1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE 3ZR-FAE 4ZR-FE
排量 1.6升 1.8升 2.0升 2.0升 1.6升
最大功率 90kW 101kW 105kW 116kW 96.7kW

4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

而随后公开的两厢Yaris谍照中代表着运动版的RS标志和高达97kW的最大功率更是将人们对于这款4ZR-FE发动机的实力和未来上市的两厢Yaris的定位产生了好奇。  




    丰田1.6升发动机，最大功率97kW（130匹马力）看到这样的数据会想到什么？没错，传说中AE86 GT-S搭载的4A-GE发动机。这一款130匹马力的自然吸气发动机在20多年前创造出的最大功率，放在今天依然没有被大多数1.6升发动机所超过。不过当年丰田为了实现130匹马力的最大功率可谓是使出了浑身解数，甚至为了实现高转速和动力
输出而采用了宽气门夹角的双顶置凸轮轴布置，不惜牺牲燃油经济性。

       很显然此次丰田即将在两厢Yaris车型上使用的4ZR-FE发动机虽然可以实现与4A-GE同样的动力性能，但是并不会以牺牲燃油经济性为代价。丰田4ZR-FE发动机是丰田ZR系列直列四缸汽油发动机的最新型号，目前还没有在任何一款丰田已经销售的车型中使用。而丰田ZR系列同样也是丰田最新研制开发的直四发动机系列，在进气门和排气门上同时配置双VVT-i可变正时系统是其最大亮点。通过在进气气门和排气气门上同时安装可变正时系统，燃烧效率和燃烧状态的稳定性都得到了很大改善，从而实现低油耗、低排放、高性能输出等三大特性。全铝合金缸体和缸盖设计在材质和工艺上也体现出丰田新一代发动机的基本特性。
        表1：丰田ZR系列发动机一览表

1ZR-FE
2ZR-FE
3ZR-FE
3ZR-FAE
4ZR-FE
排量
1.6升
1.8升
2.0升
2.0升
1.6升
最大功率
90kW
101kW
105kW
116kW
97kW
应用技术
Dual-VVT-i
Dual-VVT-i
Dual-VVT-i
Valvematic
Dual-VVT-i

    虽然丰田并没有详细公开这款4ZR-FE发动机的具体信息，但是从丰田发动机型号命名上已经可以略知一二。丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义，并且有着固定的命名规则。
    第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列（同系列的第一款缸体设计为1，第二款缸体设计为2，……）；因此从上表可以看出，1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量，但是缸体设计并不相同，因此可以推断出这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同，具体缸内容积也会存在差异。
    接下来的一个或两个大写英文字母代表该发动机所属的系列。例如前面所提到的4A-GE发动机便属于年代非常久远的A系列发动机，而4ZR-FE与1ZR-FE发动机一样同属丰田最新的ZR系列发动机。
    破折号相连的后缀大写英文字母则代表了该款发动机的技术特性 。其中常见的字母标识如下表：

标识字母

技术特性

标识字母

技术特性

E

电子燃油喷射

X

阿特金森循环

F

窄气门夹角双顶置

凸轮轴布置

G

宽气门夹角双顶置

凸轮轴布置

Z

机械增压发动机

T

涡轮增压发动机

    在了解了丰田发动机的命名规则之后，我们便可以对4ZR-FE发动机与曾经用在AE86 GT-S的4A-GE发动机之间的区别有更直观的了解。

4ZR-FE

4A-GE

4
ZR系列发动机中
第四款缸体结构(2008)
4
A系列发动机中
第四款缸体结构 (1980-1998)
ZR
丰田ZR系列（2007-至今）
A
丰田A系列（1978-1998）
F
窄气门夹角双顶置凸轮轴布置
G
宽气门夹角双顶置凸轮轴布置
E
电子燃油喷射
E
电子燃油喷射

        看到这里这款神秘的4ZR-FE发动机便不再神秘，它是一款丰田ZR系列发动机中最新的1.6升排量级发动机。它采用该系列第四款缸体结构与卡罗拉和新威驰[报价 图片]搭载的1.6升发动机相比具有不同的缸体设计，缸盖设计中采用偏重燃油经济性的窄气门夹角双顶置凸轮轴布置。同时这款发动机也会具有ZR系列发动机共有的双VVT-i气门正时系统和全铝合金机体。另外，由于编号中没有Z和T，因此4ZR-FE发动机并非是一款具有机械增压或涡轮增压的发动机。