我的白色红旗HS5，自2020年3月提车至今，已经驰骋走过了五万多公里的征程，无论是载着家人一块行驶在快节奏的喧嚣城际高楼大厦之间，还是与我相伴穿越山川湖海，领略祖国大自然的壮丽美景，在这四年五万公里的驾驶过程中，我摸索积累了一些自己的节能驾驶体验，这些技巧不仅有助于节省行车油耗，也让驾驶更加环保和经济实惠，在此愿与朋友们分享点滴。

先说说在日常城乡代步的驾驶体验。日常城乡用车，距离短频次高，必然会驶用车油耗增高，所以首先要考虑减轻车辆负重，额外的重量会增加车辆的油耗，影响节能效果。我会清理车内不必要的物品，比如车辆备胎、油量加到油箱的一半即可，这些都能让车辆轻盈上路，降低油耗的同时，也让驾驶更加灵活。其次要提高预判路况能力，城区红绿灯路口、拥堵路段以及弯道路段，注意提前减速，这就如同有预见性的猎手一样，时刻观察前方状况，借助先进的制动系统提前做出反应，避免急刹车，减少不必要的能量损失，节省燃料的同时，也确保了行车的安全。三是绝对要做好定期保养车辆，不可忽视，把HS5爱车视为自己珍贵的宠物。按时更换机油、机滤、空滤等，保持车辆发动机以及合适的轮胎胎压等部件的良好状态，能够提高车辆的燃油效率，达到一定的节能效果。

接下来再说说我的每一次长途自驾游的节能体验。四年来，每年我都要驾驶爱车HS5出省一到两次自驾游，每次都是几千到万余公里，短则一星期长则月余，红旗HS5作为一款卓越的车型，具备诸多令人赞叹的性能、配置和足够的空间，非常适合长途自驾游。高智能的信息娱乐系统，先进的制动系统和稳定控制系统，以及多向调节的舒适安全座椅等等这些丰富配置，让我在高速公路上尽情驰骋，让长途驾驶不再疲惫，陪伴着我度过每一段旅程，也为长途自驾节能提供了有力支持。但是，依然还有一些长途自驾节能的技术需要自我掌握体验，我在充分发挥HS5的先进性能和配置优势同时，我首先是学会了提前规划优化行驶路线，选择那些车道较多、少拥堵的高速路段，让HS5的强劲动力在空阔的高速路上得到最佳的低油耗能量发挥。其次是充分发挥HS5的高级智能自适应巡航驾驶系统，保持稳定的匀速行驶速度，不要轻易变道超车，弯道和上下坡道，要学会用好自带的换挡拨片，合理用好档位平顺换挡，为节能驾驶提供支持达到节能油耗。此外，还有一些其他方面的也要注意，诸如夏季高温长途开车空调开启的最佳调节、长途行驶合适的轮胎胎压等等这些，都会影响到油耗的高低。

总之，四年来我的HS5长途自驾游百公里油耗没有超过8，最低在6.1，平均7左右吧。城郊代步平均没有超过11，高低评判自我很满意。四年时间五万公里的征程，不算短也不是很长，却是与我和谐相处共同书写的美丽篇章。在这段充满自豪与惬意的征程中，我收获了许许多多美好的东西，也领悟到了自己节能驾驶的真谛。