选车
买车的念头始于2007年9月份，主要原因是因为每周要送儿子到无锡少年宫，转车很麻烦，尤其是回程更麻烦，第二个原因就是打算开车会老家，考虑到路途遥远，需要一辆经得起折腾的车，因此锁定了越野车，第三个原因是打算看看西藏等地区，基本上就排除了买轿车可能，准备入手四驱越野车。由于资金的限制，一辆车要花去我现有的所有存款，因此将越野车锁定为国产的suv，又因为需要力气大又省油的车，因此最终决定购买国产柴油四驱suv。
接下来的时间一边报考驾照，一边在越野e族的论坛中关注陆风的X6，等待2008龙腾版（VM 2.5T发动机）的问世，在此期间，关注过长城的哈佛、黄海的旗胜、中兴的无限，还有北汽的吉普，但还是陆风最终成为我的选择，在此期间，双环的sceo始终没有进入我的选车视野。
之所以看好陆风的龙腾，主要是两点：1、VM 2.5T发动机。2、参加过2008的环塔拉力赛，说明其经得起折腾。但是对于我这个伪越野者而言陆风的外表感觉不好接受。可是车的外形并不是买车的决定因素，关键的是发动机、底盘、变速箱，还有售后。
在驾照拿到手之后，开始加快了买车的进程，此时sceo2.5T开始进入我的视野，但只是感兴趣而已。令我感兴趣的原因有两个：1、外形。但我刚才说了，外形不是选车的决定因素，只能算是次要因素而已。2、看到了老虎和其它车友关于sceo的评价，有负面的，也有正面的，不过老虎给的正面影响比较多，还有就是freeman的影响。此时对seco至少不排斥了。
订车
2008年九月份，和侄子一道去无锡东方汽车城陆风4s店，天气阴，下过雨。去之前，和4s店通了电话，咨询了一下订车时要什么手续，当然，关键是要交订金，两万元。既然要买，也没在意，只管准备好钱去就是了。
店里只有两驱的龙腾，在车不发动的情况下感受了一下，作为国产车，因为有心里准备，所以在内饰上是可以接受的；同时试了一下变速箱，感觉涩、不清晰、换挡时有些磕磕碰碰。此时提出试驾，4s以外面的路有雨水，太脏，洗车麻烦拒绝了。但是同意在展厅里稍稍活动，由于一门心思的想买陆风，也就同意了。上车，发动，没反应。查，原来是电瓶没电了，找电线，和另外一辆车接起来，启动，感受了一下一档起步和倒档。整个过程根本就谈不上试驾，后来离开汽车城时拐入斯巴鲁的4s店，提出试驾，销售商二话没说，登记，给钥匙，上车，想怎么开就怎么开，想开多远就开多远（说的夸张了点，毕竟还是有路线限制的。）一边体验驾驶斯巴鲁的快感，一边暗骂陆风的小家子气。陪同我们的销售员还嫌我们不够“暴力”，开车太小心谨慎，体现不出斯巴鲁的水平，特意驾驶斯巴鲁带着我们又转了一圈，给了我们充足感受的机会。唉，人的欲望很高啊，但是钱很少啊。支持国货，想想真是TMD的不容易啊，希望中饱含辛酸，信任中紧随迷惑。一句话，用国产车，能做到痛并快乐着的绝对是高手啊。
接下来和销售员谈价格，什么金属漆要单独付费（2000还是1000，忘了）、运费要单独付费（普通运输600，加快1000），等等。我靠，这什么世道。运费还要自己掏腰包，我还不如直接到厂里去！郁闷加怨恨。最后索性不啰嗦了，直接问，能给多少优惠。答曰：三五百吧。晕倒。
离开陆风4s店时，和销售员说，再帮我问问，到底能优惠多少，然后给我电话。因为在来之前，通过网络了解到有人买车时经销商给了2000到3000的优惠，还外加大礼包。只要他把优惠条件再提高一些，我还是会买陆风的。因为毕竟关注了一年的时间。
可我等了两天，没有任何反应。算求喽，看来人家是不想做我的生意，热脸贴到冷屁股上啦。至此，陆风夭折！
接下来的一段时间，在汽车之家中的sceo论坛中偶尔晃晃。然后很随意的发了个帖子，问无锡哪里可以买到sceo。此时发芽的柳枝很热情的及时的回了短信，邀请我去上海看车，如果买的话，肯定给我优惠。后来我以外地买车有种种不便想婉拒他，但是关经理打来了热情的电话，打消我的顾虑，此时，我感觉他是为我着想的，便答应他去上海。
说到这，我想提一点，决定我是否买车的关键因素还有一个就是经销商的态度。陆风没有输在车上，输在了经销商的态度上。
