再不疯狂我们就老了
车型:2016年8月 首辆到店展车 380旗舰款
关于选车:
当初选择迈腾是因为那时候预算有限,而迈腾的外形配置在那时候预算里脱颖而出。
丹拿音响,液晶显示屏,Napa座椅,电动后备箱,第三代EA888加湿式DQ380变速箱的黄金动力组合,整体空间布局设计不错。
对比那时候的奔驰C和宝马3系,以及还有没换代的奥迪。我自己觉得迈腾内饰完爆A4L和3系,当然外观也不相上下。
迈腾整体的做工只能说中等偏上,底盘偷工减料,隔音普普通通、原厂固特异轮胎胎噪过大,驾驶感受较为一般。用车两年,开了3万多公里没出现大毛病,就换了个电瓶。原厂的太垃圾了,而且那时候旗舰款车型价格偏高。
驾驶感受:
可玩度嘛?基本没有。
前驱车驾驶轻松对于对驾驶要求不高,偶尔想追求下速度的是不错的选择。
偶尔喜欢一个人晚上八九点回家的路上开着排气在空旷的国道上跑跑。
高速上开过宝马三系两手一定要握紧方向盘,一点转动就变向,太累了。
激烈驾驶的情况很少有,平时代步大都喜欢轻轻松松的开车所以后驱车不适合我。
改装后感:
迈腾属于全新的MQB平台,全新平台改件刚买的时候还不是特别多。
当时本人也是个新手也不是很懂,就靠一点点的摸索,网上看改装案列,淘宝查改装产品咨询淘宝客服,有点头绪了然后找改装店老板商讨,按自己的心里的样本搭配改装。在改装店老板的眼里或许胡乱瞎搭 但比起有些个别新手我的还算过得去 。
改装是享受结果,所以过程是有些煎熬,有一段时间因为改件带错别的原因 接连几天下班了就去改装店弄到晚上很迟回家,改装店成了我第二个家 。还有带改件的过程,度日如年。本人性格比较急躁,又带有强迫症追求完美。
贴改色膜的时候,晚上去改装店监工每个细节都多次跟师傅说,当然要犒劳师傅买包烟买点饮料多交心,这样师傅也会尽心点 。
从懵懵懂懂,零零碎碎的开始装扮自己的车子,
再从一步一坑交了很多学费的入门新手,慢慢衍变成一位略懂皮毛的初学者。
而现在却是尽我所能的让他成为自己心目中所理想的样子。 当整辆车换了一种风格出现在你面前,那一瞬间你会觉得一切都是值得的。
当然迈腾还是可塑之才,改装前改装后完全不同风格。很多人说,迈腾那么商务的车拿来改装,那为什么迈腾设计外形偏年轻时尚呢?那就是说明有改的余地,只不过每个不同年龄段的人想法不同而已。
总结:
对于91年的我,马上步入中年 抓住最后一点青春的时光,完成自己所向往的事情 执着一把。
改与不改,只在一念之间。
但改好之后全新的面貌,会让你觉得一切都是值得。即便过程遇到很多琐碎之事都是心甘情愿的。
改装是一条不归路。
附图:
准备工作
写真开始
改装散图:
很多配件没拍,那时候没有此计划 不够完美 略有遗憾
改装清单:
外观:
艾利陶瓷黑
碳纤维装饰件
全车镀铬亮黑膜
尾吼镀铬喷黑
美国STEK熏黑TPU灯膜(前后)
运动侧裙
内饰:
高7 R-Line方向盘
定制碳纤维替换式换挡拨片
意大利进口Alcantara手缝方向盘套
意大利进口Alcantara气囊盖
德国Berger宝石蓝安全带
A3真皮打孔挡杆
盯盯拍X2
Defi RG涡轮表
轮毂轮胎:
澳蒋反串螺丝+澳蒋气嘴帽
235/35R19 米其林PS4S
305FORGED旋压轮毂FT101款(亮光黑) 19*8.5J ET35
定制轮毂盖
制动:
前轮:Brembo GT6+ETERAX380全浮动龙鳞盘+英国GOODRIDGE钢喉++ECB黄皮(宽)
后轮:ETERAX355龙鳞盘+FECC钢喉+Brembo GT4 +BELFE电子手刹
刹车油:ATE TPY 200
底盘避震:
BILSTEIN B16 PSS10 +KW 屏蔽器
EIBACH 防倾杆
SuperPro 前后李子串
SuperPro 后底盘胶套
SuperPro 球头胶套
GTS扭力杆
GTS轴套
GTS鸡爪垫填充块
GTS平面轴承
GTS强化塔顶
GTS BILSTEIN B16专用缓冲胶套装
铝合金元宝梁
前悬挂铝摆臂
铝合金油底壳
排气:
A Spec iDEAS中尾段
Runtek200钼头段
內舱:
VWR进气(二阶进气管+90°底座)
RS3点火线圈+QEMP电容三极双铱铂金火花塞
NEUSPEED中冷
SPEEDTUNE涡轮管+涡轮消音器
TTCR-II顶吧
GTS机油尺
GTS铝合金机滤壳
ECU:
TPE特调 二阶
保养套餐:
安索发动机舱清洗剂
发动机润滑
安索P400 5L
GUNK发动机保护剂
曼牌机率+曼牌空滤
boostane添加剂
ITG进气清洗液
摩特冷却液
日本KeePer精洗
SONAX内饰清洗护理
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