第一次接触现代这个品牌还要从路边那一辆白色朗动的惊艳开始,回到家后上网开始慢慢了解这个品牌,日行灯、熏黑轮毂、全景天窗、以及那帅气又运动的腰线深深的吸引了我,于是天天就在网上泡,看价格比车辆性能,期间看过K5、C5还有天籁,K5由于当时的异响闹得很严重就PASS了,接着了解C5,这是我最喜欢的车了,特别是22.69W那款,我要得配置都有,但由于价格超出预算太多(当时只优惠一万),本人不想按揭也就放下,说到天籁车子比较喜欢,但由于日本车不安全(我们这地方爱被划),老婆也不喜欢,我老婆是个外观控,一看到索八就只要索八了,其他的你说也不听了,领导认定的我就只有从了哦,谁叫她是我家领导呢,又过了半月,由于我们这里(小县城)禁摩,家里唯一的交通工具(摩托车)就没法用了,这里公交车少得可怜,出租车又不好打,少则半小时,多则一小时才能打到车,自己和朋友合伙做生意,每天上、下班实在不方便,便又把买车提上日程,偶尔看到优惠来了,力度很大再不下手就来不及了,于是飞奔SSSS谈价格(这里省略500字),最后很满意的把小八娶回家。
转眼提车也有几月了,目前行驶里程3870公里,从提车回来就跑过一次高速,平时就是上、下班使用,目前没发现任何问题,总的说来索八是我们一家人很心仪的车,平时是爱护有加,每天把车擦得一尘不染,旁边的人看起来很是羡慕,其他不多说,今天就来说说我这些年开车(驾龄12年以前开的车型很多,公司车哈)节油的一些小经验和车辆的日常维护,望和大家多交流。
废话不多说,说多了的都是废话,小三靓照奉上!
我总结了以下几点:
一、怠速热车:
一般热车时间不宜超过10秒,长时间热车会无形中增加油耗,只要慢速行驶让水温上升至发动机工作温度就可以了,先速度不要超过20km/小时,待温度上来后再将车速逐渐提高,这样对发动机是没有任何不妥之处的。
二、市区行驶:
主要是等信号灯的时候,车子等灯时发动机这时处于怠速状态,如果信号灯等的时间超过20秒的话,这样可以将档杆置于“N”档(空挡)位置,如果还处于“D”档位置踩住刹车的话,就好像是手动挡车在一档位置离合器处在半联动状态下是一样的,发动机是有负荷的,这是比空转怠速耗油的;如当时等信号灯超过60秒的话,那就可以熄火等待(夏天开空调除外,但一定要将档杆从“D”档移至“N”档,这样发动机负荷减轻会比在“D”档省油一些),因为你不一定是排在前面第一个的,等60秒灯后前面的车走再轮到你走还会延长时间。再就是在街上开车要缓加油门踏板,开车要有提前量,前面有状况要提前松开油门踏板,避免到前面才急刹,总的说来不要一脚油门一脚刹车。
三、山路行驶:
山路驾驶要注意的是过弯要有技巧,一般的明弯(就是看得到对面有没车来的弯道),可以越过中间线借道沿弯道的内侧行驶,这样无形中道路就直了,减少了踩刹车的次数,速度要适中,车子要开得有线性,坐后排的乘客也不会晕车,当然是看不见的暗弯就要严禁跨过中央实线了,注意安全才是第一。
四、高速公路行驶:
高速公路行驶的时候时速一般不要超过100km,更不要超过120km,最节油的时速是90km,这样也不会被扣分和罚款了,还有就是在高速上宁愿开空调也不要开窗,开窗会大大增加车辆的行驶阻力,会大大增加油耗。
五、车辆的日常护理及其他:
①、要保持发动机舱的清洁,这样一边擦车的时候还可以顺便检查一下机油、冷却液、方向助力油等是否合适,皮带松紧度,蓄电池的电极松紧,管路、电路是否有松懈、脱落的现象等,舱内干净了,就像人一样感到很清爽、轻松,这样还可以大大降低车辆自燃的风险。
②、轮胎,轮胎气压是很重要的,一般一个月检查一次,严格按B柱上的标识加气,不宜过高也不宜过低,定期检查轮胎是否有鼓包、严重划痕等,最好把胎纹里的小石子也清理干净。
③、加注燃油,一般不要加注过满,有的车主要加到油枪跳起后再将油费补到金额的整数,夏天温度高,汽油受热膨胀,加速挥发,加油过满,油箱剩余空间不足,可能引发火花塞被“淹”,影响车辆行驶性能,还可能发生溢油,如遇明火或静电反应可能会引起自燃,夏天最好在清晨加油(我国加油是以“升”为计量单位,汽油会热冷缩),将油加到三分之二就可以了,加油方便的可以只加一半,这样降低了风险又减轻了汽车自身的重量。
④、为减轻车辆的重量,后备厢里的其他没必要的东西不要长期放在车上,这样又可以防盗又减轻了重量,事实证明,车辆的油耗是和车辆的重量成正比的。
⑤、如夏天将车停在树荫下,后要及时清理车上的鸟粪、树叶等,鸟粪不清理会损伤漆面,树叶不清理会掉落到雨刷下面的下水管路,经过腐烂就会污染车内的空气,这点要切记,当然最好是停在有人看守的地库。
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下面是提车照片(全手机拍照,望谅解)
写得很辛苦啊
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