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还没到3W
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买了一把T30螺丝刀，8元RMB。一把火花塞套筒，16元RMB。
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第一步，下开发动机表面的塑料盖子。如果是第一次下这家伙，得使出尼玛吃奶的劲才行，手劲不贼的同学找人帮忙吧！\
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尼玛，真脏，都是灰，拿把刷子刷刷干净。
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嘿嘿，自制的工具，简陋了点，但实用。
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引用:
原帖由 愚木阿师 于 2012-03-06 10:35 发表
1.6AT 跑了三年了，快3万了，一切正常。看大家说2-3万需要换火花塞，如果点火塞头熔坏或者瓷块脱落掉进缸里，拉缸那就麻烦了，大修！好怕怕，赶紧到市场买了4颗BOSCH 型号： DE F7HER2 BOM 貌似正品进口的，大家帮忙鉴别一下。 原来的雪铁龙都是6W才换。。。。
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。。。。换那玩意可得小心点
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勾到点火线圈底下，使劲的拔吧。对，没别的，就是使劲。对了，仔细的TX研究下，最好先拆下线头卡子，我虽然把点火线圈拔起来了，但线头卡子实在没找对位置拆开，就这样来了个连体作业，付出的代价是断了几个塑料卡子，当然，这个无关紧要。
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拔出来的电火线圈，建议TX们拔一个，装一个新的，不要四个全部拔了再集体换，要是掉进缸里一点什么东西就麻烦了。
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给个老火花塞在里面的特写
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火花塞套筒上阵，慢一点放进去，确认到底套住老火花塞。
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然后逆时针旋转松开老火花塞，确认丝口完全松开后轻轻提起老火花塞。
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火花塞套重新套一个新的火花塞原路返回装回新的火花塞，一个完成。其他的如法炮制，简单。需要提醒注意的是，松开老火花塞的时候是需要费很大劲的，手劲不贼的同学找个好工具或者别人帮忙吧！
然后重新原路返回装上新的火花塞！
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大伙看看，我觉得还好吧！手贱，应该是换早了，个人感觉起码还能再跑个年吧！
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重新插回点火线圈。装回塑料面盖！作业完成！
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自己动手,败垮为止 呕噎!
谢谢围观！
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找一个烧蚀比较多的拍个微距看看。
引用:
原帖由 愚木阿师 于 2012-03-06 10:37 发表在 15 楼
重新插回点火线圈。装回塑料面盖！作业完成！
你的火花塞貌似再跑一万也可以 。。。
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游客
