一转眼买车已经两年多了，在论坛注册时间更长，一直在论坛发帖回帖，但没有交过作业。今天闲来无事就谈谈我和伊兰特的故事吧。

--------------------------------------------------------------------------------------------------

    我是个爱车如命的人，从小到现在一直都是。小时候街上也没多少车，都是各家单位上的。那时候个人根本买不起车，记得有一天爸爸问单位司机借了辆在当时很拉风的车：“拉达旅行版”。爸爸在家，我和玩伴就爬上了车，我其实很想开一下，开车到底是什么感觉，坐在上面也不知道怎么弄的，就给打着了，最可悲的是还别着档，怠速前进，当时我慌了，也不知道该怎么做才能让车停下来，眼看着车要撞墙，在这危急关头，爸爸突然从家里跑了出来，当时车玻璃是摇下来的状态，爸爸把手伸进车内一把关了钥匙，当时还打了我一巴掌。

    说到这里就要说说我的爸爸，本身他就是个爱车如命的人，他以前在前线当兵，参加过自卫还击战立二等功臣。他在部队电子干扰对抗营的汽车兵，在分配到单位之前在部队就开了13年的车。

    我可能也是继承了他的血统，比较喜欢汽车，其实也无错，男人们大都喜欢机械东西。如果有一天真的开个电动车，我估计那时候真的是一点爱车的激情都没有了。

    又过了几年，具体多少年也记不清楚了，街上跑的桑车多了起来，后来的日子我也就顺其自然的喜欢上了它，桑塔纳是我从小到大最喜欢的车，喜欢他板正的身体，它的经典没有如何一辆车可以取代在我心中的地位，后来到2000年左右的时候捷达步入普桑的后尘，卖的特火。它的身段也深深地吸引了我，就是这样让我有了大众情节，我说这些话开大众的人应该也有感触，我喜欢大众的外表和内在，最痴迷的就是那经典的LOGOVW。

    后来大学毕业，开始工作，那时候赚的钱很少一个月只有500元工资，一直想买个QQ代步，但是家人一直不同意，慢慢的这事就搁浅了。后来去考了驾照，那时候很好考的，开的是长城皮卡，驾校的师傅还说我学的很快，说我很适合给领导开车。其实我没有告诉他我之前经常偷开家里的车。谈了女朋友最后要结婚了，借此机会再次和家人说买车的事，老跟别人借次数多了连我自己也不好意思啦。最后同意买10万以内的车。然后我和老婆就开始在网上看，当时10万全包符合这个价位的车真不多，喜欢福克斯看了价格超预算，悦动当时裸车价就要10W,福瑞迪也超预算，凯越费油，可能有人要问了那么喜欢普桑捷达为什么不选择呢？我当时也考虑了，普桑当时是7W多不到8万。主要是听很多人说费油，【后来印证的结果是低速费，高速出奇的省】，捷达空间有点小，在一个噪音大，我最不能接受的就是高噪音。这些不是借口，如果是我一个人开的话我可能是选择大众，但是我要结婚，家人都要坐，所以我要考虑家用务实的车。正好我经常坐朋友的车，他是给政府一个副部长开车，座驾就是自动顶配伊兰特，平时没事出去玩的时候经常坐，感觉伊兰特发动机噪音抑制的很好，音响很不错。舒适性也可以接受，空间方面在当时同级别最好，很快就在我们当地二级经销商处买到，手动天窗版。

---------------------------------------------------------------------------------------------------

    兰兰陪我走过了两年多的时间，没有给我掉过链子，算是给我长了面子，拥有它也给我造就了些财富，完全颠覆了我以前的想法，开上以后才知道，有车没车完全两种生活。

    说下感受：

    外表：不前卫但也绝不落伍，至少我没有喜新厌旧。

    漆面:很软，划痕很多，我每月自己打蜡一次，只为了保护微弱的漆面。

    内饰：内饰稍稍有点过时，伊兰特的内饰是模仿早期凯美瑞制作的，也就是凯美瑞的前身：佳美，伊兰特的中控台和一代二代的佳美是一样的。不过求务实的话可以接受，我也不是二十出头的小伙子里不太在意这个，最主要的一点缺陷就是没有音频接入口，这有点失败。

