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关于隔音棉和隔热棉的区别(转载)附：有最新说法！

1 9 发布于 2012-01-14 11:47:29 只看楼主修改帖子

很多中高档车的引擎盖上有一层棉，严格的说，那是隔音棉，是为了降低发动机噪音的，当然，由于是一层毡子一样的物质，也多少会把发动机的热量隔离一部分。
同时，可以看见引擎舱和驾驶舱之间（叫防火墙）也有一层带铝箔贴面的棉，那就是隔热隔音棉了，既能把发动机的热量和驾驶舱隔离，又能起隔音作用。

有些车防火墙上只有隔音棉，有些车只在发动机对应驾驶员的地方有铝箔隔热棉，另一半不带。

那么引擎盖做隔热好吗？包括所有比较正规的隔音厂家，都会告诉你，引擎盖安隔音棉可以，带铝箔的隔热棉不能用。

如果有些做隔音的店向你推荐引擎盖上铺的棉是带铝箔的，那你一定要拒绝。如果你做了，也许会让你的爱车受到损坏。

一个网友听说给引擎盖做隔热，会保护漆面，否则引擎盖的漆面会很快老化，褪色。就去铺了一层带铝箔的隔热棉（如果不做，引擎盖什么都没有，年头多了一样光亮如新）。没过多久事情就来了，风扇动不动就启动了，机舱内的接头融化了，雨刷电机也坏了，三天两头出问题，也找不出原因，终于有一次，维修站的技术总监发现了，让把铝箔棉扯掉。然后一切恢复正常。

这绝不是巧合。发动机的热量都被铝箔反射回机舱了，就算没有上面的事故，也会加速舱内零部件的老化。有的人会有不同意见，说我的引擎盖上有隔热棉不是一样好好的吗？呵呵，那我告诉你，如果没看见原车棉有铝箔，其实那是隔音棉，如果看见原车棉有铝箔，那车在设计过程中一定是经过了热功计算，才不会有问题。至少我现在看到的车里，原车引擎盖装的都是隔音棉，而不是带铝箔的隔热棉。带铝箔的隔热棉，一般出现在防火墙的位置。

隔音棉和隔热棉在材质上也有区别，就不细说了，感兴趣的朋友可以去查相关资料。

大家讨论下，是不是这么回事啊
以下是一哥们的回帖，个人感觉有那么点意思，请高手定论

“真把人说糊涂了，一会儿说装一会儿说不装的……

不过，LZ的帖子我个人感觉不是没有道理，附上我这个门外汉的分析：

之前推荐安装隔热棉的同学，主要是说隔热棉不会对发动机的散热造成什么影响，因为发动机是水冷散热，这个我不太清楚，姑且认为没有问题。不过LZ转的帖子里，主要强调的并不是对发动机的影响，而是在增加了隔热棉后，发动机舱温度必然上升（这个应该没什么异议），从而对发动机舱内的其他部件造成了影响，加速了老化，我觉得这个是很有道理的。谁能保证其他部件就不怕高温了呢？发动机舱里又不是只有发动机。

由此引来了减配的问题，早期速腾是有隔热棉的，包括现在的高尔夫，他们有一个共性，就是进口件居多，我不敢妄加推测进口件的使用寿命一定好过国产件，但也许，只是也许，早期的速腾以及高尔夫的配件质量更出色，对于增加隔热棉带来的温度提升有足够的能力保证不会受影响。
而现在速腾完成了国产化，这这些国产件正常使用没有问题，但能否达到原先进口件的使用寿命，特别是在使用环境温度提升的情况下呢？
加速老化这个情况短时间内是发现不了的。咱们国人造东西往往都是开始用着很好，但就是经不住时间的检验。德国佬的某个部件用10年，咱们的可能也就能用6年，保用年限里性能都一样，出了年限性能急速下降（这个不是我说的，是我一个做德国工程用车的销售哥们告诉我的）。如果再加上温度提升的影响……大众特意减掉了隔热棉，除了成本，会不会这也是个原因呢？

有些东西并不都是同理所得的，奔驰宝马装了隔热棉，包括早期的速腾也有隔热棉，这些应该都是经过测试验证过才装的，并不意味着现在产的速腾装了一定也没问题的。发动机也许是一样的，其他呢，那些管线呢？一样么？

如果上述推测为真，增加了隔热棉可以保护发动机盖，但有可能影响发动机舱内其他零部件的寿命的话，孰重孰轻我想不必多说了。

以上纯粹主观猜测，欢迎批评指正。

[ 本帖最后由 ETCN 于 2010-7-5 14:25 编辑 ]”

tiger7406兄弟的观点
以下为个人的看法与理解。
首先，我安装的是带一小块铝箔的隔X棉。
1、隔音效果：感觉几乎没有。反正在驾驶室里没有感到明显的区别。
2、关于隔热，我的看法：
（1）、发动机散热不可能靠前仓盖，发动机与盖有空气相隔，空气热阻大，机舱盖是否有棉对散热几乎没影响，除非发动机与机舱盖直接相连。这个和CPU散热很相似，若CPU与风扇没有硅脂，CPU温度直线上升。发动机散热关键是水冷。
（2）、棉上的铝箔位于发动机上方，且铝箔表面凹凸不平，对热的反射属于漫反射，不是像太阳灶一样将热量反射到发动机，所以铝箔对发动机散热应该没有影响。
（3）、关于加装棉后，机舱温度上升的问题。机舱温度肯定会小有上升，但肯定在发动机机舱内零件的可以承受的温度范围内。看看水温表：我的车正常开水温一般在90~100间，而水温表刚到红线的温度是多少？想想吧，若温度刚到红线，机舱内温度应该是多少？难道机舱内零件都要完蛋？
（4）、漆面问题。加装棉后，舱盖表面温度应该会降低，对漆面应该有好处。但日常使用应该不会有什么太大区别。
小结：
加棉后：隔音没有明显加强；增加成本；对漆面的保护也有限。一汽认为没必要，简吧。
我们认为加棉：隔音应该有点，隔热对漆面有保护。主要心理作用。所以我们认为，有好处，加吧。

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