trekker 2013/07/08 07:05:59 发表在 57楼

看来任何所谓测评都不可能完全公正，或多或少会带测评人的主观喜好。这里面我开过三款，11款5.7大切（我自己的）、途锐3.0T（朋友的）和发现，要说铺装路操控性，大切绝对秒杀这两款，途锐输在带T,动力呼应远不象大切般随叫随到；发现输在重心较高，高速过弯信心不足。真喜欢的话一定要自己试驾一段时间感受才直接！至于四驱就更可笑了，看了视频小编明显是睁眼说瞎话，大切好歹中差和后差都是多片离合限滑的，这几款车中ML、途锐、发现等都只有中差带限滑，后差完全开放式，只靠刹车辅助，效率、可靠及耐久性上就已经输了。再来说说视频中各款车轮打滑的问题，现在四驱的差速锁基本都是电子感应的了（包括刹车辅助），好处是比较智...

袋熊 2013/06/30 12:21:56 发表在 14楼

底盘是共同开发，但是调教不同。。奔驰的实力不容小看。。大切在宣传中也一直把和ML底盘共同开发作为卖点，可见，JEEP也是有傍名牌的嫌疑。毕竟，奔驰的舒适性是业内的标杆。 这几款车型中，应该说ML的综合实力最强。。

与妾邂逅 2013-6-29 23:17:43 发表在 7楼

奔驰M的舒适性和山地穿越能力我觉得也高估了，这个分数本人表示怀疑

袋熊 2013-6-30 16:24:24 发表在 21楼

言之有理。。越野爬坡性能中，轮胎的作用非同小可。。客观合理的测试，应该采用同品牌同花纹的轮胎。。

日月泉 2013-6-29 21:55:40 发表在 沙发

X5不是垫底的吗？看来是后来又给钱了？

帝客6910 2013-6-29 21:59:07 发表在 板凳

Q7是因为爆胎空缺最后一项测试山地穿越才得5.2分，不然这0.5分的优势大切得不到，直接垫底。有人会强调是纸糊轮胎问题，其实轮胎只是因素之一。

繁华幕后于 2013/06/30 20:51:02 发表在 26楼

不要自己定论品牌影响力， 奔驰宝马奥迪，这德系三巨头，在中国 谁的影响力第一？你打的是奔驰第一，可你看奔驰那惨淡的销量没？ 所以你最后加这一项是完全没有意义的。

帝客6910 2013/06/29 21:59:07 发表在 板凳

Q7是因为爆胎空缺最后一项测试山地穿越才得5.2分，不然这0.5分的优势大切得不到，直接垫底。有人会强调是纸糊轮胎问题，其实轮胎只是因素之一。

爱车人1213510 2013-7-5 23:50:12 发表在 52楼

如果是3。6的去测试，基本垫底了

袋熊 2013/06/30 12:17:40 发表在 13楼

大切的表现在这四集里，应该算不错的。。单项指标也许不行，但综合指标不会垫底

rzhzh 2013/06/29 23:41:20 发表在 9楼

其实不用看评论文字，直接看视频，我感觉Jeep的越野、脱困能力还是相当不错的，包括好汉坡，而且还是用那么个低能轮胎。“品牌影响力”这项指标的实际意义确实不大，虚的成分多一些，如果加上一个“性价比”指标，Jeep的分数也许是另外一个样子！

华仔009 2013/06/29 22:43:39 发表在 5楼

我知道不可能是4S店工作人员或是大切官方的，但你的尊重事实，不要过分护犊子。

华仔009 2013/06/29 21:32:19 发表在 主楼

根据汽车之家的横评，其中舒适性是用五分制的星级对比的，转化为十分制四星半=9分，三星=6分，再加上品牌影响力，最终排名如下： 百万级SUV横评车 型公路性能山地穿越舒适性品牌影响力合计排名奥迪Q78.85.276.527.57宝马X5105.26728.25奔驰M3507.78.29832.91途锐3.0T8.57.386.530.33酷路泽5.89.276.528.54大切5.76.57.586286发现47.29.28731.42

华仔009 2013/06/29 22:42:34 发表在 4楼

我认为我给的品牌影响力打分还是很客观的，甚至大切的打分偏高，在这7个品牌中大切在中国的影响力毫无疑问是最低的。