么机油门事件，就没怎么去关注，日系车只是作为参考。
        红旗H5轿车，高端大气上档次，就这个名字都让人心动，试驾过几次，总体感觉19W左右的车就算不错了，而且功能也比较多，但以现在这个年龄开红旗有点跟身份不符，有点镇不住这个牌子，个人感觉50岁左右开红旗比较合适，成熟稳重（提红旗车的年轻小伙伴们，不要喷我，没有诋毁的意思，只是个人的想法）。在加上家里人想买SUV，对轿车无感，最终放弃轿车的想法，全部精力投入到SUV选择（轿车我就看了两款，红旗H5和沃尔沃S60L）
        继续看车，只看SUV范围逐渐的缩小了，奇骏、比亚迪唐、名爵HS、RAV4荣放、雷诺等，大众系列没怎么去看，号称神车，但对内饰无感，而且4S店里销售比买家还凶，一副爱买不买的态度（不愁卖，有尿性）
        领克这个品牌也是无意中在之家新闻介绍里看见的，当初是真不了解这个牌子，但看见领克第一款车01图片时，心里有点小激动，虽然好些人都说他有个蛤蟆脸，但萝卜白菜各有所爱，每个人的审美观也不同，我感觉外观还时不错的，在国产车里算是佼佼者（我也不清楚他与沃尔沃同平台，是算国产还是合资）但整体感觉不错，准备等有试驾看看现车。

        从网上找到天津中轩领克4S店，直接开车杀过去，进门第一感觉就是领克4S店太潮了，装修风格什么的年轻化，服务也是很到位，当时着重看了燃油版领克01四驱顶配，销售小姐姐给我讲解好长时间，从品牌到车的整体性能，很细致到位。
        领克01四驱外观和内饰看见实车比图片好很多，尤其是大屏往驾驶员方向倾斜，适合开车的人操作，而且也不怕反光，座椅的舒适度挺好，包裹性强，但太胖的人可能会感觉座椅小不舒服，而且腿部支撑那有点短，后排中间隆起部分也不大，乘坐三人没什么问题，全景天窗的视野太好了，这要是晴空万里去郊外嗨皮下很爽。
        看的差不多了，就申请了试驾，当时试驾的人很多，还要排队，坐在大厅喝杯水等待。到我试驾时，车上服务人员先是给我讲解车的整体功能和使用，在了解基本情况后，我终于能感受下性能了。01四驱是2.0T，动力真是不错，油门的反映也是很灵敏，随踩随有，起步也挺快，提速超车so easy，百米急刹也是很给力，加上各项辅助系统的配置，从安全上到驾驶上给人一种不像是20多W的车，确实能与更高级点的车媲美，第一次试驾感受很好，心里暗中决定就是他了。

       上次试驾后，没事就看论坛学习，看一些测试的视频和评价什么的，评论是好坏都有，但要看每个人考虑事情的角度了，不能盖棺定论。在我准备要去付定金时，突然在新闻资讯里看见01PHEV发布的消息，当时打乱了我的计划，心里起了波动，想先等等，看01PHEV发布后是什么情况，发布的当天还特意看了发布会直播，他的一些功能介绍我没仔细听，因为大多数插电混动都差不多，我所关心的是他的价位我能不能承受，插电混动的价格一般都挺高的，当我听到补贴后的售价时，感觉太人性了，这个价位在插电混里真算良心价位了。 等到休息日直接去4S店，找销售小姐姐算了算具体价格，落地最终多少钱什么的（在自己承受的范围内），但因为是新车，店里没有现车也没有试驾，只能回去慢慢等，继续看论坛评论。

       经过一个多月终于等来了，休息日带着朋友直接过去，01PHEV整体外观与燃油版没什么太大的改变，内饰什么的也一样，就是后排的隆起部分要比燃油版的高出很多，从5座直接变4座，还有就是中配的轮毂我个人感觉太难看了，跟燃油版的中配比起来轮毂不是一个档次的，太廉价了，汽配城风格（商家说是叫风火轮，塑料风火轮吗），当时我直接看上了顶配灰红，外观好看颜色双拼时尚，立马试驾，别犹豫。
       当时主要试了试混动模式和动力模式，因为车没什么电了，所以纯电模式没有试，整体性能上可以，但一直没看到有提车的和评论，就没敢当时订车，回家后四处搜寻01PHEV的消息。在10.1国庆前期，天津的首批车主终于分享了感受（但也是刚开一两天的感受，因为车都是在9月底才提走的），看了看后终于下定了的决心，十一国庆正好天津有大型车展，和家人过去后，谈好价格和赠送的物品后直接订车，充电省油还不限号（价格是没有优惠的，全国统一价格，就是给点物品装具什么的），然后就是一个月的漫长等待。

        刚提车时很激动，纯电开了就走了，连油都忘了加了，等快没电了，仪表盘给提示才想起来加油，直接95喝满。提车转天直接跑了一小段高速，试了试几种模式，由于没电了纯电模式没用，高速上直接动力模式，就是纯油跑，那动力杠杠的，我当时开了给电池充电，看着仪表盘充电速度还可以，40多公里能冲18公里的电，当时心里感觉不错，等到目的地后，看显示油耗，我当时心里一万个羊驼在飞奔，个人感觉尽量不要开给电池充电这个模式，太费油。
        日常在市区上下班跑，一般都是混动模式，家里充电方便的更好了，天天可以纯电跑，我这一星期最多充一次的人只能混动开启电量保持功能（吐槽下，在馈电时混动模式是真心不好用，尤其是等红灯时，发动机要是介入那个车抖的你心慌，还有起步时，油门要深踩才能走，太吃力了，有电的情况下，电起步还是很不错的，馈电行驶是驾驶感受最不好的时候）
         要是家里充电不方便的人，可以一直动力模式行驶，通过刹车或怠速时给电机充的那点电，在拥堵地方切换混动，够你起步就行（这种方式就是需要来回动力模式和混动模式的切换， 不拥堵的道路就动力，拥堵点的地方就混动走），我现在基本上下班的路线是最堵的，贯穿市中心，一般10公里路程要开1个小时多点，但经过来回切换的方法，从当初的百公里11个多油到现在9个油，还是能省点油的（土豪和天天能充电的除外，你们可以不用来回切换）
       目前一个月我才跑了快900公里，还在摸索这个车的阶段，今后要是有什么情况我会继续分享和吐槽，在这里也感谢群里的一些朋友给的建议，大家还是对领克这款车期望很高的，也希望领克能重视大家的意见，努力完善自己，不能避重就轻，把出现的问题能积极解决，不能辜负所有支持你们企业的车主们。我感觉买领克01PHEV不后悔，他是能经得起时间考验的。

随便拍了几张照片，拍摄效果不好，大家不要在意

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