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       在去年中旬的时候，就在考虑买一辆SUV了。在很久之前对SUV最直接的观念就是像丰田路霸那样子的车，也就是现在的普拉多、汉兰达。觉得那才是男人开的车，才叫霸气。最开始老爹说要买普拉多的时候我都被吓一跳，觉得过于突然，没想过要买这么霸气的车子。。。

后来就慢慢的开始看车，各种SUV看了个遍。丰田、宝马、奔驰、路虎、JEEP、沃尔沃、奥迪、林肯、凯迪拉克。。。。。（保时捷什么的就是看看而已。。。）   

最开始我就喜欢的是凯迪拉克，对凯迪拉克可谓是一见钟情，久久不能忘怀的，可是被我老爹给否定了，他觉得很丑，后来就慢慢的不关注SRX了（最开始我觉得这车离地间隙很低，觉得不霸气，不像一辆SUV也慢慢在不考虑）。开始漫长的选车之路。

丰田，给我一个印象很深的就是有一次下雨，前面有一个很大的坑，所有的车子都是小心翼翼的慢慢开，只见一辆普拉多风驰电掣、无所畏惧的“跨”过了那个大坑，激起大大的水花很是霸气。让我羡慕不已，觉得这才是SUV。可是我觉得内饰太粗矿了，并且油耗很高有点受不了（最初这车的印象就是油老虎）也不知现在到底怎么样。汉兰达现在的新款头灯很喜欢，可是屁股还是一如既往的丑。。。。。就都不考虑了。

宝马，似乎是很多男人的梦想和努力的方向，个人觉得宝马的价格很高，X3就是50W了，X5直接接近了100W，实在恼火，而且本来对宝马的感觉不是很深，所以一直也没怎么考虑。

奔驰，看过ml300、350、400，个人觉得奔驰车的灵魂还是在轿车跑车上面，真心对奔驰的SUV没啥太大的感觉，不过内饰，内饰是我的最爱。(况且也是百万级的了，买不起。。。）

路虎，路虎的价格真的也很高。。。就只能锁定在极光，看了许久，始终觉得不适合我爸的年纪开，而且相比SRX的配置，没记错的话也差距比较大，所以也没考虑了。

JEEP，美国的经典。看过大切，当时对大切的感觉还是很不错的，60、70W当时觉得性价比很不错。可是对外观真的无感。。。  始终觉得jeep就应该像牧马人那样的狂野。由于是家里用再加上老爹的业务应酬，牧马人显然胜任不了这份工作。

沃尔沃，给人的第一印象就是安全。安全是很重要的不是吗？刚刚看车那时候全新XC90还只是有一些谍照什么的，还没有太多的印象。就在看XC60，可是中控。。。真的无力吐槽，我是一个比较强迫症的人。。。你们懂的，那歪歪的中控在我眼里真的丑到爆表了，所以后来就直接不看了。直到后来陆续出现的全新XC90的出现，那内饰，简直和现在的沃尔沃联想不到一起，深深的吸引了我，就想着就它了！就等啊等，一直等到后来的官方公布了照片，那大灯、尾灯简直可以用销魂来形容，真的太美了，完全不像沃尔沃现在的设计水准啊。可是价格一直出不来。。。车也买不到，也就慢慢的pass了。

奥迪，大家再熟悉不过的品牌了，现在奥迪像卖白菜一样的销量，每每去到奥迪的厅都是人满为患。在去年相信大家在大街上看到再熟悉不过的车影就是Q5了，名副其实的街车。看来看去，后来还是得看到这款大家都很喜欢的街车。首先价格符合我们的预期，50W左右，配置什么的也都满意，外观，不用说，也还是挺喜欢的，特别是那尾灯（个人对灯特别有感觉，以前就喜欢奔驰cla的尾灯，很帅气很精致）很吸引我，内饰嘛，马马虎虎，不丑也不是很靓，能接受。慢慢的Q5就在心里留下了种子。还开始去针对它去了解一些购车的东西了。

不久，无意中在网页上看到林肯MKC的首发出现在了我的眼里。首先就是价格30+被吸引了。一直对林肯也有着深深的“爱意”也是尾灯。。。那漂亮销魂的尾灯~贯穿车尾，简直太美了。内饰也还不错，一些新科技的东西也比较吸引年轻人的注意，比如B柱的密码设定，它的换挡是用按键的形式让人觉得稍许奇怪。。。不过在14年下旬还只在中国三个城市能买到，所以也慢慢的pass。。。。。。。。。

