大家好，我是杭州唐车主542NB，今天去店里给大唐做升级，发现秦Pro DM续航53km的超能版已到店，相比之前的80km版本秦Pro DM，超能版秦Pro DM似乎有着更高的性价比，因为其售价只有14.99万，现在大家就随着我的镜头看看续航53km的秦Pro DM的详细配置吧。

秦Pro DM超能版在之前秦Pro DM的基础上将配置进行了重新调整，使产品更具竞争力，能与某田的弱混车型的价位段进行直接竞争，价格也进入了15万的区间，性价比更为凸显。外观方面除了车轮外也没有明显的变化，而车轮变成了更注重实用和经济性的16英寸，不过轮胎还是采用了米其林轮胎，保留了舒适性。底盘方面仍采用了前麦佛逊，后多连杆的独立悬架，悬架系统与80km版本的秦Pro DM是完全一致的。

内饰方面，还是熟悉的配方，同样功能的Dilink大屏就不详细介绍了，大屏的尺寸比80km版本的12.8英寸缩小了一些，但10.1英寸也够用了，不过全景影像没有配备，仅配置了倒车影像。仪表盘还是同样的悬浮式仪表，清晰度和UI设计都不错，个人更喜欢“简约模式”。中控台上采用金属装饰条，个人感觉比仿木质的纹路要时尚，更显运动气息。由于成本的因素，ACC自适应巡航和车道偏离预警等驾驶辅助系统并没有配备，不过自动驻车还是配备的，日常上下班等红灯时比较实用。秦Pro DM超能版的座椅保留了良好的包裹性，前排座椅的肩部支撑非常到位，但前排通风/加热座椅和主驾电动座椅的缺失使我感觉略有遗憾，同价位车型至少有两项是标配的。

秦Pro DM超能版采用了最新的国六标准发动机，发动机和电机的最大功率均为110kw，两者共同发力时车辆百公里加速依然为5.9秒，同价位车在动力方面已没有可与之匹敌的了。

看完车我的个人感觉是：秦Pro DM超能版更适合居住在城市的上班族，因为他们每天上下班的里程数较少，纯电续航53km足够应付，且上下班均为短途行驶，他们对配置不会有太高的要求，诸如ACC自适应巡航，车道偏离预警等驾驶辅助功能在市区几乎没有机会能应用，他们只需要一台好开，节能，实惠的车来代步。从这个角度看，我认为超能版秦Pro确实比80km版本的秦Pro更具性价比，是“经济适用男”的理想代步车。