汽车之家|超长旅途，燃爆梦想沙漠——分享四驱超燃版6000公里自驾用车体验|名爵HS/名爵HS新能源|论坛

前言

看过我之前游记的朋友们应该都知道，十一的时候一时兴起刚提车就去了趟阿拉善。发游记的时候评论里很多人过来问我关于HS的驾驶感受和细节等各方面的问题。之前一直在外面，回公司后又忙着工作，只是草草的回答了一些网友的提问。经过这次超远途的自驾后，作为全国首批提车的车主，也有可能是目前公里数最多的HS车主，在一些网友的撺掇下准备了这篇***，旨在分享HS的用车心得和这一路上苦与乐。这篇***从选图和构思，都准备了很久，也在论坛里看了一些优质的***，在大家面前班门弄斧了，有不足的地方，还请指正。***里用的图片，来自于明哥、车友会的小伙伴以及一路被明哥指导的我。

外观设计如何吸引我

在众多车型的博弈中最终敲定了这台名爵HS(参数|询价)的超燃版，只因为一个字，好看！HS的颜值，绝对的符合我的审美。引用官宣的话来说“车身侧面没有多余的线条，甚至连常见的肩线和腰线都取消了，取而代之的是浑然一体的型面设计，厚重有力，特别有muscle的感觉。星耀立场的中网搭配名爵家族标志性的伦敦眼大灯，比之前的车系更加有张力”。长长的车头里藏着的是一颗2.0T的大心脏，选择黑色因为它低调，稳重，不张扬，我心中有猛虎，细嗅蔷薇。别说我用了官方的调调，我觉得我的描述的确是很贴切，或者说是我词穷了吧，也可以说是人家官方总结的到位，哈哈哈。

前脸大面积的进气口采用了点状的镀铬装饰，据说创意来源于上海世博的英国馆，但我更喜欢叫它“满天星”。

日行灯里的9颗双色LED灯组清晰可见，可以依次点亮营造出流水般的效果。凶狠、犀利、不落俗套，也不像有些分体式大灯一样剑走偏锋，感觉，这将会成为中国“灯厂”。

在祖国西北荒凉的国道上，把车停在路边拍下了这么一张照片。正所谓“人靠衣装、佛靠金装”，用曲面营造出来的体量感和肌肉感贯穿了HS的侧面，这就是它的金装，越看越喜欢！

尾部外扩的臀线微微上翘，如贺兰山下这只神兽的屁股般充满肌肉感。

驾驶感受

在电影《功夫》中，火云邪神说过“天下武功，唯快不破”。早在没几年前，能跑进“8秒俱乐部”还是动辄大几十万的豪华SUV的配置，随着涡轮时代的到来，我的这台HS也能做到百公里7.6秒的成绩，在这个价位的SUV界也称得上是翘楚了，对于它的动力我还是非常满意的，所以刚开上这辆车的时候就非常有好感。什么车辆安全系统固然重要，但是在紧要关头，车能跑掉，能刹得住，这才是关键的。（以下照片来自车友会的小伙伴，在这里再次感谢）

高速感受
我的这台车搭载的是2.0T发动机，231马力、360牛米的动力输出配合上6速湿式双离合变速箱，让我基本上不输给路上的其他对手，双离合变速箱降档又快又及时，时速100码以上超车也是非常轻松，感觉越到后段开起来越爽。（对于那些喷双离合顿挫的人，我劝你去开过再来说话，还有，个人驾驶习惯极其重要）
西北的高速上有很多的沥青填缝的路段，再加上桥梁接缝处一些凸起的地方，驾驶HS经过的时候并没有什么明显的感觉，我也不太会形容，只能说就像前几天看到的那些车评大咖说的路感好，悬架吸收很快。我只能引用他们的话了，就大概是这个意思，反正我觉得很不错。

本以为HS的悬挂是偏软的调校，但在一些高速和高架的匝道，表现依然稳如老狗，侧倾的控制跟我想象中的完全不一样，悬挂的支撑很到位，让人充满信心。正好一路上又经过了武当山、黄山和一些西北的国道，和眼哥交换了车辆，进一步感受了HS在山路上的表现。

