此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

选车过程并不复杂，先后看了宝马X3、Jeep大切，但前者空间小、后者多少出于些感性层面，所以都被PASS掉了。因为对普拉多 4.0TX-L的喜爱，4.0L发动机最大功率202kW(275马力)/5600rpm，最大扭矩381牛米/4400rpm，9秒的加速时间我相信没人不满意，当然了我们并不主张用它来体验加速的快感。对于普拉多来讲这个排量才符合它的身形，进口的2.7L发动机动力实在太不理想了，可想而知，这款车离我的预期值还是有差距的。

就在这时，凯迪拉克在吾悦广场做车展，于是SRX就进入了我的考虑范围。说起来当***子民也真够不容易的，你说看病、上学这样的大事托人也就算了，买个十几万的神车得看销售脸子也就忍了，没想到花国外两倍的钱买辆50万级别的SUV还得各种被加价、被要挟，所以如果我要花50万买车的话，首先先排除那些需要加价的车型，50万总得花的有点尊严不是。纯属题外话，楼下上图。手机像素渣，各位看官请见谅：

首先要说的自然是外形设计，我承认德国车各种漂亮的LED日间行车灯确实很吸引人，但总体来说他们的设计比较偏向于低调，所以在豪华感和霸气程度蹭蹭往上。

如钻石切割般的车身是凯迪拉克的家族设计风格，分明的棱角绝不向中庸圆滑妥协，极具个性也很霸气。我最喜欢的还是如刀片般向外凸起的立式尾灯，将全车锋利的设计思想发挥到了极致。

内饰设计，还是显得有些缺乏想象力也过于保守。SRX的内饰整体设计科技感很强，做入车内很有未来座舱的感觉。中控台台面做工考究精细，和几年前印象中的那种粗犷感觉已经完全不同。

各种豪华配置就更是凯迪拉克的强项了，全景天窗、前后排加热座椅、BOSE音响、电动尾门，SRX在同价位同档次车型中，配置一定是不落人后的。

舒适性，欧洲人似乎认为座椅不需要太软，所以想要坐出沙发的感觉还得是去选择日系车吧。至于储物空间就更不用发愁了，没有鸡肋般的第三排座椅，拉杆箱、高尔夫球版、整套渔具都不是问题。

总结：凯迪拉克SRX与其他车相比有着截然不同的风格，大排量自然吸气加上美式粗犷的硬线条外观设计让它在个性更加鲜明，关键是它的优惠很大！我选择了SRX，原因很简单，我喜欢美式豪华体验，而凯迪拉克不管是内饰还是外观又或者是其他人性化设计都是我需要的，就这么简单。

论坛斑竹，大大的申精资料在这瞪着您呐！要问发帖为什莫，还看版主来批精！