跑完这一趟18天的自驾回来，我家的小越越已经堪堪过了7500公里。说起这个里程，心里还是略感骄傲。因为大部分的新车，过7500公里时，都是以城市道路和高速路为主。而我的小越越，可以说是除了雪地之外的路况都跑过了。而雪地行车，对我这个南方人来说，可能一辈子也经历不了几回，所以说，在我概念里，我家小越越也算是全路况选手了。这里来说说，小越越在这7500公里中的表现吧！

        动力：小越越的动力是一开始就让我惊喜的。之前看过其他一些品牌的车，也去试驾过，数据标得很好看，但是开起来也就那么回事。一副纯粹家用的动力和动力系统的调校方式，让数据的华丽得不到现实的支撑。但是星越不同，虽然排量只有1.5T，但是不管是在城市里，还是高速上，甚至在高原上，星越的动力表现都相当的完美，前期的加速优秀，后期也能提供持续的力量来完成提速。这让我在驾驶中，跑城市道路，起步快人一步；跑高速，想超就超；在高原山道，也是驾控随心。
        油耗：最初的新车的油耗表现，星越并没有打动我。原因就是前面的700公里，9点几接近10的油耗，让我觉得表现就是一般般吧！但是，出去之后到回来，我觉得有点不一样了。在整个旅程中，在6000多公里时，小越越的油耗降到过6。后来回到泸州，综合油耗显示的是7.5。这已经又在城里跑了5天了，综合油耗也没有超过9，而且油耗的上升很慢，说明城区的油耗也不会很高，我估计是在9到9.2之间吧！这样算下来，城区的用车成本也就是6毛多，综合油耗下的用车成本，也就是5毛多。这样的油耗表现，对比以省油著称的日系车，也是不遑多让的。
        操控：小越越的操控也是它的一大亮点。轻盈的方向盘，让它的转向非常的灵活，这对于出去自驾和长期在城市道路行驶的我们来说，简直就是利器。轻拨方向盘，转向随之而来，变道对星越来说，是意见很轻松的事情。有次开夜车遇到马屁受惊冲出，就多亏了小越越的转向自如随心，不然就真的装上去了。
        至于小越越的外观和内饰，这个就真有点仁者见仁，智者见智了。但我是非常喜欢的，特别是后面的遛背造型。小毛病方面，至少我遇到的不多，就是偶尔会误听我的语音，自动调高了播放的音量。
        最后，特别想说的就是小越越的静音，真的是做的非常棒。我已经遇到过不止一个人问我“你这车是烧油的还是电动车”了。因为坐在车内真的是非常非常安静。车子外面的风噪、胎噪都是隔绝在了外面，让星越的bose音响，能够发挥得更加优秀。

        有个垂直切割的理念不知道大家有没有听说过。意思就是把一个产品的核心功能分离开来，做到淋漓尽致。而星越作为一部车，真的是讲核心的动力、油耗和操控做到了很好的水准，十几万的价格，真的是一个不错的选择。

        由于这两天一直下雨，照片拍的不好，请大家见谅。