好像我是一个外观控。。对于配置也还是看过了解过的，现在也具体说不出个一二三来，就随便说说感觉吧。

看了这么多，准备买车了，我爸自己呢，也看过一些：福特锐界他比较中意，可是这个车的外观嘛。。。就。。。后来我又想起了最初让我深深喜欢的车—凯迪拉克SRX！

然后就开始深入的去了解它，首先就是价格，30+—50+，脑子里就想这么便宜的吗。。。真的好便宜，然后看了下配置，哇，配置也相当给力啊！随后就锁定了精英！46W，最低报价42W左右，相当满意。于是给我爸各种洗脑~~慢慢他也开始对SRX有感觉了，我就跟他说，这车可能你第一眼看着丑，可它就是经典！你会越看越喜欢，越看越耐看！后来就去当地的经销商去看车，第一感觉就是大！真的很大！尤其是在室内，像一辆坦克。。。很厚实。销售就简单的跟我介绍了一下（由于当地较小，就一家店卖凯迪拉克）最开始对凯迪拉克的中控不是很感兴趣，觉得还行吧，不过起码不丑，很对称。。。我就喜欢对称的。。。那方向盘，内饰，有一些桃木装饰，我觉得很符合我爸的这个年纪，庄重沉稳大气。很喜欢。然后就是大量的皮质包裹也得到我的认可，美国人就是实在，哈哈。用料果然很大方，如同做车一样大大方方。看了后备箱，那个大啊！和Q5简直没有可比性了当时想。太喜欢了。粗略看了一下，心里看着美美的，乐呵呵的。SRX的尾灯就不用说了，肯定俘虏了所有选择它的那颗心。然后销售说11月份有一个车展，让我们上去看，于是乎就等到了11月初去看车展了。由于我和我爸都没什么购车经验，也是比较爽快的人，在车展当天随便看了看就把定金交了。后来在提车的时候就出现了一些不愉快，大致的说一下吧：车是13年12月份的车，库存一年之久，他们并未告知，然后一些污渍什么的，大家都应该能想到，一年的车了，肯定会有些不干净的地方，对于我这个有点强迫症的人来说着实有点难以接受。详细的就可以看看下面的那个链接：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-49-36865496-1.html

好了，说完了不愉快，现在这车子也都提了，也用了快2000km，还是很满意的，那些不愉快就烟消云散吧，已经被这车深深的俘虏了。那些问题都不再是问题，在开上去检查之后，就觉得离不开它了，也就不去计较那么多了。

购车优惠：14款外黑米内精英。优惠6w，送行李架、66车贴、66油箱盖、雷射灯，好像没其他的了。本来要送踏板的，可是我和我爸都觉得66的踏板太窄，不方便。并且爸的一个朋友就是因为踩这种类似的踏板踩滑了脚住院了，所以我爸也坚持不要那个踏板，后来就说送电踏，可是四儿子说电踏成本高送不了也就作罢了。后来也看到有人说66的踏板没有多大实际用处，反而容易弄脏裤子，电踏会影响一定的通过率，所有对踏板就更加没有什么好考虑的了。最后由于那些问题，四儿子又增加送：镀膜、全车贴膜、脚垫。

现在开始看图！！！本来就比较喜欢摄影，不过也就是业余乱学一通，拍的不好的地方勿喷哈。看图之后在来说说用车感受吧~~

这是我老爹，提车那天~就这样简单的提车了。。。。。

在楼下拍的，尾灯简直太销魂了
只有一个倒车灯。。。让人都有点无法理解，据说美国车都是这样？



这张很霸气的眼神有木有~~

可惜不是氙气的



不是氙气的哈，看着有点像  哈哈

刀锋般的大灯，帅！

最喜欢拍这个了
兄弟乱入。。。



没有挡泥板真的很容易甩泥，后来不得不装了一套

接下来是一些简单的内饰片~~

挺漂亮的氛围灯

后备箱开启键

内饰颜色很好看，就是有点不耐
脏

后排空间还不错

电动后视镜，主驾和副驾窗子都支持一键升降





夜晚很漂亮



cue主页

倒车后视镜倾斜还不错，可以单独设置主驾、副驾单边倾斜以及全部倾斜，自动雨刮也很好用，挺灵活的。

可以设置密码锁定

空调界面

转向灯~
特写

后方

侧面，夜晚不错

后备箱也有一个点烟器

那个行李轨架挺好用的，很方便，当初想买这个车也因为这些细节的贴心所喜欢。
最后钥匙认证！

说一下远程启动的方法：开锁+解锁+长按那个半圆箭头的按键3到5秒的样子就启动成功了，不过距离好像不是特别远，据四儿子说有五十米，还没试过。

另外在网上买了一个bod，就要了最简单的锁车升窗和降窗的，很好用，关车门锁车的时候几个车窗是同时升起，挺方便，目前也没什么问题。

再来说一下用车感受吧：

先说一下这车大家都很关心的问题（通病）

第一：起步肉的问题

说实话，这车的灵活性很差，可能是车重的原因，怠速很低，以至于停车的时候会很费力。比如倒车，后面有一个坡，很小的坡，必须踩油门，而且得踩比较深才上的去，关键是一上去之后速度又会很快（因为油门踩的深），这是我的最初感受，以前习惯开小车，所以有点不适应。PS：有人告诉我说挂M挡怠速会有所提高，本人还未试过，大家可以去试试看。在道路上起步相比轿车是感觉很慢，也许是因为他的油门得深踩的原因所以给人起步很慢的感觉，其实只是舍得给油，动力是相当的足。一般起步2000转的时候，加速还是很快的。

