到店后，师傅马上过来拆开发动机的水管，将原车上面的水箱水放掉。

刚开过来，发动机太热了，用风扇来降温。。

首先，需要将车里的管道的水。放掉。清洗干净。所以用水冲出水箱的水出来。

还有暖水箱里。。

将水管里的水，冲干净后。用风机。将管道吹干。。



超级爱温。
这次是用它，超级爱温。

左边黑色的是普通的爱温。这个会慢慢退出市场了。

右边哪个是超级爱温。配方比旧的更好。。

师傅开始添加超级爱温无水冷却液到车上去。。

以后就靠你。将发动机的热量带出去。。

每次一下。师傅都会按管道。去排空管道里面的空气呀。

加得差不多了，师傅将车开出去。转一下。让管里的空气排干净。

最后安装完成之后。再对比一下。车辆的抖动少了。

爱温已经使用了十来年了。一点问题都没有，对车辆保护好好。

现在我们车友会跟他组织了一个团购活动。

如果有兴趣的车友们，可以跟我联系。

谢谢大家！

如何将原厂的冷却液放的干干净净，这个是问题值得讨论，不用爱温清洗一遍总归有残留的，这个如何解决？

心理作用大于实际效果，要是说对金属材料和橡胶材料有保护作用及长效性还说得过去。这个东西就是走两个极端，冰点和沸点。对于动力提升，降低噪音，节省燃油都是骗人的把戏。

我的2.0自吸发动机也用的爱温（家里另一台朗逸1.6的也同期更换的），到现在也用了10年了，说一下我的感受，我们是北方，冬季-30温度时发动机水温上的慢，用了爱温比原来升温快了一倍，暖机快，另外整个水系统的压力小了很多，导致的橡胶老化、漏水、腐蚀基本没发现，爱温是油性的对水泵、水箱和缸体的腐蚀性基本没有，油性笔水传递声音慢所以发动机噪音小。夏天温度高时散热也好，风扇会比正常应该启动的时间减少（散热好达不到启动温度），另外，基本的发动机温度我一直关注着，没有明显的温度低于原厂的时候，对于双离合变速箱的机电单元故障（变速箱油温过热导致的）我想应该也会起到好的作用，问过一个买迈腾的朋友，换了爱温跑了16万公里变速箱还没出现过机电单元故障。我的使用感受：爱温对德系高温发动机（尤其增压发动机）是非常好用的。这个品牌最早是跑车、赛车、军用车大功率发动机使用的专用防冻液。另外，爱温换上时没有盖防冻液壶盖，一直等到发动机水温到达风扇转起来，爱温防冻液没有像以前的含水防冻液膨胀喷出的现象，所以水系统压力低。