2008年8月23日，带着儿子乘动车组前往上海，关经理派人开着东风风行来接我们，不错！但是有一点奇怪，为啥不开sceo来呢？一路上还可以做做活广告啊。
看到车，很喜欢，确切的说是很喜欢他的外表，大气的乘坐空间，并不简陋的内饰（个人感觉和哈佛08款的相比，至少是平手，还略胜一出。）
然后让关经理开着2.5T的车带着我上高架感受一下，由于车速并不快，所以当时并没有感到柴油车的震动到底有多大，只是感觉可以接受。
接下来谈车价，金属漆1000，免去；运费1600，免去。柴油2.5T四驱豪华版，14.28万，减去6000，最后价格为13.68万。
为了表示我的诚意，交订金2万（25号电汇）。呵呵，现在还有我这么厚道的顾客吗。自我表扬一下。
提车
接下来是漫长的等车，九月22号，和侄子一道去上海逸仙店提车。提车时和田经理又谈了一点优惠条件：提车时送一箱油，首保时再送一箱。之所以答应这个条件主要原因就是等车时间近一个月，而且我们为了买车要往上海跑，路费也不少。为了表示经销商的诚意，愿意送我们两箱油。
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靠，楼上的也太快了吧
我还没有粘贴完呢
图片会陆续添加中……
因为是边写边粘贴的，逻辑性、连贯性会差一些
部分作业留到后面几天再交，一是今天太晚了，二是还要补拍一些图片。
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首保时解决的问题
1、玻璃窗共振，是因为卡子卡的不紧。调整后解决。
2、车门、引擎盖不好关，调整后基本解决，关的时候还要注意技巧：关门把门拉开，然后送点力，不必刻意用力。开引擎盖时先往上提一下，然后扳动中脸内的扳手即可轻松打开。
3、磨合期间，发动机仓内有吱吱的声音，原因是发动机上的塑料护盖上的一个螺丝松动，拧紧后解决。
4、磨合期间，有一次双闪灯在开车时不断的闪动，原因是车门没有关紧。
首保时由于时间关系忘做的检查和调整（我要争取在晚上8点赶回无锡）
1、远光灯
2、发动机在1500时噪声振动变大
3、热机2分钟后，怠速不稳，电源指示灯闪动。
首保时发现的问题
1、后桥漏油，换密封圈。过两天看看又没有再漏。
2、刹车油没有了，加刹车油。过两天看看。如果刹车油再少，说明有漏油现象；如果没有少，说明是出厂时加的太少。
3、换机油时，拧开螺丝，机油喷出，换油工说设计不合理。最后加了总共9.5升机油。
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首保时加装了原厂的倒车雷达和电子时钟，共500元。
倒车雷达是4头，有线传输。无语音提示，有滴滴声提示和距离显示，感觉比较简陋。
电子时钟远观尚可，近观做工还应该再精致一些，尤其是两个按键的手感和质感，应该有很大的提升空间，不知是配件商的问题还是双环的问题。
加装这些东西花了很长时间（顺带我还装了一个无线倒车后视，和gps配套的），为了尽早赶回无锡，最终导致首保漏做了几项。
另外，在安装过程中，要拆中控台，那个费劲哟！搞的两位小师父满头大汗，有的卡子好拆，有的卡子难拆，最后不得已就拆断了。双环能否在选材上选结实一些的、弹性好一些的材料呢？
首保时关经理免费给我做了快速的全车抛光（车过小树林时车漆被划花啦）打蜡服务。呵呵，赞一个。
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下面谈用车体会
1、如果你只是在城市用，还是买轿车的好；因为同等价位，可以买个相对不错的省油的带T的汽油车了。
2、如果你喜欢suv，喜欢高大的视野，喜欢宽敞的乘坐空间，而且想买国产的手头钱不多的，只能说看你自己的喜好啦，在价位相当时国产车之间会有多大差距呢？想穿了就这么回事，不要互相攻击了。
当然，此时售后服务很关键，是一个决定买什么车的重要因素。
3、如果你要买柴油车，请做好对噪音的充分认识。噪音因人而异，试乘试驾是关键，低速、高速、怠速都要体会一下，尤其是体会车内的振动和噪音，如果你能承受，那可以入手了。
