虽然新明锐采用的是扭力梁非独立悬挂,不过依然能感觉到德系车一贯的优秀底盘调教,指向清晰、方向盘阻尼适中,底盘的支撑性也非常好,弯道里易于操控,经过减速带、颠簸路段时车尾的弹跳抑制控制的很好,从底盘上传来两声“通通”的厚重缓冲声音就平稳的通过了。
扭力梁非独立悬挂
NPC233 2016-4-23 18:51:33 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。
行程安排
行程1: 前言及美图行程2: DAY1:怀柔慕田峪长城自驾游行程3: DAY2:平谷国道自驾赏桃花
=====================================================
快快和大家分享你的行程规划和感想吧。
哈喽,大家好~
这次我们试驾体验的是斯柯达2017款新明锐 1.6L 自动创行版
这次2017款小改款主要集中在外观、内饰部分做了一定改进,该款后新明锐显得更加年轻化更加具有运动感,比如前保险杠的改变就非常漂亮,动感十足,三幅方向盘也比老款的四幅式年轻了十岁。
这一次试驾在国道、山路上行驶...
占个楼
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