家里有一辆2013年的速腾,一辆2016年的高尔夫7,风里雨里勤勤恳恳陪伴了多年。由于生活需要想换个大空间的B级车,便把速腾置换了。期间纠结了很多,喜欢的进口TIGUAN还停产了,2.0T的蔚揽也没车源了,选来选去最后决定买蔚揽GTE。对于蔚揽的品质及配置没有纠结,唯一纠结的便是新能源混动系统不知道好不好用,因为插电式混合需要经常充电。这么说吧,车上有俩套动力系统就需要多一份心思来维护。看了不少帖子与评测,又了解相关政策以及优惠,最后下定决心购置了蔚揽GTE,颜色还是一直喜欢的蓝色。目前来看,没有后悔,反而驾驶感受上还有一些小惊喜。本人是比较喜欢改车的,可能银子有限,但痴迷程度很深,目前换了套轮毂,其他暂时不折腾了~~
目前跑了4000多公里,用车感受来说我是很满意的。
外观不用多说,仁者见仁智者见智了,我是很喜欢,包括内饰,B8L新迈腾刚上市时就很惊艳,但当时没买,现在对这车里里外外也算有情怀了。
空间对于现阶段来说够用了,5个人一起出行无压力,尤其是前后通透的全景天窗,宽敞明亮,没有一丝压抑感。再加上让你底气十足的后备箱,长途远行毫无顾虑。
油耗很满意,高速大概跑了一多半,市内充电也不是天天充,综合油耗基本在3毛钱一公里左右。
行车质感不用多说,可能是习惯原因,一直觉得德系车的质感做的比较好。驾驶时路感清晰,方向精准轻盈,平时过坑很温柔。DCC运动或者GTE模式时,悬架变得硬起来,转向反馈力度沉稳,过弯感觉很有信心。 刹车感觉略微软了点,可能车重的原因,新车时踩刹车还有异响,现在已经磨合没了。
动力说实话没有太大惊喜,加速很线性,推背感是有的,比起纯粹的2.0T高功率车型,显得不那么突兀,更像是大排量的自然吸气。也可能是磨合期内,没大脚踩过。虽然有GTE模式,但感觉降档机制还是温柔了些,没有汽油版S档那么纯粹。不过官方7.4秒的百公里加速在同级别的车里绝对够用了,GTE毕竟是大众性能系列的车型之一。
充电方面除了麻烦点没有其他弊端,新车充满电时续航里程基本在40以上,现在在32上下,电池显示是满状态,看了一些帖子可能跟驾驶习惯有关,不知道冬天会变成多少。平时很喜欢纯电模式开,很静很平顺,油门深踩低速时也有不错的推背感。
以上是近三个月的用车感受,喜欢跟各位车友交流,牌照不遮了,同城或外地偶遇的朋友欢迎指导。