山路感受
山上都是绕来绕去的连续弯路，速度稍微快一点，就感受到了跟匝道不一样的感觉。如果只拐一个方向的弯道侧倾感受不是很明显，连续过急弯的时候车身还是会有晃动，可以看出来HS的悬挂应该是前段偏软，中后段偏硬的调校。眼哥的领克悬挂比较硬朗，在过弯的时候确实比我的HS舒服点，但在经过坑洼路面的时候就非常难受了，甚至在高速上都能很明显的感觉到路面的震动。综合而言我还是更喜欢我的HS，毕竟跑山的机会不多，下匝道的支撑HS还是完全足够的，况且作为一辆SUV舒服才重要！

这张是我随手用手机拍的，请见谅。

市区感受
市区行驶的时候再一次感受到了HS舒适性，过阴井盖噗噗二声，一气呵成，不会有多余的震动。可能是为了克服双离合在低速时顿挫的通病，HS减少了一档的使用，堵车的时候，松开刹车，二档起步感觉有点慢悠悠的，点一下油门又感觉冲的有些迅猛，需要适应一下。等红绿灯的时候，打开方向盘上的超级运动模式，一脚油门到底，作为一辆SUV居然能感觉到一些推背感，后视镜望去后面的车还在红绿灯起步，又到了下一个路口。个人觉得，超级运动模式在高速超车时会有意想不到的响应效果，后段的动力还真不容小视，怪不得能跑出7.6的成绩。

四驱表现

较高的底盘是SUV的天生优势，18寸的轮毂在保证视觉效果的同时并没有牺牲实用性，如果再大一点的话我的轮胎应该早就鼓包了。

因为之前有过开前驱车的时候前轮陷进小区的花坛里怎么也开不出来的情况，选择四驱本是想应付一下乡下的烂路，HS采用的是GKN的四驱，这一趟下来也经过很多非铺装的路面，表现真的挺让我吃惊的。不管是走水路还是去沙漠，就连在上坡的时候四驱都能起到很大的作用。我记得狮子的评论中很多人问为什么选择四驱，狮子的回答是，买的时候没有想到买四驱没事，但是等到你万一要用四驱的时候，没有。。。那才是最尴尬的事。

乘坐感受

作为一个身高178的瘦子，屁股上肉少，对于座椅的要求还是非常高的，如果座椅太硬或者坐垫太短开车时间久了屁股就疼的不行。

HS的一体式运动座椅比较宽大，包裹性不错，前排还支持加热，刚到银川的时候气温2度，穿着个T恤，座椅加热还真的派上了用场。坐垫很长，开车的时候座椅调高大腿可以得到完全的衬托，腰部支撑虽然是手动调节的，这个小功能可是在我这次长途驾驶时起了大作用，以前开长途要带腰封，出门的时候还特地带着，可是你知道戴腰封的话，腰是舒服了，但是勒的慌，后来索性不带了，现在有了腰部支撑完全OK，没有带着腰封我也跑完了全程，让长途驾驶变得轻松许多。

后排的门板上也用上了真皮包裹加缝线，两边的座椅具有一定的包裹性。

作为四驱车，中间纯平的地台有些变态。

没有点烟器电源，直接提供了两个USB接口，很符合年轻人的需求。除了独立的空调出风口，空气净化器前后都有出风口，细节满分。

后排中央的扶手箱档次感不错，不过个人觉得做工略微有些粗糙，还好，很少会真正派上用场。

超级大的大天窗，把后排放倒真的可以直接躺在车里看星星了～

坐在后排弄个北京摊，翘个二郎腿什么的完全没问题，这个角度看过去甚至有些豪华的感觉，要是后窗再能有个遮阳帘就完美了。

强大的斑马车机

HS采用了极简设计的中控，大部分的操作可通过中控上这块10.1英寸的大屏实现，剩下一些常用的按键则采用了这种类似于钢琴键的设计。

在习惯了这套斑马系统之后我发现它真的很强大，脱离了物理按键的束缚对于车辆的操作便有了更多的可能性。换作以前我会觉得对着一块屏幕或者是对着一辆车说话是件很傻的事情，但是在这段时间使用下来我想我必须收回之前的那些想法了。斑***以在只用语音操控的情况下设置导航，还可以打开天窗、空调，打开雨刮，可谓要风得风，要雨得雨。如果行程中临时想要更改目的地也不用手忙脚乱的一边开车一边在手机里点来点去，“君子动口不动手”，把一切交给斑马就行！

