记得在九十年代初期，第一次知道MPV这个词语，就深深的被吸引。可能自己喜欢商用车，喜欢上这种车型，幻想着长大了能有一部这样的车辆作为家用，能够和家人以及朋友一起走过很多地方。三年前，冲着MPV开始在汽车之家做功课。老GL8，乞丐版当时已经在20万以内可以拿下了，心里有点痒痒。对我来说，美式的，全尺寸的，侧滑门，才叫MPV。喜欢大捷龙，但是高昂的油耗，不适合家用。甚至都考虑过现代的H1车型。在寻找的时候突然想起来以前起亚不是有款MPV嘉华么？自己抓紧时间上网寻找起亚，原来现在车款车叫VQR，柴油的？敢不敢使用柴油汽车？在国内柴油有点受歧视。咨询朋友，朋友答曰有何不敢，柴油才好。下来就是看车的图片，汽车之家图片，详细。让我一步一步的陷入喜爱当中。中规中矩的造型，但几乎超值的配置，都有。直杀四S店，谈价格，优惠在5万元。由于自己喜欢的配置在舒适版上都有，多了电动门的豪华型价格上要高几万，感觉能省就省的原则，就选择舒适版。最后在三年前的国庆节后，前往成都的四S店杀价7万，和小伙伴愉快的开车回来。从成都加满油，全程开回西安。小伙伴惊呆了，更加坚定了我们对柴油车的好感。
三年了，车辆总共走了45000KM了，其实我上下班是不用开他的，他一停就是一周，只有在周末才是我们用这个车的理由。从此小伙伴要一起出行，必选起亚VQ，我们家的车成了家庭出行的专车，这何尝不是体现MPV的作用了么？就这样，每年假期的出行，大V陪伴我的家庭北上南下的。车辆没有给我带来任何大的麻烦，就有一次冬天，到了山西忘记了加柴油添加剂，早上车辆被冻住了。山西行程提前结束。还有就是电动天窗排水出问题，解答是排水管堵住，已经发生过两次内饰漏水了。但不影响我对进口起亚说实话，嘉华柴油版，太舒服了，未来肯定还是以此车为标杆的。唯一对起亚中国感觉服务不好，没有广本的客服认真。