天气逐渐变热,北京也开始进入白天暴晒,晚上闷热的难受天气.
不容易约到时间去贴膜,发些作业来给大家欣赏.
目前市面上的汽车膜生产厂家很多,各式各样的膜可能会让大家眼花缭乱.到底应该选用什么样的膜呢?
我来给大家提些意见.
车窗膜品牌多,但是性质无非就是几种:
染色膜, 金属膜, 陶瓷膜.
染色膜: 优点:成本很低,大多品牌的膜都是染色而成.
缺点:透光性差,折射率高.太阳光长时间照射会出现不均匀斑点.
金属膜: 优点:韧性好,成本不高,透光率范围广.
缺点:容易氧化,边角很容易翘.
信号屏蔽严重,很影响手机,GPS,电子狗等设备陶瓷膜: 优点:透光率范围广,韧性好,寿命长,光透射清晰.
缺点:成本很高,价格贵.
查过很多资料后,来到贴膜店,先把大白白洗干净的晾一晾
师傅非常认真的把全车洗的干干净净的,尤其是玻璃上,一点点灰尘脏东西都不留.
洗干净了就在车间里晾着了,要等凉下来再开始.
趁着车子晾着,进到接待室,一个是想了解一下贴什么样的膜,也看一下车窗膜的作用在哪里.
这是一个测试设备,模仿太阳光照射玻璃.现在里面放的是没有贴膜的普通玻璃,能看到温度54.5度,发出的热量外面有个仪器检测到数值853.
等了一会儿又上升到55.2度了.
这边有个热感应的小扇叶,转的特别快
现在把玻璃换成他们的C70系列前档膜.
温度马上降到38.8度
然后换成C05系列的车身膜
温度最后停在35.8度,旁边的热感小风扇也不转了,哈哈.
然后是手机信号屏蔽测试.
普通玻璃和C70都是三格信号.
金属膜刚一放上,信号马上掉到一格.
过了几秒种,就无服务了.
做完了测试,最终确定一定要贴陶瓷系列膜.
透光率和几位专家商量了一下,最终决定C40前档, C20车身, C15后备箱盖, C05天窗.
40,20,15,5代表透光率, 因为喜欢那种从外面看不到里面,但是里面看外面特别清楚的样子
开工喽!
几位技师非常专业,干活儿麻利,前档非常快的就搞定了!
因为特殊要求,压边切线需要特别完美,大师非常仔细的检查着
为了不让内饰沾水,里里外外的粘了很多塑料薄膜.
贴膜之前也经常见到,这家的师傅手艺最好!一般膜的质量有好有坏,师傅都是把玻璃上沿留一些空白不贴的地方.但是这家师傅会把膜贴到玻璃边上.半开窗户的时候,整体效果真的非常好!
贴完的整体效果.从外面完全看不到里面.
这张觉得好可爱.
这是从车内往外照的效果,完全不感觉深或者暗
过几天等膜彻底干了,我再发详细路上测试的报告