提车以来无论是亲戚还是朋友，都说星越的外观设计很符合年轻人的审美，但有时候难免犯嘀咕，那就是这款星越的三缸发动机。说心里话，三缸发动机在我买车之初也在想到底抖动大不大，会不会在开几个月之后就出现行驶品质下降的问题，今天我们就来简单分享下这款三缸的机头到底怎么样。

如今三缸发动机的发展
 随着环保政策的推行，全球汽车排放法规愈发严苛，此时很多车企又一次捡起了曾经的三缸发动机。而此时的三缸发动机已经开始走向涡轮化，更加合理的布局和更小的质量，反而让三缸发动机有了更多的优点。
 1、质量更轻，玩车圈有句俗话，马力大十匹不如车重轻十斤，更轻的发动机也会拉低整个车的自重。同时体积减小，也方便工程师把空间留给未来的混动系统，所以说体积小、质量轻是三缸发动机带来的第一个优点。
 2、相比于四缸少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率增加。这也就代表着更高的燃烧效能，从另一个层面来说也让油耗能有所降低。
 3、低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系，三缸虽然少一缸，但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中，发力是间歇性的，在发力的间歇对接涡轮的排气，使得无论迟滞效应降低。从而使三缸的涡轮迟滞明显减少。

三缸发动机在过去是什么地位
 在二十年前，夏利来到国内，开启了国内家用车的新篇章，正是因为价格低廉，也让汽车这个新时代的大件走进了老百姓的家里。正是夏利的到来，所搭载的三缸发动机就给我们留下了深刻的印象。四冲程发动机设计成四缸是很聪明的的做法。一个气缸接着一个气缸做功，动力输出连贯顺畅。少了一个缸，直接就导致曲轴在旋转180度后，会出现动力的“空档期”。需要依靠惯性继续旋转，后一个气缸的活塞才能走到上止点继续做功。因此，三缸引擎的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，停顿0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。动力输出不连续，三缸机才会变得又抖又吵。
 而这，就是三缸发动机留给人们最初的印象，也导致了大家提及三缸发动机就色变的态度，之后在很久的时间里，也鲜有车企研发和使用三缸发动机。

而我星越上所使用的三缸发动机使用感受
 在星越上的三缸发动机到底表现怎么样大家是不是都想知道了？其实我觉得总结起来有以下几点：
 1、发动机马立足，提速迅猛。作为一款紧凑型SUV，百公里加速官方数据达到了8-9秒。这个加速成绩绝对已经对得起小钢炮的美誉了。
 2、抖动有，但绝对没想象中的大。车子起步后速度起来，如果不说是三缸机真的感觉不出来。所存在的震动只会在起步的一瞬间，刻意去找震动的前提下会发现和四缸机的区别。
 3、怠速的时候很稳，方向盘上立硬币也不是无法实现的。
 4、和双离合变速箱匹配很顺畅，换挡平顺，发动机的调教功底不错，开了几个月我也没遇到窜车的情况，总体来说很满意。