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   家里一直有两台B级轿车，没一个大一点的，准确说是空间以及多方面考虑实用性，去年底决定忍心出手一台(北京指标可遇不可求)换个SUV家用顺带玩玩，这应该也是大部分家里的配置。

  选车第一步肯定是做好大概预算，选来选去肯定多多少少都有增加，当然一般最后很少会有减少的，所以了解自己的性格和年轻人的冲动，别选车拖太久，看准了试驾，一定要试驾，才知道是不是自己的菜，赶紧买，能力范围内早买早享受，年轻一共有几个10年。

  同价位，无非就是SRX-Q5-XC60-GLK，这个顺序也是我的主次，我不评论外观，萝卜青菜以免口舌，由于凯迪品牌在SUV里面必定还是老美的根，所以关注最多，所以也最后去的凯迪4S，GLK去看过后被首选出局，原因很简单，是好车，很平衡的车子，可惜我家里有个C260（大家懂吧。。。），其次XC60，简约的时尚代表，也是好车，最后放弃原因是过于简单，没有很突出的某一点让我迫不及待，Q5去试驾过，也去了4S最少3次，都是好车，放弃的原因更简单，的确一成不变的A4，ZF匹配也不是很佳（通过试驾以及论坛观察），还有一部分通病常去论坛就了解了，还有更关键的4S服务实在是不敢恭维，最后凯迪，去朋友介绍的4S西四环的，也是试驾，直接订车，无论是服务，在4S的一些细节，以及车辆内饰，空间，外观，性能，车满意了，服务更满意了，自然就买单了

  SRX在这几台车里面，外观尺寸最大，里面空间无疑也是最大的，后备箱更是如此，由于外观的确吸引我，凯迪传承的钻石切割识别度极高，内饰最科技，配色最性感（凯迪14全车系主打太妃+ABC柱以及黑顶），用料进口车（相对）环保，软性覆盖最多，舒适度尚可，动力3.0尚可（底子好案例多我日后在起飞），刹车前半程有点空，实际成绩不错，后半程力度很大，设计理念不同，成绩代表最终性能，发动机与变速箱匹配OK，配置丰富，最后选择了精英，这种车本身就是豪华跨界车，要纯野外，还是同价位牧马人吧，当然，你就舍去了科技，舍去了舒适以及豪华，所以要清楚自己的需求，我基本就是北京以及周边，远了就飞机了，轿车改的很低都一样跑，SRX更足以满足我对路面的要求了，精英的配置上基本可以说没有我用不到的，都非常实用，除了导航没什么兴趣以外

  其实车子是1月初提的，至今跑了差一点3000公里，我的小伙伴今天提了ATS顶配黑车黑内，今天去陪他提车，特意拍了不少照片，回来发帖

  大家关注的油耗，我也有资格来说了（我也算汽车之家论坛老人了，不少车友了解我，开车不算温柔），平均时速23-25，纯市区北京（堵不堵车不用解释看平均时速）15-17个油，春节至今平均时速50降到35左右，现在是13.5，有升有降在变，因为一箱油就清零，平均时速没清零，自己在降，还没过首保，油耗如此，对于2顿裸重的SUV，六缸车不算费油了，重也不是傻重，发动机盖，前下摆臂，后下摆臂总成，全部铝合金，发动机铝。一点没省钱。都有做轻量化，重在车篓子，（相对）更结实。还是那句话，买得起50w的车，又考虑了SUV，油耗别太较真，差不多就得了，哪个厂家都不是傻子，想省油首先就是轻，SRX已经有做轻量化了，通用车系的发动机一直都不错，沃德也不是白来的。一个更先进的变速箱目前来说也就是1-2油极限了，1年能开多少公里，你真的在乎吗？还有说肉的，你试驾过？真觉得肉日后关注我的帖子，我带你起飞。。。。。。

 下面的配图，有一台朋友的Q5，我特意做了一部分对比图，由于论坛里面很多人疑惑的部分，大家往下看就懂了，没有诋毁Q5的意思，前面就说过了，都是好车，只是SRX论坛需求的图片。疑问1（SRX为什么数据大，实际看起来车不显得大），疑问2（车头很低？别同级别都低很多？），疑问3（所谓的氛围灯是哪里什么样子），下面图片都给您解答了。

