汽车之家|在美国大众和通用怎么卖不过凯美瑞和雅阁呢？|迈腾|论坛

2014-04-09 14:15:37 IP
优雅di猪 2014-4-9 08:38:38 发表在 7楼

小日本的车卖到美国和大陆两个标准。

+1
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2014-04-10 11:38:21 IP
车封YY 2014/04/09 00:29:21 发表在板凳
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不要打错别字。
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2014-04-10 11:42:28 IP
这是中国不是美国，不要什么都看美国。美国人很多有胸毛，我们很少有人有，难道我们也要去种点毛在胸口？
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2014-04-10 12:11:35 IP
随便看看9527 2014/04/10 11:42:28 发表在 23楼
这是中国不是美国，不要什么都看美国。美国人很多有胸毛，我们很少有人有，难道我们也要去种点毛在胸口？
对!就像国人大多身材高大，需要大空间!欧洲人都瘦小，一辆迷你就能塞十个八个呵!
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2014-04-10 12:12:07 IP
车封YY 2014/04/10 12:11:35 发表在 24楼
对!就像国人大多身材高大，需要大空间!欧洲人都瘦小，一辆迷你就能塞十个八个呵!
哈哈哈哈！有才
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2014-04-10 12:24:52 IP
随便看看9527 2014/04/10 11:38:21 发表在 22楼
不要打错别字。
想改来不及，重发又啰嗦
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2014-04-10 12:54:31 IP
怎么天天都有这些日本狗在吠，亲爹照顾儿子生意，当然买日本车，儿子给亲爹造车，自然造好一点。在美国卖的日本车和在国内卖的日本车，差距有多大，德系车差距有多大，大家都知道。
2014-04-10 12:55:52 IP
david1908 2014/04/09 07:55:53 发表在 5楼
呵呵美国和日本的关系就好比中国与德国关系
在理
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2014-04-10 12:57:35 IP
Senz 2014/04/10 12:54:31 发表在 27楼
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你的意思是美国造的日本车比中国好而中国造的大众车美国车比美国造的好。所以国内大众车买得好。
2014-04-10 13:01:19 IP
骑猪追雅阁 2014-4-10 12:57:35 发表在 29楼

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NONONO 。打个比方美国的日本车等级9 国内的日本车等级1 ，等级越高越好，美国的大众车等级7，国内的大众车等级3，差距就在这里，这么说容易明白点么
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2014-04-10 13:04:11 IP
gushuchen 2014-4-9 12:15:35 发表在 17楼

去美国的日本车和来中国的日本车质量是不一样的，来中国的质量等级是最低的

大众车来到中国立马就高一个等级？
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2014-04-10 13:39:49 IP
雅阁安全性天下无敌。
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2014-04-10 13:41:58 IP
丰田的品质还有整车做的好故障率低例如坚持用自然吸气发动机 AT 自动变速箱（都是自己产的）匹配都是自己的
例如一个火花塞 10万公里采用更换
防冻液都是长效防冻液
基本上一辆车买来 10万公里之前什么都不用动
本人曾是10年大众车主丰田比大众更懂得消费者需要的是什么
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2014-04-10 13:54:56 IP
一汽经常组织人去丰田学习
之前生产马自达6的时候改造生产线还有品质管理派了好几次去日本学习
当时那个讲课的日本人说的第一句话就是我知道你们都很恨日本人你们很不服气我不如你们我跟你们学习
但是你们不如我还是要跟我们学习
我希望大家能够排除政治理性的看待这个问题
总理去山区还有郊区的时候坐的就是丰田霸道
这帮领导人出门都是一色的丰田考斯特
2014-04-10 14:05:56 IP
在美国买车坏了能召回有人管，在拆哪买车坏了得用牛拉着游街
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2014-04-10 14:06:48 IP
打劫你 2014-4-10 13:54:56 发表在 34楼

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2014-04-10 14:36:28 IP
打劫你 2014/04/10 13:41:58 发表在 33楼
丰田的品质还有整车做的好故障率低例如坚持用自然吸气发动机 AT 自动变速箱（都是自己产的）匹配都是自己的例如一个火花塞 10万公里采用更换防冻液都是长效防冻液基本上一辆车买来 10万公里之前什么都不用动本人曾是10年大众车主丰田比大众更懂得消费...
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2014-04-10 15:12:18 IP
骑猪追雅阁 2014-4-8 23:56:44 发表在主楼

刚才在百度上看到一些奇怪的数据为什么迈腾和帕萨特还有通用的君悦不管是价格还是销量都没凯美瑞和雅阁高呢？美国人傻不懂车还是不怕不安全？？？

其实看这个表，不能从表面来看。如果你百度下欧洲市场，得出的结论肯定是德系车占优。

美国人一点也不傻，安全考虑他们比中国更重视，德系车在美国卖的确实没日系车好，我在洛杉矶呆过一段时间，看到路上的车60%左右是日系车，其余是福特，通用，再往下是德系等欧洲品牌，这其实和美国国情有关，美国州与州之间的高速全是笔直大道，很少弯路，有时在野外，百公里内都无加油站，节油的日系车占了大便宜，普通百姓对于操控性就排在后面了，而且进入北美市场的日系车都满足了安全碰撞要求，加上价格优惠，没理由不选日系车，美国没有仇日情节，但是美国人对德国人是警惕的，从前一段的国家监控事件，把德国的监听级别调整到和中国，伊朗一个级别，就能看出美国政府的心思。

中国和美国不同，一是有民族情绪，二是按照远交近攻的原则，不能把鸡蛋放在一个篮子里，在电子产品已经被日系称霸的国内市场中，选择将汽车工业引入欧洲技术来发展是一个符合逻辑的选择。
2014-04-10 15:18:58 IP
blacktuxedo 2014-4-10 15:12:18 发表在 38楼

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进入北美市场的很多日系车满足了安全碰撞要求,但是很多德系连起码的安全碰撞要求都达不到，销量当然上不去。
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2014-04-10 15:23:10 IP
blacktuxedo 2014/04/10 15:12:18 发表在 38楼
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欧洲也是日系和VOVO领先
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