如题
今天跟俩哥们聊了很久关于明锐这个T发动机问题，一直有争论
 看样子他也是很有研究，涡轮增压源自于日本，但是日本车很少有涡轮增压的，相信好多人都知道。但是多数人不知道的是，在涡轮介入的时候的温度是1600℃，老天啊，有点可怕，所以以前的涡轮增压机大多数都是让跑过长途的涡轮机静止时怠速着上两分钟在熄火拔钥匙，好多车主应该有过同样的所知吧。《好比，一个鼓风机对着两个蜂窝煤炉》1.8T以上车型是《好比，一个鼓风机对着两个钢炭炉吹》其比喻的意思是钢炭炉的承受力没有问题。
接着说，大众车机油过费油的情况，如上，1600℃的高温，怎么降下来的呢？风冷？就像刚说的，稍微跑过长途的带T车要着火静止怠速等几分钟才能自动降温，还有一个办法，那就是油冷了，车内机油才多少？要降那么高的温度，可想而知，为啥机油耗损过大的原因了。
接下来说说我的观点，很简单。
   我认为，涡轮增压机也上市那么多年了，这方面发展经验肯定有所改进，能差到哪去？不过个人认为还是湿式比较好点。我家那昊锐09款1.8T车型，如今也快八年了，貌似也没费啥机油，我相信现在的科学。
本人已入手2018款230豪华版明锐，除了起步稍肉，加速有点不给力《猛踩油门还是有推背感的》，悬挂有点过硬外，其它的还是很不错的，应付一般情况的家用，完全是没有压力。目前为止，新车公里数19公里，加满油52.24升，95号，350元。现在跑了490公里，还能续航300公里，红色油格以上还有两大格多点。市区四成路况，郊外六成路况。

   以上观点都是纯属个人信息，对与不对可以各抒己见，好坏勿喷。

第一眼看中的旅行车，因为预算13-14万落地的钱买车，所以只能呵呵了，。退而求次三箱版，展厅放的灰噗噗的颜色，压根没看上，不过猛然间看见了玻璃窗外的大白，瞬间觉得被吸引了，跑出去一看啊，我的神，你们猜怎么的？俩大白，三箱，旅行居然在一起。这下，觉得还是三箱大气啊??
OK了，不看旅行了《其实是钱多了近两万》
订车，美女销售挺给力，没让我久等，她说，给我硬性要了一辆现有车，而且，棕色内饰，喜欢。哈哈哈，给力。第二天就可以提。加五百自动大灯，我硬要送了一对LED近光，送的全车膜，脚垫《后来扔了》
2018款230豪华裸车价12.19万，+500自动大灯，抱歉，原来说错了，说成《11.19》，抱歉哈

接下来说说有点齐喷的事

如图，相信大家也看出来了，调了两次了，哎！送的也不至于这样吧？明天再去让调试。

想问问大家、

为什么所有网站都看不到1.2T发动机型号？搞什么鬼？难道不是EA211？？？疑问很深。

再次强调，此贴纯属个人

西安的天气冷了，尤其这个点，也累了，洗洗睡吧??
祝大家晚安。