1，冷车（启动后10分钟以内）开除雾（吹窗吹脚），不开空调（不安下AC），风速2档，外循环，发动机转速900.——停在路边观察

2，冷车（启动后10分钟以内）开除雾（吹窗吹脚），开空调（安下AC），风速2档，外循环，发动机转速1000.——停在路边观察

3，热车（行驶10钟后）开除雾（吹窗吹脚），不开空调（不安下AC），风速2档，外循环，发动机转速650.——停在路边观察

4，热车（行驶10钟后）开除雾（吹窗吹脚），开空调（安下AC），风速2档，外循环，发动机转速900.——停在路边观察

以上数据与版主所解释的除雾原理和他的实测数据基本吻合，可能由于各车的车况有所不同，数据有些许不同。

因为到目前为止，只有版主的原理解释与我自己的观察和数据相符，所以我支持也只能支持版主。

2in4 TX：如果你有另外的解释，可以拿出来共同探讨。到时如果证明你是正确的，我也会支持你的。如果你暂时还没有更权威的数据和解释，请你1，不要再纠缠于版主的一些细节和类似几十转数据的差距，毕竟我们现在讨论的是原理而不是相关数据的严谨性；2，不要再说些话中有话的话（类似什么魔术师的话），毕竟我们讨论的是真相，而不是在搞文学创作。

 最后万分期待2in4 TX  的大作，希望能给我们另外的惊喜！如果能颠覆版主的解释就最好了，那样的话此次的辩论就有了真正的意义！