本来网上评价不好嘛，我都不准备掏钱去看了，结果金牛保时捷销售邀请我去观影，诶，这不错啊，不看白不看不是！刺激是蛮刺激，但确实有点打脑壳，反物理，感觉是没有前8部好看了。

看完电影有点意犹未尽，于是把我的Taycan开出去遛了一遛。前面两条帖承蒙车友厚爱，关注还挺高的，大家对Taycan也有一些问题，现在我也算是资深用户了，准备来聊聊开Taycan的感受。

正好，保时捷最近有个800V充电桩的打卡活动，我就在家附近的山姆去打了个卡 ，现在成都已经有很多专门的保时捷充电桩了。就看电影这个影院地下停车场就有，保时捷APP上面也看得到。

Taycan开起来是很平稳很有乐趣的，出城路上管得不严车也不多，还可以SPORT模式玩一玩，电子音效打开，还挺爽的。最喜欢还是Taycan松电门没有拖拽感，哪怕是动能回收开最大也不会，完全是和油车一样的驾驶质感，只是提速和反应快得多，相比大马力油车，不仅有推背感，而且还安静

小拍几张，今天天气很不错，记得之前有个车友说龙胆蓝在太阳底下光芒漂亮，晚上又很深邃好看，我觉得挺到位的，毕竟是保时捷跑车最经典的颜色，真的很不错！

我看了一下之前两个帖子的问题，基本上都是问价格配置之类的，还有续航问题，虽然我回复了，不过还是在这里统一说一下吧。

首先是配置，有个车友很了解Taycan，说的是对的，就是去年到金牛保时捷的第一批车，我也不喜欢等车，所以看到有配置合适的现车在途就定了，所以配置不是我自己选的，但是我还挺满意的，该选上的都有了，Turbo的整体性能，操控也很在线。购置税是不可能免的，听说今年4S购置税免了，挺好，这钱可以多选几个配置了，其实保时捷的个性化选配，等三五个月不亏的，自己买就知道，还是挺香的。只是我自己急性子，不喜欢等而已。

然后续航，一个冬天过去了，Taycan我也磨合了，我没特意记过，基本是靠自己偶尔看一下的印象，刚提车的时候不算很稳定，400上，400下都有，冬天冷的时候可能350？反正成都市大范围通勤都没问题，我真心觉得不用续航焦虑。现在稳定的续航在420左右，天气热起来了嘛，车子也磨合了，表显续航是很准的，没有虚位，基本1比1。

哦对很多朋友说轮毂，其实我真挺喜欢这个轮毂的，陶瓷那个一大圈白的我自己是觉得有点奇怪，不过看过白色Taycan配那个轮毂，还不错，大概是颜色统一了？

基本上就是这些吧，今天开Taycan开得有点多，加起吃晚饭的路程，居然开了一百五六公里，不说其他的，还有点爽有点上瘾。因为平时还有一台车换着开，所以提车这么久，总里程也不算高。不过我是真喜欢Taycan，而且会越开越喜欢，Taycan完全颠覆我对电车的印象，整个质感都很上乘。现在不怎么忙了，不会到处出差了，我要把Taycan当主力车开了，安逸！