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多伦月亮峡谷穿越
北京正北，多伦最美，最近两年距离北京最近的多伦诺尔在越野圈里可是名声大噪了，从每年的多伦越野比赛，到被开发出的无数条经典穿越线路，成了北京越野人周末两天的穿越好去处，咱们这次的游记也从多伦开始，第一条就挑战最经典，难度最高的，月亮峡谷穿越路线，但是最近几天正值草原的雨季，穿越难度被无数倍的放大了，以前好走的线路因为雨季变得湿滑无比，就像在轮胎上抹了一层黄油。弄得我心里也是非常的没底，所以还是走着看吧，还是一个原则，宁愿放弃，也不冒险。
从北京直接导航乌里雅斯台，就可以看到本次穿越的起点这个标志性的大牌楼了，而我们这次正赶上附近几个嘎查一年一度的那达慕大会，附近嘎查的村民，就会赶着自己的牛马，以及带着做好的手把肉，一起过来赛马喝酒吃手把肉。基本和我们的春节差不多。像这种不对外的那达慕还保留着当地最传统的特色，可遇不可求，但是不对外开放，我们也就只能远远的拍个照片了。
从起点开始进入，刚走了不到一公里，月亮峡谷就给我们来了一个下马威，一条不窄的河流横在了眼前，看起来雨季穿越真是不太好的选择，我们这次又是单车穿越，在河道里陷车那基本可以宣告本次穿越结束了。但是大老远来了又不甘心，通过地形判断，河面虽然宽阔但是并不深，只是担心河底的泥沙不要把车陷住就好，所以我选择了，低速四驱过河，而且改变了以前慢慢试探性的开发，一鼓作气，冲了过去，虽然在河道中间能感受到明显的阻力，但是在柴油车大扭矩的面前，这些都不值一提了。
过了河继续向前，明显感受到了雨季给本次穿越带来的危害，河道改路，地图上面的线路现在变的泥泞不堪，甚至在这种路上我只能关闭ESP，纯靠车辆本身的动力，甩着屁股前进
通过车辙印就可以明显感受到我每向前一步走的多艰难，甚至经常会出现90度侧滑的现象，我只能一边通过油门稳住车身，一边不停的寻找相对干爽一点的地面。
这条线路因为难度太大，所以应该很久没人走过了，有的草的高度都已经快和车身一边高了，如果说之前道路泥泞还可以勉强前进，现在出现的地面坍塌的情况，可就真让我不敢再继续向前了，因为草原土地问题，连日来的降雨，让地下面出现了空洞现象，看着没问题，车压上去，一下就坍塌了，这就已经超越了本次穿越的概念，所以不再犹豫直接调头回去，记住一句话，穿越不是冒险。
就算是回程也是费了九牛二虎之力，才回到硬化路面上。车身满满的一车泥，就连上车开车门都需要很大勇气，你们自行脑补一下这路况吧，以后雨季还是玩会别的吧，起码不能来草原穿越了。本次穿越当然没有结束，月亮峡谷走不了那就乌兰布统走一走吧，请关注下一期乌兰布统穿越游记吧。
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