夏天加速了电瓶的亏损！
最近很多沃尔沃XC40车友都在陆续更换12V电瓶了，今天就来说说沃尔沃XC40的几个电瓶！
【沃尔沃XC40有几个电瓶？】
有三个电瓶
【48V电瓶】B系列才有48V电瓶，在后备箱里面，质保三年，如果有延保，也可以跟延保走，价格3W+了！
【12V电瓶】位置就在发动机舱一侧，4S店价格2000左右，质保2年；12V电瓶是主要的供电，启动，启停，熄火后听收音机，都是它在供电。 就是图中所示的大电瓶！

【启停电瓶】就是图中所示的小电瓶，在发动机舱左侧的前纵梁下方，质保3年。启停电瓶，是在车辆启动/启停瞬间，给予CEM中央电子模块/ECM发动机模块/PSCM发动机模块供电的，分担12V电瓶的供电压力。

【为什么很多沃尔沃XC40车友都在更换12V电瓶了？】
电瓶本质上来说就是个损耗品，按照正常使用四五年是没问题的，但据我统计，大多40车友都是两年多就坏了，拿我自身来说，就是两年半坏的，自费换的！原车自带是70A的，我想用的更久就换了个80A的，个人建议可以在外面换瓦尔塔的，也就一千左右，也是上门安装，也有质保！

现在的XC40和之前的沃尔沃老车型一样，12V电瓶都是在机舱的高温位置，再加上，AGM电池的特性就是怕高温，所以原车AGM容易坏。
XC40换大一点的电瓶，也是该坏还是坏，主要就是机舱里面温度高，对AGM电池的伤害，只能说会比原车70的好一些。我就换了个80的电瓶！
【怎样检测你的电瓶确实不符合要求？或者说坏了呢？】
可以去4Ｓ或修理厂进行专业检测，一般就是特定充电达到多长时间，然后最终看看你的电瓶的健康度是多少，充点量达到多少！简单来说，看健康度就行了，如果健康度低于50，说明该换了，如果刚好在质保内，那还可以免费质保一个电瓶！

【沃尔沃XC40启停电瓶以及其它车型的电瓶容易坏不？】
XC40的启停电瓶，基本很少坏，因为在左侧的前纵梁下方，温度会低很多。
反观SPA平台的车型，主蓄电池在后备箱，辅助电池在机舱，就是辅助电池坏的快（还是因为高温）。
仅涉及普通燃油车型，新的B系列和T8系列，不一样的逻辑了
B系列的，21款的XC/S/V90系列，V60系列，22款的S60，基本都是一个12V蓄电池可以用N长寿命，因为启动的电流交给了48V的锂电池了…
但是，22款之后，使用安卓车机的，12V电瓶说不准了。

【启停小电瓶更换】

出现类似情况，就可以去4S检查了，也许就是小电瓶辅助电瓶坏了！

刚好我的车车四年了，就出现这种情况，在前轮侧边里面位置，需要拆下前轮那检查！

立马着手换了一个新电瓶！配件号：32238082，价格：1000左右

换完电瓶之后，仪表盘会显示类似的警示，但是开一会儿就没有了，属于正常现象！

然后洗个车车，完美！！
注：文中提到的沃尔沃XC40仅限燃油版XC40