到了西安市区的时候突然想到这首《西安人的歌》，想要听一下。
“你好斑马“你好“
“播放《西安人的歌》“
车机里当时并没有下载这首歌，斑马也可以在网上搜索并播放。

关于油耗

接下来说一说大家最关心的油耗问题。
从我发游记以来大家问的最多的问题就是关于HS的油耗，此次自驾走的大部分都是高速，表显油耗大概在8.4到9.6之间，我认为说这个的参考意义不大，于是加油的时候特意关注了一下。

3746公里的时候，油表显示还剩1格半，加油到跳枪时显示加油41.74升，按照官方标定的55L油箱来算的话，最后一格油还是比较耐用的。

继续行驶251公里，加油24.33升后跳枪。
（24.33÷251）*100≈9.69 L／100km，9.7升的实测油耗虽然不低，但是介于我的这辆是四驱车型，还是可以接受的。

用车感受

说一下HS一些让我感到惊喜的地方：

全景影像，我喜欢叫它“上帝视角”，挂上倒档的时候屏幕会自动切换到这个界面，不过还是有些许缺陷，注意看“上帝视角”的四个角，可能是因为合成算法的原因，导致不是很清楚，晚上的话使用还是要注意，用是能用，就是得放慢速度以防万一。大家还记得，学车的时候，师傅说换人，我们需要沿着车走一圈再上车的细节吗？当时其实很不理解，为什么？不知道有没有知道车友这是为什么，反正我后来才知道，是让检查周围的情况呢，有了360就可以完全免去这个事，时代在进步，是不是可以让我们变懒了？

空气净化器，车外的空气污染达到一定程度的时候会会自动开启，另外前后排都有出风口。还有一个是空调的智能，在进入隧道和堵车的情况下，车机会自动帮您改变通风模式，这个也很人性化。

全车装配了9个BOSE的扬声器，配合着整车不错的NVH（请让我装个叉，让我说个英文），必须给音效点赞。不知道NVH的小伙伴，可以在帖子后面留言，哈哈哈哈哈。

无极可调的氛围灯，可以变换出多种颜色。当然如果需要也可以在系统里设置为音乐随动，跟着音乐的节拍动次打次！
不满意的地方：

方向盘除了比MG6多了个“法拉利按钮“之外别的都跟之前的车型差不多，虽然两边也用了打孔皮包裹，但在看了领克的方向盘之后还是觉得质感不够。

变道辅助的警示灯放在了A柱的音响上而不是反光镜上，并不容易观察到。

旅途生活

之前的帖子里也有不少照片，我这里就大概排个几张，对之前内容有兴趣的朋友，请移步我之前发的帖子。以下是这次长途跋涉的，我认为OK的地方的打卡记录，滴滴。。。。
请各位老司机欣赏一下！

妹子镇楼

英雄会

贺兰山脚下

腾格里沙漠

西安大雁塔

沙漠上的星空

总结

身边也有朋友嘲笑过我，“这个价格你完全可以去买合资品牌了”，我笑了笑，没做太多的解释。合资品牌是不错，但是它们不会有HS这么丰富的配置和豪华的用料，这个价格也很难买到合资品牌的四驱。以前的我也是个会为了面子去打肿脸充胖子的人，现在当我真的要从自己口袋里掏出这么多钱来去买一辆车的时候，我最先考虑的就是性价比，事实也证明自己的选择没有错，HS的确很适合我。

往后余生，
冬雪是你，
春华是你，
夏雨也是你，
秋黄是你，
四季冷暖都是你。

自驾游

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