从开始有换车的想法，每天闲下来就泡在汽车之家的论坛里，从最早的马自达CX4，到后来的高尔夫嘉旅，再到阿特兹，最后综合各方面因素，选定了迈腾330尊贵幻影黑。09年工作之后，买了第一辆车，2.0经典手动，自己轻来轻去的，小白马开着非常舒服，曾经在高速跟同事刚提的1.4T新速腾彪过215迈，俩车都是坐了4个人，速腾跑到210就上不去了，当时心跳那叫一个快。马自达开了6年，接近9万公里，只换过一次电瓶，一个点烟器保险丝，当然小的磕碰避免不了，一句话总结，马自达的车，非常好看，驾驶感受在同价位里，人和车结合的很完美。回正题，开始选迈腾B8，是以为换了全新的平台，内饰、外形、地盘都有不同程度的升级，32岁的年龄，经常接送重要的客户，要逐渐走成熟稳重的路线。开始因为预算选的是330豪华，后来一对比配置，发现尊贵多了带透镜的自动头灯、漂亮的日行灯、倒车影像、导航、3色20多处的日行灯，大灯随动转向等配置，果断换尊贵吧，10月15号下的订单，因为在青岛工作，在济南订车，当时决定之后，直接给我的4S销售小哥微信转的1000定金，凯撒金车太少，黑色快而且稳重大气，又改了黑色，两个星期左右，车就到店了，不算慢吧，招商办了分期，2天审批，赶在4S店下午下班之前，火速奔往提车，下面开始上图。

图片基本就介绍这么多，下面简单总结下330尊贵的驾驶体验，目前开了450公里，市区70公里，高速380公里。整个车的行驶质感，比较稳，方向精准基本无虚位，地盘刚柔并济吧，保持了原有德系B级车的刚性支撑的同时，也增加了几分柔软，能够很好的过滤掉路面的小颠簸的同时，也能够比较清晰的感受到路面状况。自动启停系统比较灵敏，刹车掌握的不好的话，基本踩个10次，有8-9次会自动熄火，轻点油门会再次启动，震动很小，开着音乐基本感觉不到打火。尊贵的音响已经有比较不错的音质输出，根据个人喜好调好中、低音后，世购10块钱的车载CD已经让你的耳朵非常享受啦。隔音也很不错，米其林的轮胎对胎噪的降低应该有不小的贡献。倒车影像非常清晰，前后雷达也非常好用。最后重点说说尊贵以上配备的这套全LED自动头灯，一开始觉得有个透镜而且带随动转向，好看好用，等真正在高速上跑起来，才发现这对头灯的碉堡之处在于，可以根据前方对向车道大灯、同向车道尾灯、甚至高速指示牌的反光光源，来调节自己大灯的照射高度和左右范围，前方无灯源，两个大灯会把光束交汇到前方路面中间，效果很棒！和海拉5相比丝毫不逊色！但是当对面有车驶来，左侧头灯会立刻调整照射方向，即便是远光情况下，也不会照射到对面行驶车辆的驾驶室，而当前面有同向车辆的尾灯出现的时候，两个大灯会适度的分开照射角度，保证远光不会直接照到正前方的后车窗。当前方光亮足够，远光会自动关闭，而当前方无光源，黑乎乎一片的时候，远光会自己打开。。。厉害了我的哥，怪不到豪华改装尊贵的这对灯某宝要报价1W5以上，开过尊贵夜路高速的兄弟们，肯定觉得即便是因为这对头灯选尊贵也值得了，他就像个调皮的小孩子，在你一个人开夜路高速的时候，跟你捉迷藏，让你不会觉得无聊和犯困！实在犯困就喝点红牛，点根烟吧，新迈腾的天窗中间翘起，噪音很小的。。。唯一的遗憾就是新迈腾的座椅稍微有那么一点硬。。。不知道这算不算缺点。。。好啦，以上就是跟大家分享我的迈腾B8提车作业啦~~目前只想到这么多~~