刹车油不是必须项目，群里一修车的朋友讲他跟一A3车主一万多换油放出原厂油都像酱油，考虑小A已经两万七，而且还在4S库存了9个月，出厂到现在已经两年多了，这次回家路线又有可能要走京珠最繁忙和事故多发的粤北路段(有23km连续下坡路)，考虑安全因素以及经济性，选择了口碑还不错也挺便宜的博世DOT4

前轮放油

放完油做清洗

后轮放油

在升起来准备拆护板好放波箱油的时候发现护板上都是油渍，马上引起了我的警觉

油底壳上都是油珠

貌似还很严重

擦干净了之后放了一会，放油口马上就渗出油来了，头大

马上检查是不是放油螺丝没拧紧，并查机油尺标线，都是正常的，估计是螺丝滑丝或是垫片不平造成，保养是上个月才做的，机油没有明显损失，要拆开搞又要把机油全放出来弄好再加回去，考虑4S的容器都没那么干净，给车做“体外循环”有点担心，所以暂时先就样吧，这次长途回来后做保养的时候再来检查，在这里要提醒一下大家，做完保养后的几天一定要观察放油螺丝有没有渗油，就因为这上，我就遇到过一位深圳车友(在河北用车)保养完之后两个月没开，结果开出去没注意，跑了几公时就憋熄火拉缸了，最后索赔中缸缸体，惨痛的教训啊，切记切记要检查

这个位置不知道大家有没有注意到，这个管空调出水口设计很不合理，直接就往转向杆的橡胶套卡子上漏，用修理工的话来说就是这个卡子锈烂了这个橡胶套也完蛋了

一直想处理没找着合适的管子，上次本来找了个奶茶的管子，结果小了，这次发现一次性加注器的管子感觉粗细刚好，就剪了一段接上去，用扎带扎紧，然后用电工胶布包上

电工胶布包好后

检查底盘，常规项目

氧传感器

排气管前段

排气管后段

消声器，还挺好，两年了，也没什么锈迹

油箱加油橡胶管，挺好，擦干净检查的，也没有裂纹，10年3月出厂的车，现在已经两年多了

车跑了一年半，两万多公里，干坏过两个轮毂，最近又换了一套原厂铝轮毂，检查一下四轮数据还是有必要的，4S的定位机正好有A1的数据，150块，稍贵

左前轮的前束和外倾角数据有些许偏差

就是调整这里

调整后恢复正常

头一天约好的一深圳车友，后窗不喷水来4S处理

就是拆这里，打开后备箱门，然后用手拉这个盖子，往人站的方向平行拉就可以了

可以看到管子脱了，我看到这个管子这里连扎带都没有，难道出厂是没有的吗？

套上

套好后用扎带扎紧

然后塞回去，装好刹车灯就可以了

同来的车友引擎盖打不开了，正在处理中

好像还挺麻烦，卡子脱了

师傅搞了个把小时才处理好

本来想着全部OK，万事大吉，可惜，回家路上发现玻璃水没了，一时手贱，开盖加玻璃水，往回卡引擎盖撑杆的时候坏了，就听“嘣”一声，卡子断了，这可头大了，干嘛不在4S断，非回家了才断，上哪找配件呀

就是这个东东

最后灵机一动，之前买了几个强磁铁，打算贴机滤上的，一直没用上，正好用这了

图中红圈处

总结：

1、波箱油27000公里看放出来的油颜色还好，就是有点浑浊了，看样子应该能坚持到4万公里以后再换都没事，把油放干净的话加1.9L差不多，包括洒出来的油，所买2L油就够了，换了油之后手感没有太明显变化，听之前换过福斯合成齿轮油的车友讲要跑1000公里左右才能感觉出来有改善，齿轮油还要磨合么，换过的同学出来探讨一下

2、刹车油我买多了，买的1L的，洗刹车油管还用了好多，最后也才用了半瓶，以后换刹车油的同学要注意了，别太浪费

3、四轮定位这个我感觉跑两三万公里以后还是有必要检查调整一下，虽然平时都是正常跑，没有磕碰，但是久了数据也会有些误差。

四轮定位参考***：未曾曝光的最高机密 四轮定位工序详解

4、排气管和消声器没什么锈，油箱加油管也没有裂纹，这个主要得益于我平时都放地库，走了水渍路段后一般都把车晾干，我的经验，车还在于三分治七分养，平时保养好一点问题也少很多

祝楼主出行顺利。

不远不远，我来回小5000了

8772兄又大折腾了一顿了，下次偶也该检查下空调出水口了，不过偶空调用的少，一直没注意过这个问题，不知道福斯的齿轮油效果怎样，期待使用体验，呵呵。

 版主确是爱车之人呀。和我一样。哈哈。没事就打开前机盖，看看螺丝松了或哪个不行。