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我的第一辆爱车~~~风光ix7
前序
2020年1月12日，我走进东风4S店，体验了一把东风IX7，首先我自己在汽车方面有自己的一点看法观念吧，车型选择上我是偏向喜欢SUV的，感觉SUV比较大气炫酷，车内空间大、底盘高视野好，比较实用。
我先是体验了“试乘”整个试乘的过程，给我的第一感觉就2个字“高级”。从我打开门坐在副驾驶上，再到起步体验，有种莫名的舒适感，宽大平稳。 其次“试驾”最大感受就是ix7的动力响应很顺滑，提速快，行驶的时候车内静音效果非常的好，基本上没有噪音，配置了很多实用的超级智能系统，智能导航、智能语音等，非常的方便快捷。
买车之前去看GS8价格贵就不说，关键设设计风格偏欧洲风，不太喜欢，空间也有点不够，我本人有很胖，183个头，200斤体重，着实有些痛苦。随后又看了看长安CS75PLUS，虽然整车精细程度及内饰，外观，动力 各方面都还满意，但毕竟15个w，还是让我望而却步。
再看风光ix7，对比下来，我当然会选择风光ix7，因为它价位没有超我预算，还超乎我想象。这么一台车，虽然四驱版价格15w左右，但各项政策都亲民，最终12w拿车，办下来13万多，实在让我欣喜。再从外观，动力，内饰风格及做工精细度上看，一点不输于市面其他品牌suv，真的买到就是赚到！
2020年1月12日，我走进东风4S店，体验了一把东风IX7，首先我自己在汽车方面有自己的一点看法观念吧，车型选择上我是偏向喜欢SUV的，感觉SUV比较大气炫酷，车内空间大、底盘高视野好，比较实用。
我先是体验了“试乘”整个试乘的过程，给我的第一感觉就2个字“高级”。从我打开门坐在副驾驶上，再到起步体验，有种莫名的舒适感，宽大平稳。 其次“试驾”最大感受就是ix7的动力响应很顺滑，提速快，行驶的时候车内静音效果非常的好，基本上没有噪音，配置了很多实用的超级智能系统，智能导航、智能语音等，非常的方便快捷。
买车之前去看GS8价格贵就不说，关键设设计风格偏欧洲风，不太喜欢，空间也有点不够，我本人有很胖，183个头，200斤体重，着实有些痛苦。随后又看了看长安CS75PLUS，虽然整车精细程度及内饰，外观，动力 各方面都还满意，但毕竟15个w，还是让我望而却步。
再看风光ix7，对比下来，我当然会选择风光ix7，因为它价位没有超我预算，还超乎我想象。这么一台车，虽然四驱版价格15w左右，但各项政策都亲民，最终12w拿车，办下来13万多，实在让我欣喜。再从外观，动力，内饰风格及做工精细度上看，一点不输于市面其他品牌suv，真的买到就是赚到！
正文
这是我第一次发贴，给大家分享我用车体验，所以，很是细致体验，并表达我这段时间的用车感受。四驱车型绝对美滋滋它能覆盖路况以及拥有驾驶乐趣绝对两驱车型无法媲美的。
在年前时候，只要能跑汽车就感觉很爽了！毕竟那时候都没有汽车，所以能够代步就很不错了！比较当下，生活水平逐步提高，汽车的配置及动力性能外观，都成为我关注的焦点！比较重要的，当然是驱车本身的动力，相对于两驱车而言，确实四驱有着无法比拟的优势，尤其是在爬坡上山，下雨湿滑等路面，四驱除了带来强劲的动力体验外，还给驾驶者及乘车人以安全的保障，完全不用担心后轮发货，侧翻等现象，真是极致的体验。
四驱车第二个优势就是越野能力强，在SUV车型里面，四驱车型的越野能力要强于两驱车型，因为四驱车型动力比较均衡，且对于车身稳定性通过性都有帮助，遇到路面对比较复杂情形的，时候两驱车往往容易趴窝，而四驱车即使前轮陷入泥坑失去动力、制动力，而后轮还依然可以把车身带出来，这也为什么越野类车型都采用4驱原因。所以结合各方面我选择风光ix7驱先锋版，走我越野人生说太爽哈～