4、不知道国产车的变速箱是否都是这么涩、换档不清晰、有些磕磕碰碰，但是如果sceo2.5T换一个好的变速箱，我会给它打82分。如果能把振动带来的噪音再减小一些，我会再加5分。现在能给它打多少分，还不能下结论，因为有人说国产车三年之后就……看来要用几年后才能给个分数。
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去沙地试四驱，要穿过一片树林，车漆惨遭蹂躏，不过首保时关经理给我的车美容了：抛光，打蜡。原因有二：
1、正如他所说的，他即是经销商，也是车友的朋友。替朋友尽力着想，他做到了，至少是目前在和我的交往中，他都做到了。（下面给他颁发五星服务勋章，掌声！）
2、当我开着车漆刮花的破了相的seco满上海的晃悠时，在沪宁高速上驰骋时，会给车带来负面影响，因此一定要搞漂亮。
在沙地试驾时，感觉车的力量不足，估计以后开到西藏，在高海拔地区，动力还要弱，去西藏的梦想，sceo2.5T能帮我实现吗？
我的是柴油车啊，动力怎么会弱呢？想不通，玉柴的机器不行？还是双环没有调教好机器？
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九月十七号，星期五，偷偷溜出单位去贴膜。耗时2个小时。
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关于噪音，你可以对比几个品牌的柴油车，这样你的实际感受会更客观一些。说实话，在外面听sceo2.5T的声音，并不大，以至于我在加油站加油时，加油的人再三确认之后才给我加的柴油。当然，它的外形会让很多人认为这怎么会是一辆柴油车呢？
坐在车内，由于柴油机的振动，感觉噪音偏大，但感觉是个个性化主观性很强的东西，因此还是主张试驾试乘，获取第一手资料，听别人说，容易误导。
如果要让噪音小一些，有个最简单的方法，打开车窗，让风噪压过车内噪音。
至于隔音方面的改装，因为不懂，还是等段时间再说吧。车开了一个月了，差不多快习惯了。
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首保结束时，已经是下午五点了。告别了关经理之后，带着田经理送的30升油，上逸仙高架，上中环，沿虹桥机场方向进入沪宁高速。
过了磨合期了，该溜溜啦……是骡子还是马。
高速狂飙，转速3000，车速135到140，实际速度应该还要小一些，估计是130吧。再往下，没有敢再加油门，一是担心安全，新手加菜鸟跑这么快，容易出问题；二是担心车，毕竟才过首保，还要再磨合一段时间，才能把车调理好吧。至于此时的油耗，还管那么多干嘛泥？
这段高速跑下来的最大感受就是：朋友，想体验高速的快感吗？我们向你推荐柴油车，它会让你的快感在8～10秒之后消失殆尽。
柴油车不是这么开地，柴油车是开不快地，想体验加速及高速买柴油车是不行地！
我现在最大的任务就是找到一种方法：让sceo2.5T能在2300转以内五档跑100到120的时速？这个任务会是不可能任务吗？
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焦味不是电器方面产生的。估计是由于驾驶习惯不好导致的，比如没有松手刹就开车、脚老是踩在离合上。
首保时检查了刹车片，好像没有问题，或者说是看不出问题。
离合器因为时间关系忘了检查啦。
昨天双环售后打电话，我把首保时漏掉的几个问题给他反映了，让他委托无锡的维修站给我解决，不知又没有落实下去，等等。不行我就要请关经理出面给联系解决了。
后保险杠的裂缝，这是保险公司的事。总归会修好的
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另外，在安装过程中，要拆中控台，那个费劲哟！搞的两位小师父满头大汗，有的卡子好拆，有的卡子难拆，最后不得已就拆断了。双环能否在选材上选结实一些的、弹性好一些的材料呢？
当然，此时售后服务很关键，是一个决定买什么车的重要因素。
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