ulife 2017/06/07 21:47:07 发表在 主楼
上期我们给大家介绍了一汽大众新迈腾的前后防撞梁，整体来说比较中规中矩，虽然说厚度一般，但结构上还算比较规矩。今天这期内容我们把整车升高，看看新迈腾的底盘设计以及用料如何。底盘平整度：集成了大众的优良传统，很平整首先来说一下整车的底盘情况，从整体来看这台新迈腾与其它的大众车一样，底盘平整度相当好，并且下护板也相当齐全。这应该是大众车到目前为止最值得称道的一点，即便做得再烂，底盘平整度还是相当有水平的！前悬架：铸铁下摆臂换成了冲压钢板不过，当你看到新迈腾的前悬架之后，就又会发现我们熟悉的大众又回来了！与我们之前拆过途观L一样，前下摆臂使用的是单层冲压钢板，而对于一款标杆水平的B级车来说，这样用料实...
joshen2012 2017/06/11 11:23:22 发表在 21楼
那就信仰吧，总比日系车买了爆缸还得打掉门牙咽肚里强，我们大众车多好，有点问题马上一群保姆就过来帮忙叫喊，声嘶力竭，日系拿来这种待遇
ulife 2017/06/07 21:47:07 发表在 主楼
上期我们给大家介绍了一汽大众新迈腾的前后防撞梁，整体来说比较中规中矩，虽然说厚度一般，但结构上还算比较规矩。今天这期内容我们把整车升高，看看新迈腾的底盘设计以及用料如何。底盘平整度：集成了大众的优良传统，很平整首先来说一下整车的底盘情况，从整体来看这台新迈腾与其它的大众车一样，底盘平整度相当好，并且下护板也相当齐全。这应该是大众车到目前为止最值得称道的一点，即便做得再烂，底盘平整度还是相当有水平的！前悬架：铸铁下摆臂换成了冲压钢板不过，当你看到新迈腾的前悬架之后，就又会发现我们熟悉的大众又回来了！与我们之前拆过途观L一样，前下摆臂使用的是单层冲压钢板，而对于一款标杆水平的B级车来说，这样用料实...
joshen2012 2017/06/07 22:30:20 发表在 6楼
买不买销量放那里，5月销量超过2万台，看看网络嘴炮第一的日系卖了几台？
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