至于IX7的乘坐空间、外观内饰方面，那更是不用说，整体来讲，对于向我这样一个183*200尺寸的彪形大汉来说，坐进去后空间居然绰绰有余，从左右宽度富裕宽敞，头部仍然可以保持2拳距离。后排乘坐就更是一大特色，我家里人都说我这个车座椅舒服，后排做进去一点都不压抑，膝盖离前排还有两拳半的距离，真是宽松舒爽。再来看行李箱空间，我只能总两个字形容，那就是超大，叠落3个行李箱外加侧立一个，完全不是问题。
整车外观整体俊郎，线条优雅中又带走一丝豪迈，两个字-大气！内饰，从仪表台到门内饰，全皮质软包，高端大气上档次还不乏舒适。整个座椅也是完全包裹人体，坐上去感觉很踏实。再说说整体内饰做工，真的是让人惊叹，东风系列这几年做的车真是让人瞠目结舌，整个内饰做工的精细程度，让我这个略带有强迫症的人都挑不出毛病，中控严丝合缝，皮质缝线错落有致，钢琴按键漆面平顺、靓丽，按键按压反馈真实弹力，怎么看都不像是个13w的车。
多的不说，直接上图，一起欣赏我爱车吧
这是我第一次发贴，给大家分享我用车体验，所以，很是细致体验，并表达我这段时间的用车感受。四驱车型绝对美滋滋它能覆盖路况以及拥有驾驶乐趣绝对两驱车型无法媲美的。
在年前时候，只要能跑汽车就感觉很爽了！毕竟那时候都没有汽车，所以能够代步就很不错了！比较当下，生活水平逐步提高，汽车的配置及动力性能外观，都成为我关注的焦点！比较重要的，当然是驱车本身的动力，相对于两驱车而言，确实四驱有着无法比拟的优势，尤其是在爬坡上山，下雨湿滑等路面，四驱除了带来强劲的动力体验外，还给驾驶者及乘车人以安全的保障，完全不用担心后轮发货，侧翻等现象，真是极致的体验。
四驱车第二个优势就是越野能力强，在SUV车型里面，四驱车型的越野能力要强于两驱车型，因为四驱车型动力比较均衡，且对于车身稳定性通过性都有帮助，遇到路面对比较复杂情形的，时候两驱车往往容易趴窝，而四驱车即使前轮陷入泥坑失去动力、制动力，而后轮还依然可以把车身带出来，这也为什么越野类车型都采用4驱原因。所以结合各方面我选择风光ix7驱先锋版，走我越野人生说太爽哈～
至于IX7的乘坐空间、外观内饰方面，那更是不用说，整体来讲，对于向我这样一个183*200尺寸的彪形大汉来说，坐进去后空间居然绰绰有余，从左右宽度富裕宽敞，头部仍然可以保持2拳距离。后排乘坐就更是一大特色，我家里人都说我这个车座椅舒服，后排做进去一点都不压抑，膝盖离前排还有两拳半的距离，真是宽松舒爽。再来看行李箱空间，我只能总两个字形容，那就是超大，叠落3个行李箱外加侧立一个，完全不是问题。
整车外观整体俊郎，线条优雅中又带走一丝豪迈，两个字-大气！内饰，从仪表台到门内饰，全皮质软包，高端大气上档次还不乏舒适。整个座椅也是完全包裹人体，坐上去感觉很踏实。再说说整体内饰做工，真的是让人惊叹，东风系列这几年做的车真是让人瞠目结舌，整个内饰做工的精细程度，让我这个略带有强迫症的人都挑不出毛病，中控严丝合缝，皮质缝线错落有致，钢琴按键漆面平顺、靓丽，按键按压反馈真实弹力，怎么看都不像是个13w的车。
多的不说，直接上图，一起欣赏我爱车吧
性感尾部
风光ix7也延续东风风光7年或15万公里超质保知道最后真正能享受到但愿可以啊
外观大气大尺寸中网看起来显运动犀利
酷炫灯LED灯光效果
后备箱空间还可以后排坐人情况放倒座椅也可以放东西有情调点还可以当做床睡觉车身4930用担心空间前后轴距都去到两米，第排位置超宽，我这样的个子坐去也没觉压抑
导航挺精准也可以语音识别控制
主副驾驶都电动调节座椅
内饰耐看做工精致软硬搭配运动感足
这款车有两个方我需要给它来个特写
这第个中间这里方便后排乘坐人员控制空调温度调节贴心设计
这第个中间这里方便后排乘坐人员控制空调温度调节贴心设计
在两边侧面顶部出风口～
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