    空间：虽然之后的悦动轴距加长，还有很多紧凑车都加长到中级车的水平，但是我心里很平衡，因为在当时他的空间确实不差。以后的事情谁也说不准的。要老说轴距那朗动不是比悦动更大吗？

    舒适度：很一般，原因有二：一是座椅太低，1.6手动没有调节高低，厂家真的太扣了，当时只是一味地选择低配没有认真考虑在日后行车中出现的问题，座椅太低长途开车全身到脚都很累。二是后排坐垫太短，腿部空间是有了，但是坐垫太短造成腿部关节处没有支撑力，长途坐车也是很累。这也是大家坐我的车都喜欢做前面的原因。

    CVT变速箱：怎么说很一般吧，也不算好但也不是最坏的，1档起步动力不够，新手开容易熄火，还有一点就是厂家为了节油自作聪明把1档的齿轮调的比2345档都大很多，造成了不平顺，特别体现在，如果你1档换2档离合放快一点车就是往后托一下，12挡出现的特征就是强制节油为目的。3档有哨声，45档很平顺，也很安静。借此也说一下咔咔响的倒档，经常倒车倒档会莫名其妙的挂不进或者不好挂，这都是倒档没有同步器的原因，10万元以下的车都是这样，捷达比较严重。这也是涉及到制造成本的问题，没必要计较。解决倒档不好挂或挂不进的方法：踩下离合3秒后挂入，不行的话在用连踩两脚离合的方法可解决。买手动波的车还是得买大众系列，买日韩系建议上自动波。

    油耗：也是一般化，没有丰田本田日产省油，但也不是最费油的，7.5的综合油耗没有吹牛。

    噪音：抑制也可以，一般化，12档噪音大，3档以上就好很多，这个问题可能是因为发动机的调教吧，因为后来换装了伽玛的悦动已经解决了这个问题。我开过朋友们的悦动都没有问题。只要不上100还是可以接受的噪音，这个价位的车你真不能要求他有多安静，毕竟成本在哪里摆着呢。

    机油：关于机油我要好好说说，原厂的机油确实太烂，太稀了，发动机声音很难听，达达的，加速动力也不好，首保后加了号称原厂油强忍着怒火跑了3000公里换了5W30的SK。噪音小了一半，也有劲。前几天5保维修工搞错加了10W40的SK,我没有要求他在换，先试试吧，高速和市区动力比5W30的还要好，噪音也不错。主要是考虑到夏天黏度高一点对发动机起保护作用，高黏度体现在跑的越快声音越好听越安静。不过说一下高黏度是指好品牌的油不是指号称“现代原厂”的那种。建议加半合成以上的。夏天10W40型号，冬天5w30型号的SK或者壳牌。试过以后保证你不后悔，屡试屡爽呵呵。

    伊兰特这个车没有明显的缺点，也没有明显的优点，很务实的车，没有华丽的外表但确实很实用，就像汽车之家编译对它的评价一样：

--------------------------------------------------------------------------------------------------

    我在县城，每次保养都要跑省城4S一次，不求他们给给我修好什么，只求加到正品的机油我就已经满足了。我是山西汾阳人，和贾樟柯是一个地方的，LP在汾酒集团上班，大家有想喝酒的找兄弟就行。过几天我建一个伊兰特的群，大家多交流经验。

   刚刚建了汽车之家伊兰特交流群，QQ群183702432 欢迎加群交流

   下面我就不文字解释了，只发图，有手机照的有相机照的，时间也不一样，大家多见谅。

 
认证钥匙有木有？木有？

特写一个 有木有？