由于工作关系，非常有幸随着大部队，参加了这次的14款大切诺基在香格里拉的新车发布会，自己本也算半个汽车人，有偏爱的品牌和车系，而大切便是其中之一。从第一代的瓦格尼尔开始，到最新的“钢铁侠”前脸式的14款，我都心水已久，而这次，终于如愿，让我这个至今开着斯柯达的小混混体会了一把高富帅的感觉，夫复何求？呵呵

香格里拉很美，这里的人、景、物都与众不同，而停在路边的大切更是尽显从容和淡然。这次的主题是“领悟人生的宽度”，我想，只有在香格里拉，可能才会静下心来思考，这里的空气让人心旷神怡，每次呼吸都洗尽尘世中令人烦恼浮躁，这里，是合适大切的试炼场，我将深入体会新款大切“8X7”的带来的全新驾驶体验。

这辆红色的是高性能的SRT版本，采用6.4L的HEMI自然吸气发动机，声量沉稳有力，直线加速的推背感畅快淋漓。

霸道帅气的前大灯设计，让人欲罢不能

看习惯了就觉得13款的大切的前脸就有点没精气神儿的感觉了，轻喷，个人感觉，呵呵，上图供对比

米国来的设计师在讲述14款大切前大灯的设计理念，蜂窝状的前大灯下册包围设计极具动感。

能让6.4L HEMI发动机安静下来的只有Brembo的制动卡钳了

性感、翘臀

讲解现场的热烈气氛

朋友和我说过，要是在香格里拉，听着“道”，品着“茗”，看着“心”却没有任何收获那将会是最大的遗憾。吾甚幸矣，似有所获，亦有所悟。在香格里拉这个美丽的地方，我与14款大切来了个轰轰烈烈的邂逅，心中被其散发出的强大气场感染，只能通过图片与所有人分享心中所有的激动和感受了。

车队，一款车好不好从气场上便知一二，俯视下的大切车队就像蓄势待发的弓箭，力量感极强。

对，我们向往的就是这种自由，向户外运动场地进军，先体会下14款大切的四驱能力！

合照很欢乐，大家都沉浸在快乐享受的试驾气氛中。中间有个小插曲，妹子没地方站了，多亏天窗够大，居然让她钻出来了！呵呵，值得一提的是顶棚绒面摸上去非常的舒服，据说用的是顶级奢侈品级别的优质内胆绒面。

试驾教练展示14款大切的砂石路段的爬坡能力，切换到4L模式，然后将Select-Terrain调到ROCK，整个过称大切表现的无比轻松，总感觉教练哼着小曲儿~自在的很

爬完，收工！

接下来是综合路况段的体验，我们目标是去一个林场，那里会有各种平时驾驶中较难遇到的路况，可以客观体验大切的最大路况兼容能力和自驾游时对不同道路环境的应对能力。

首先是遇到铺装公路段，这个过称中，一直用的是7中驾控模式中的Auto（自动）模式，底盘高度处于一个中间值，行车中噪音很小，pentastar的沃德十佳发动机给赞，8速的ZF与之配合很好，没有一丝挫顿感。

在陆陆续续路过几个“海子”（其实就是湖泊）之后，公路渐渐变成了羊肠小道，综合路况随之而来。这时，我们也从AUTO模式切换到了MUD（泥地）模式，在前方7英寸的显示屏上能够看到电脑已经对整车的动力分配和车身高度做了调整。而教练也将行车速度放慢，尽量避免任何可能对车造成伤害的石子和坑洞。

路边的花很漂亮，叫不上名，有网友认识？

林场到了，可惜很多树都被砍了，略显荒芜

可以看到路况其实已经相当的遭了，好在大切的表现比较稳定。

车队到达！

行！

老外又出来讲车了

霸气+意境的组合

准备返回的时候天气耍子了性子，整个路面湿滑无比，整个车队不得不再次放慢速度，基本用的都是MUD模式，偶尔，我们也尝试了ROCK（岩石）模式，一旦切换到这个模式，坐在车里都可以感受到车身高度有提升，这样能够获得最大的通过性。

终于出了！！！

稍作休息

继续踏上回程的路

小桥，流水，大切！

全员休息！

景色太美，烟雾缭绕的香格里拉令人仿佛感到置身于梦境

识！

品茶

今天最后的一个项目就是——晚宴！准备开始

风情表演

姑娘们好美丽哟

OVER!

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写在后面，整个活动可以说是很充实，整个体验过程中没有因车辆出现问题而使得车队的行程有拖延，14款大切的表现出人意料的强悍。或许是先入为主的原因，比起13款大切（13款大切我没有如此近距离的深入了解）14款显然更合我的口味，回来之后，我整日就纳闷儿为毛我爹就不是那啥啥，而我也不是那啥啥，可以轻而易举的就将大切请到自家的停车位……

ECO模式的庐山真面目，一键切换

激活后或有黄色灯亮提示

下面上一张13款大切的内饰图片

看习惯14款的大屏了，瞬间就有点不习惯，内饰的感觉整体设计上差不多，不过实际材质14款应该更好。这应该和14款将前面板一体化的设计有关，毕竟整块皮革包裹的前面板设计给人感觉更舒服点。

再上一张SRT的方向盘高清无码大图：爱不释手！