第二：大灯问题（氙气大灯的忽略）

最开始还没开这车的时候，就看到很多改灯攻略，心里就在想“这车的灯真的就这么差吗？我想不至于吧，几十万的车，可能是那些人要求过高了”。随后当我真正晚上开起来的时候，真的被这个大灯深深的折服！确实很弱（有米的还是上氙气吧）在高速上开120真的有点心慌慌，不是技术问题，而是这个灯真的很弱，完全不敢再快，最简单的例子，高速旁的摄像头，开以前的车完全没有意识要看不到摄像头的问题，这个车相当明显，很难预判有没有摄像头。后来看到那个大灯高度可调，完全没什么用，几乎没有任何的帮助。

第三：异响

说实话这也是在提车之后看到有朋友说这个问题，后来留意了一下，似乎是有那么一点点，不过就是那种石板路，不知道大家有没有感受过（比喻成无数条很小的减速带）就似乎能听到那么一点的异响，不过也不是很确定，以后才能正确的判断吧，其他时候（道路平坦）没什么感觉。

以上就是我对SRX出现的比较多的问题的一些个人感受，仅供参考。

整体感受：

说实话这个车的驾驶感受是比较符合我爸那一辈人开的，不太适合年轻人，就比如提到的起步肉的问题，我想很少有年轻人喜欢那样慢慢的踩油门吧。。。还有就是灵活性也不太适合年轻人好动追求速度的今天。虽然起步不是很理想，但是在高速上加速的时候，真的很给力了，动力足够用，自然吸气的好处就在于速度不知不觉的提升上去了，几乎没啥感觉，一不小心看仪表就150、160了，真的非常平顺，带着家里人出门的话很是安逸。再加上非常给力的boss音响，会在路途中锦上添花的（就连我爸都不懂音响的就不断的夸这多么多么的好）说真的，确实不错。

    过减速带嘛，个人觉得有点生硬，不是那么的舒适，不过还好，能接受。

    转向也很精准，关于方向盘的轻重，个人觉得这车的方向调教很合适，不轻也不重，就算是倒车的时候也挺灵活的（另外，我发现在掉头转弯的时候，方向好像有一点转向调节，会变的很轻还是转向比较大的感觉，还有点不是很适应）。不过这车在很大的坡度的时候，确实能感觉得到车子的车身重量相当的重，在坡度倒车的时候很怕会掉下去刹不住的感觉。。。真的很重，上坡的时候油门要踩的稍重才行。

    看到有朋友说开了一个月还不能感觉车子的大小，倒车什么的都掌握不了车宽什么的，我觉得这可能就是个人接受能力和感觉的问题，我没开多少次，已经能掌握车身宽度了，过狭窄的地方也不是很吃力，只不过新车嘛，都会很小心。

    还有就是脚踏，我觉得油门踏板和刹车踏板的高度差距似乎有点大了，可能是还不习惯吧，上下抬腿会有点吃力。（踏板高度设置的最低）

    有一次我坐在后排，有一个很奇怪的感觉，每次我爸踩油门的时候，发动机的声音能很明显的在后排听到，可是把头伸去前面又听不到，我在想发动机明明在前面啊，为什么声音在后排能那么清楚的听到，谁比较懂车的能回答一下这个问题吗？

总的来说驾驶感受还是很不错的，起步肉也没有觉得“低人一等”的感觉。不过在倒车的时候确实会还难以接受，必须踩油门！这样脚换来换去会比较累。

方向盘加热和座椅加热真的必须赞，我爸对此赞不绝口，他说终于不用像以前那样每天冷冰冰的开车了。让我惊喜的是40+的车副驾驶都配置有加热，真的很赞！美国人的作风！大气！

我觉得这车比较适合性子比较不急的人开，年轻人追求的灵活精准提速的话这车确实有点不太适合，个人观点，别喷啊。。。起码我是不太愿长期开这车，有点累的感觉，以上就是我的全部个人观点，仅供大家参考！很开心能交一篇作业，真的是很忙，到了大年三十才来交作业，现在都已经6000了，首保都过了，之前的都是在两千的时候写的。关于那个脚踏，我是真的有点累，昨天开了一段山路，第一次开这车走山路，开完脚膝盖都酸了（两小时）