上周五抓紧处理了本周的收尾工作，和同事两个人悄***的溜了出去，来到了大宁商业广场。在上海的筒子们可能知道，大宁算是老闸北的一个大的商业。吃喝玩乐都有，还靠着一个郁金香花园，这里从来不缺少人气。来这里当然不是逛街的，我们是带着任务来滴。

来到预约的场地，大概有将近10辆极星2，排场有点大哦。这时候太阳还有点大，看车的人还不多。
简单聊聊前脸造型：运动感不错，现在的电车很多都是故意造成封闭式的前脸，来营造科技感，不知道是谁开的这个头，其实这样还降低了成本。极星2的前脸更像是燃油车，梯形的格栅跟下方的倒流板有点对称的效果。三角雾灯有点狂放的感觉，但是尺度刚刚好。

一块易拉宝，信息量有点多，总结起来就是安全，健康，性能。我想极星的安全性能应该是不错的，毕竟源于沃尔沃。之前看资料，极星2的电池包被高强的钢材包裹着，受到撞击的话也更加安全。这几年，纯电车的安全事故可不少，我记得特斯拉自燃事件就有好几起，再引起爆炸就可太危险了。特斯拉为了追求续航里程，电池密度比较高，这也带来了一定的安全隐患。目前我是不太敢选择特斯拉，毕竟用车以人为本。
健康跟性能我就不多说了，内饰的环保材料跟4.7S的零百加速相信大家都了解过。

终于来到了路面，销售先开一段，我和同事分别坐在副驾驶跟后排。乘坐感觉还是蛮好的，座椅就比较舒服，据说用的是潜水服材质，舒适性很好，座椅长度也不错，可以让***很放松，不像有的座椅太短，舒适性太差。另外前后排都带加座椅加热，冬天的话不怕冻屁股了。用冬暖夏凉来总结座椅再好不过。
NVH表现也不错，隔音玻璃加上不错的密封性能，外面的风噪跟胎噪基本不怎么能感受到。

终于轮到我啦，内心还有点小激动。真皮多功能方向盘，握感扎实有力，可以控制多媒体跟辅助驾驶，很方便。市区行驶有点堵，好在在隧道里能体验一把加速的***，深踩电门，有种要飞起来的感觉。全程试驾了大概20分钟，交代一下试驾感受。
电门灵敏，动力说来就来，没有迟顿，推背感特别强，有推背感才是好车？！666。转向没虚位，基本指哪打哪，掉头或者转弯一气呵成，新手都能很容易上手。制动效果不错，这个不带brembo的卡钳，但也是盘式刹车，很给力。我没有试急刹车啊，安全第一哦。 滤震表现也很好，底盘感觉很扎实，但是一点不硬，过颠簸路段，或者转弯时，车身特别稳，支撑十足，回弹迅速，有种开赛车的赶脚。总结一下底盘的特性：行驶不硬，急转不倾，过坑不颠，我想一个优秀的底盘大概就这样吧。
本来这次是想试驾一下***件的版本的，可惜无缘呀！我所钟爱的ohlins避震，brembo卡钳，金色安全带~一定要等我哦。

后来跟销售留了联系方式，准备后面再去店里聊聊。4，5点的样子我就回公司了，巧的是晚上部门聚餐正好又选在了大宁国际这里，冥冥之中，自有缘分？？随手又拍了几张

好了今天就分享到这里了，下次去店里详聊的时候，再更新。