我是一个80后，入手的第一辆车是自由侠，开了9万公里了，也算是我的老伙计了，虽然小问题很多，但是总体来说还是挺不错的，好车一部，因为头老了于是想换掉买辆大一点的豪华中型SUV，划定几个车型开始选，宝马X3空间小，尾巴觉得不好看，百公里加速竟然要8秒多无语了，重要是刚上市优惠力度很小，所以直接pass，之后还先后关注过林肯MKC，讴歌RDX等车型，林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬，颜值高、配置丰富，但空间较小，太小众，特别后备箱太小，看了一段时间后PASS。讴歌RDX，颜值不错，日系车省心，而且同级别同价位的所有中型SUV里，它的配置是最高的，你想要的配置基本都有，试驾感觉也好，最大的遗憾就是小众、品牌影响力小，不保值。Q5L大气豪迈的外观，人性化的设计，内部空间大、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷的虚拟座等等都让我爱不释手，而且最近由于排放新政马上要实施国六，所以各大4s店的国五车都在大力度降价，所以价格也比较让人满意，7折拿下，直接上了高功率版，个人觉得性价比还不错。

提车当天4s店还在车上绑上了红绸带很喜庆有没有，大大的六边形进气格珊很显眼

外观上采用了很多硬朗的线条，整车呈现出更紧致的肌肉感，年轻帅气了不少

轴距加长了101mm，达到了2908mm，车长直接加长了123mm，达到了4753mm

后排加长后的空间没的说超级大！

轮毂很运动很有层次感

后备箱开口很大，而且是电动的很实用

后备箱里面非常规整，整体空间也是很大很满意

尾部的排气采用的是隐藏式设计，这一点和老款不一样，也成为好多人的诟病，但就我个人而言完全可以接受无伤大雅

12.3英寸的全液晶仪表盘是内饰最显眼最科技的配置，奥迪官方叫虚拟座舱，实际用起来也是很赞，行车信息和地图导航等功能切换起来特别的富有科技感

飞机挡杆式的换挡杆握起来质感非常好

触摸手写板和旋钮，用起来很灵敏，质感很好

电子驻车，AUTOHOLD按钮

真皮包裹方向盘握感很好，开起来转动很轻盈，一贯的奥迪质感

方向盘上的多功能快捷按键很丰富，包含了大部分日常操作

全部软质材料包裹

按键手感非常好没得挑，疙瘩疙瘩的回馈感很有工业质感

奥迪最经典的quattro四驱标志，有了它再也不怕走雨天雪地山路了

中央扶手箱储物空间一般，分为上下层

里面只有一个USB接口，有点少

后排空调出风口，下方还可以调节温度，配备了两个USB接口很实用

主驾驶四个窗户的一键升降和后视镜的调节质感不错，下面的储物空间放两瓶矿泉水没问题

最后说一下这几天驾驶感受，方向盘助力比较轻盈，Q5L换上了新的Quattro ultra适时四驱系统，日常驾驶状态下，新车更趋向于前驱车，油耗水平低了很多，直接上的2.0T高功率版，日常驾驶动力足够，在高速调到运动模式下加速更是澎湃，远超GLC和X3。至于7速湿式双离合变速箱基本感觉不到顿挫，一般驾驶完全可以接受。隔音降噪水平和底盘舒适度都很好，发动机声音抑制着很好，即便是急加速的情况下发动机的轰鸣也没有高亢起来。此外胎噪和风噪都被抑制的不错，确实营造出了舒适的驾乘环境。