  图片当然从提车那天走起，凯迪4S无论在什么城市什么地区，都是一向的高端大气上档次

小伙伴的顶配ATS~

舒服，宽敞，服务到位，凯迪你在中国维持这种态度，一定会发展越来越好~

舒服，宽敞，服务到位，凯迪你在中国维持这种态度，一定会发展越来越好~

整齐，干净。

前面大厅的水吧，服务效率~

凯迪的各种历史~

一个高效的团队一定拥有专业的人员（废话）

下面是本人车辆拍摄图片~

前脸霸气~

正前方位俯视~

正前方位平视~

正前方俯视不动了，有点高。。。

颜色有点跑可能和图片压缩有点关系~

这种身材的车必备的天空~雾霾啊，赶紧跪安吧~

最喜欢的角度之一~

极高的识别度，马路上跑，凯迪都可以轻松分辨。。。

后自己弄得HID~精英配置挺高可惜没~

各种钻石~

不错的角度~

翻过来，不是一种感觉~

细节，你做的很不错~

有的人很喜欢，有的朋友不喜欢，总之我们买单~

传承~

仪表盘，看似简单确又不简单，分辨率极高的液晶部分，可以显示超多实用车辆信息，自己搭配~

中控全触摸，震动反馈~

没开车顶灯的效果~

快门有点快，夜晚非常清晰而不晃眼~

缝隙细节做工都到位了~

一样大屏，超高分辨率触摸~

都很顺眼，很满意~

凯迪即将换标，我想我们是最后一次这种标志了~

注明的藏宝库~极度方便，我们不用翻转屏，我有藏摸摸的地方，可以上万现金轻松塞下~里面肉色的是U盘，不要联想，良民~

太妃内，A+B+C柱都是黑色，车顶黑色，不怕抽烟，不怕脏，我喜欢~

大家讨论的氛围灯，我特意拍出来，这下大家不用老让人发图了。。。

大家讨论的氛围灯，我特意拍出来，这下大家不用老让人发图了。。。

大家讨论的氛围灯，我特意拍出来，这下大家不用老让人发图了。。。

凯迪，各种遁形~

前排，我1.82米驾驶座椅调节位置~

后排，我坐下仍然很舒适，坐垫很长，非常宽大，后背角度调节更适合长途舒适+1~

宽大落地不规则造型的后扶手箱，做工很不错~

前排座椅拉出来对于驾驶员就是一种享受~

关闭灯光效果~ 

凯迪~美体很漂亮~

电控后备箱，可调开启角度，实属方便，1.82米正常开4分之3足以，也相对安全。女人也可以轻松按到~

不用解释，版主同志您辛苦了，给我换个车型认证吧~

不用解释，版主同志您辛苦了，给我换个车型认证吧~

白天驾驶舱全景部分~这也是太妃内实际没有色差的颜色~漂亮

全真皮，做工赞一个~

美国车也越来越细腻~

全软性或者真皮覆盖~

下面发几张小伙伴今天提车的同门高端配置ATS顶配~ MRC LSD BREMBO 18寸锻造 抬头显示，全齐~

锻造18寸~B刹车~英俊的外形~

纯粹一个钻石在路面瞎射~

绝对同门~美国本土产地，只能说更细腻，装配更完美~

绝对细腻~

下面是和朋友的Q5，一起拍了几张，方便大家比较，和解开疑惑~

正前方对比Q5，实际看起来SRX是要比Q5宽 高一点，长一截的，很多SRX车主纳闷，为什么数据看起来大，实际看起来却小，是因为钻石切割的风格，SRX车脑袋小一点，上面收的比较多，叶子板前后非常宽大~

正前方对比Q5，实际看起来SRX是要比Q5宽 高一点，长一截的，很多SRX车主纳闷，为什么数据看起来大，实际看起来却小，是因为钻石切割的风格，SRX车脑袋小一点，上面收的比较多，尾灯又是纵向设计，叶子板前后非常宽大~

斜后方~

这个角度，是看不到Q5的~

看到了吧~

这个角度如果我低一点拍，也看不到的~

反光来~这四张图，告诉你实际SRX的长度，有的对比了吧~

斜前方，都是好车~

仰视角度~

好了，不要在说什么同级别这个角那个角车头有1多低了，明细了吗？换个前下巴可以变成20度以上，看需求，这个高低，一般地方没有去不了的~

不用角度扔很清楚~都是好车，都是城市豪华SUV，此文完毕。

  祝凯迪拉克在华发展的越来越好，车友享受的更好，选择更多~~~