虽然已经进入了冬季，但对于非落叶树木来说，金黄色的叶片飘零在空中，便已是对这个冬天最大的敬意，而此刻的天空也因为冬季的清净而变得蔚蓝了许多，当蓝色与黄色互相映衬的时候，完美的青橙色调便在此刻显现。这正是一个出游的好季节，所以我也抽空开着我的XC40踏上了一段自驾的旅程。

认真地说，自从买了这一台车，我愿意出门的机会变得越来越多，以往的周末都是想呆在家里一动不动的喘息两天，但自从提了XC40之后，我觉得人应该一直在路上，一直看着当下的风景，憧憬未来，这也算是对生活的期盼～

话说回来，在路上我真的很少见到沃尔沃的极夜黑车友，早些时候见到过一台XC60的极夜黑版本，但可能我的XC40极夜黑版本才刚上不久，目前为止还没有到过同款车友。我想，选择极夜黑这个版本应该还是对个人审美有着比较特别追求的车友，虽说黑武士的风格已经流行多年，但全***到底的官方配色在一向沉稳的沃尔沃品牌历史上还是比较少见的，这与大家印象中的沃尔沃品牌定位和调性会有一定的差别，毕竟全身黑化的配方看起来可就运动许多了～

所以一路上也跟大家边走边聊，一起看看风景，一起听听我的用车故事

为什么会选择这台车？这算是一个比较小众的选择吧！那第一点理由就是体现在“小众”这两个字上，我本身对工业产品设计的追求是比较苛刻的，对于如今的奔驰宝马，我认为他们在同级别车系里面的设计已经没有了当初那种一眼惊艳的感觉，可以说他们设计比较激进，但同时是让一部分人感到难以接受的，就比如现在的BMW X1，整个外观比例和设计风格是比较激进的类型，而沃尔沃相比起来，它的车身比例就显得会循规蹈矩很多，而在车身细节上不论是雷神之锤大灯的棱角，还是车身以平直线条勾勒的造型就会显得更加稳妥一些。

因为我平日里也就我和我女朋友两个人用车，所以对车子的空间并没有硬性的要求，反而我个人会更加倾向于XC40这种小体量的车型，一来是方便代步来，二来是紧凑的外观会显得视觉更加敦实一点，好看！

而且XC40有个优势，就是它并不会因为定位级别的缩小而降低车身的配置程度，尽管属于沃尔沃品牌的入门车型，但是在车身结构以及用料刚性上还是保证了沃尔沃一贯的高水准，这一点我在提车之前也看过不少的案例，心中还是有数的，而它的主动刹车这些安全配置也算是软硬结合的体现了。

去年提车回来之后也去过很多的地方，XC40给我开起来的感受就是整个车身动态非常的紧凑，得益于这种尺寸的车身设计，所以这台车开起来不管是变相还是紧急避让，它的车尾循迹性是做得非常不错的。总结为两个字那就是“好开”！

在好开的前提下，这台车是我当时的对比车型里面坐起来最有支撑感的车型，这个优势主要就来自于XC40的座椅设计了，沃尔沃的座椅比较特别的一点就是整个椅背是非常贴合人的腰部曲线的，虽然没有日式大沙发那种软乎乎的感觉，但对于长途开车来讲，相信老司机们都会像我一样认为座椅的支撑力才是最重要的，而这一点沃尔沃就做得很不错。

接下来就跟大家聊一聊具体的驾控感受吧，除了刚才所谓的紧凑特点以外，我这台车搭载的是B4的发动机，200匹马力推动XC40这个车身尺寸来说没有任何的问题，而且沃尔沃把这台车的前半段是调教的比较敏感的，尤其是双离合变速箱的配合下，在低速区间的加速降挡反应非常快，再加上这台车四驱的加速虽然动力不能与现在的电车相比，但在燃油车类别里面，这台车的加速体感豪不拖泥带水，虽说涡轮池肯定有，但相比之下XC40比奔驰GLA的体验会好非常多，这个就不仅仅是自己的主观观点了，而是很多车友在对比之后的一个反馈，大家感兴趣的话也可以多去试驾一下。

XC40这车虽然刚才我说我对它的空间没有太多的硬性要求，但本身作为一个小SUV而言，它的装载能力还是值得肯定的。像我平时出去的露营装备以及额外的一些东西在XC40的后备箱都可以轻轻松松的塞下去，即使遇到有大件需要搬运的时候，放倒后排两个座椅，整个车厢的贯通空间非常可观，这是我很喜欢这台车的一点，既满足自己开又能满足相当不错的实用性。

总之，在冬日季节里，只要有暖阳的出现，我觉得把车停在户外自己支个椅子泡一壶茶，这种晓看天色暮看云的感觉实在是太惬意了，这才是期望中的生活的意义呀～

还有一般我开车的自驾游路程其实并不会很长，基本上能满足一天来回的要求就OK，所以这几次也是特别记录了一下我这台车的油耗表现。因为在提车之前有群友说B4版本的会比B3版本耗油不少，但从我现在的体验来看，如果说是在城市里头跑我的油耗控制基本上不会超过9.5个，而且我的开车风格还算是比较激进的那一种，在高速上的油耗定格在7个左右算是比较稳定的了，如果刻意是为了省油的跑，那油耗跑到5-6点几还是没有太大问题的，但总的来说油耗这个东西跟个人的开车习惯有相当大的关联，大家只用参考一个平均值就好。

虽然到目前为止，我这台极夜黑版本的XC40提车时间还并不算长，但我对它的满意程度可以说是很不错的了，因为大部分的东西在试驾的时候那短短十几20公里的路程体验不出来什么，只有自己长期在用且细细品味之后才能知道一台车的感受到底是什么样子。如果说让我给大家做一个建议的话，对于考虑XC40的朋友们来说，我觉得基本上都是冲着这个级别的车型来的，从配置以及价格的角度出发，我认为XC40在现在这个时候的性价比可以说是非常的高，当然每个人对车的需求和感知都不太一样，具体还是要看自己对这台车的喜爱和接受程度吧，大概就是这些内容了。