大家好！我是狐狸……
      随着时间的推移从07年至今EA888发动机已经普及大江南北，南北大众搭载该发动机的均为主力车型，发动机的性能和油耗也是当时的巅峰之作，只不过这货有些烧机油的毛病（至于为什么烧，因素太多，非机械专业的车友可能理解不上去，随后的跟帖我会一一回复），起初06H的涨紧器也是让广大车主苦不堪言（顶缸的案例不在少数），从发动机的结构分析，技术方面还是相当优秀，诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时，可变机油泵，进气翻版可调，双对旋平衡轴等诸多技术。
为什么说打造的是一台二代半的呢？因为用的三代活塞和三代连杆！
我是老迈腾的第一批车主，对他的情怀是独到的，既然拥有就要呵护，也许命中注定我爱车吧？
国内车主对发动机的概念太模糊，说成一点不懂也差不多，不像发达国家浓重的汽车文化和底蕴，随意一个爱车的男人都会拆解车辆进行改装升级。所以我要证明中国的车主一样爱车，一样懂车！多了不说，这篇***主要叙述精品888是怎样诞生的！（多图精品，土豪随意）

接下来就是怎么把他们组装到一起的过程了！下面我先介绍各个零件！一大波写真即将来临，请备好手纸

帖子只能发40张图片，我会跟帖发省下的***
大家也都知道一台好的发动机不光光是件要出色，出色的装配技术才是基础！
这种装机铁不会被***，但是我觉得中国缺少技术！这种技术帖应该被射多谢版主大人了


提前透露下v:D21328
要不汽车之家又会被私信到爆